Lenkung RB8098, Lenkung ZF8098 2. Generation, Lenkung HEMA HD900 |
1 | Lenkgetriebe |
2 | Winkelstutzen (ohne Prüfanschluss) |
3 | Winkelstutzen (mit Prüfanschluss) |
3.1 | Verschlussschraube |
W46.20-1136-06
Lenkung RB8098, Lenkung ZF8098 2. Generation, Lenkung HEMA HD900 |
3 | Winkelstutzen (mit Prüfanschluss) |
3.1 | Verschlussschraube |
4 | Prüfanschluss |
5 | Schlauch |
6 | Manometer |
W46.20-1135-03
W46.20-1141-08
Lenkung ZF8098 1. Generation |
1 | Lenkgetriebe | 5 | Schlauch | 7 | Verschlussschraube | ||
4 | Prüfanschluss | 6 | Manometer |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl | Einstellschrauben der hydraulischen Lenkbegrenzungen müssen mindestens drei Umdrehungen eingeschraubt sein. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl | Keine technischen Änderungen am Manometer bzw. am Prüfgerät vornehmen. Manometer bzw. Prüfgerät vor jeder Anwendung auf mechanische Schäden untersuchen. Beim Anschließen des Prüfgerätes Fließschema beachten. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfall- und Verletzungsgefahr durch mitgeführte Diagnosegeräte im Fahrbetrieb | Prüfgerät zur Prüfung der Förderleistung und des Öldruckes der Lenkhelfpumpe bzw. Manometer niemals während der Fahrt verwenden. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| Prüfen | ||
1.1 | Fahrzeug mit der Bedieneinheit Niveauregelung in Fahrniveau stellen. | Bei Fahrzeugen mit Code A00 (Vorderachse luftgefedert) | |
1.2 | Fahrzeug möglichst entsprechend den überwiegenden Einsatzbedingungen beladen. | Bei Fahrzeugen ohne Code A00 (Vorderachse luftgefedert) | |
In Einzelfällen kann eine zu geringe Vorderachslast aufgrund der Lenkkinematik dazu führen, dass der Einstelldruck der Lenkbegrenzung nicht erreicht wird oder nicht eingestellt werden kann. | |||
2 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
3 | Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. | ||
4 | Geräuschkapsel unter dem Lenkgetriebe (1) ausbauen. | ||
5 | Wartungsklappe öffnen. | ||
6 | Fahrerhaus kippen. | ||
7 | Manschette vom Lenkgetriebe abbauen. | ||
8 | Den Winkelstutzen (2) durch den Winkelstutzen (3) ersetzen. | Nur bei Fahrzeugen, in denen der Winkelstutzen (2) eingebaut ist. | |
Der Winkelstutzen (3) kann unter der Teilenummer A 004 997 20 71 bestellt werden und bleibt nach der Prüfung eingebaut. | |||
Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch | |||
Lenkung ZF8098Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe | |||
Lenkung RB8098Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe | |||
Lenkung HEMA HD900Stutzen Öldruckleitung an Lenkgetriebe | |||
9.1 | Verschlussschraube (7) aus dem Lenkgetriebe (1) herausdrehen. | Bei Fahrzeugen mit Lenkung ZF8098 1. Generation. | |
Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |||
9.2 | Verschlussschraube (3.1) am Winkelstutzen (3) herausdrehen. | Bei Fahrzeugen, in denen der Winkelstutzen (3) eingebaut ist. | |
Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |||
10 | Prüfanschluss (4) einbauen. | Der Prüfanschluss (4) kann unter der Teilenummer A 942 351 00 69 bestellt werden. | |
Lenkung ZF8098 ohne WinkelstutzenPrüfanschluss an Lenkgetriebe | |||
Lenkung ZF8098 mit WinkelstutzenPrüfanschluss an Winkelstutzen | |||
Lenkung RB8098Prüfanschluss an Winkelstutzen | |||
Lenkung HEMA HD900Prüfanschluss an Winkelstutzen | |||
11 | Schlauch (5) an das Manometer (6) anschließen. | Manometer | |
Schlauch | |||
12 | Den Verschlussdeckel vom Prüfanschluss (4) abschrauben. | ||
13 | Schlauch (5) an Prüfanschluss (4) anschließen. | ||
14 | Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften. | ||
Vorderachse nach dem Entlüften angehoben lassen. | |||
15 | Vorderräder mittig auf die Drehteller positionieren. | ||
16 | Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen. | ||
17 | Lenkung mehrmals mit normaler Handkraft nach links oder rechts einschlagen, bis in der Lenkung eine Lenkgetriebeöltemperatur von ca. 50 °C erreicht ist. | | |
18 | Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach links drehen, Druck am Manometer (6) ablesen und Lenkrad wieder loslassen. | | |
19 | Gemessenen Druck notieren. | ||
20 | Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach rechts drehen, Druck am Manometer (6) ablesen und Lenkrad wieder loslassen. | | |
21 | Gemessenen Druck notieren. | ||
22 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
23 | Motor abstellen. | ||
24 | Notierte Drücke mit dem vorgeschriebenen Einstelldruck der Lenkbegrenzungsventile vergleichen. | Einstelldruck Lenkbegrenzung | |
Wenn die notierten Drücke nicht mit dem vorgeschriebenen Einstelldruck der Lenkbegrenzungsventile übereinstimmen, | |||
| |||
Einstellschrauben erneuern. | |||
Bei Fahrzeugen mit sich automatisch einstellenden hydraulischen Lenkbegrenzungen | |||
Beim Zurückkippen des Fahrerhauses zum Entlüften darauf achten, dass der Schlauch (5) und das Manometer (6) nicht eingeklemmt werden. | |||
hydraulische Lenkbegrenzungen einstellen. | |||
Bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen | |||
Einstelldruck Lenkbegrenzung | |||
Einschraubtiefe der Einstellschraube für die hydraulische Lenkbegrenzung (Abstand zwischen Schraubenkopf der Einstellschraube und Auflagefläche des Schraubenkopfs der Verschlussschraube) | |||
Lenkung ZF8098Verschlussschraube für Einstellschraube der hydraulischen Lenkbegrenzung an Lenkgetriebe | |||
Lenkung RB8098Verschlussschraube für Einstellschraube der hydraulischen Lenkbegrenzung an Lenkgetriebe | |||
Lenkung HEMA HD900Verschlussschraube für Einstellschraube der hydraulischen Lenkbegrenzung an Lenkgetriebe | |||
Manometer | |||
Schlauch | |||
25 | Fahrerhaus kippen. | Nur bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen | |
26 | Schlauch (5) von Prüfanschluss (4) abbauen. | Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
27 | Den Verschlussdeckel auf den Prüfanschluss (4) schrauben. | ||
28 | Schlauch (5) von Manometer (6) abbauen und sämtliche Anschlüsse verschließen. | ||
29 | Prüfanschluss (4) ausbauen. | Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
30.1 | Verschlussschraube (7) in das Lenkgetriebe (1) hineindrehen. | Bei Fahrzeugen mit Lenkung ZF8098 1. Generation. | |
Verschlussschraube Prüfanschluss an Lenkgetriebe | |||
30.2 | Verschlussschraube (3.1) in den Winkelstutzen (3) hineindrehen. | Bei Fahrzeugen mit dem Winkelstutzen (3). | |
Lenkung ZF8098Verschlussschraube an Winkelstutzen | |||
Lenkung RB8098Verschlussschraube an Winkelstutzen | |||
Lenkung HEMA HD900Verschlussschraube an Winkelstutzen | |||
31 | Fahrzeug an der Vorderachse anheben, sämtliche Drehteller entfernen und Fahrzeug wieder auf den Boden absetzen. | Nur bei Fahrzeugen mit einstellbaren hydraulischen Lenkbegrenzungen | |
32 | Lenkgetriebeölstand prüfen, ggf. korrigieren. | Lenkgetriebeöl | |
33 | Manschette an das Lenkgetriebe anbauen. | ||
34 | Fahrerhaus zurückkippen. | ||
35 | Wartungsklappe schließen. | ||
36 | Geräuschkapsel unter dem Lenkgetriebe (1) einbauen. | ||
37 | Probefahrt durchführen. | Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeugs kontrollieren. | |
38 | Das Lenkgetriebe (1) auf Dichtheit prüfen. | Sichtkontrolle. |
Prüfwerte Lenkgetriebe |
Nummer | Benennung | Lenkung HEMA HD900, RB8098, ZF8098 in Typ 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 (Linkslenker) ohne Code A00 | Lenkung HEMA HD900, RB8098, ZF8098 in Typ 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 (Rechtslenker) ohne Code A00 | |
BE46.20-N-1001-01I | Einschraubtiefe der Einstellschraube für die hydraulische Lenkbegrenzung (Abstand zwischen Schraubenkopf der Einstellschraube und Auflagefläche des Schraubenkopfs der Verschlussschraube) | mm | 4 | 4 |
Bild siehe | ||||
Prüfwerte Lenkgetriebe |
Nummer | Benennung | Lenkung HEMA HD900, RB8098, ZF8098 in Typ 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 mit Code A00 | |
BE46.20-N-1001-01I | Einschraubtiefe der Einstellschraube für die hydraulische Lenkbegrenzung (Abstand zwischen Schraubenkopf der Einstellschraube und Auflagefläche des Schraubenkopfs der Verschlussschraube) | mm | 4 |
Bild siehe | |||
Prüfwerte Lenkgetriebe |
Nummer | Benennung | Lenkung HEMA HD900, RB8098, ZF8098 in Typ 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 (Linkslenker) ohne Code A00 | Lenkung HEMA HD900, RB8098, ZF8098 in Typ 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 (Rechtslenker) ohne Code A00 | ||||
BE46.20-N-1002-01I | Einstelldruck Lenkbegrenzung | Fahrzeug unbeladen | Lenkeinschlag links | Sollwert | bar | 50 (+10) | 30 (+10) |
bei Motordrehzahl | 1/min | 800 | 800 | ||||
Lenkeinschlag rechts | Sollwert | bar | 30 (+10) | 50 (+10) | |||
bei Motordrehzahl | 1/min | 800 | 800 | ||||
Fahrzeug beladen | Lenkeinschlag links | Sollwert | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | ||
bei Motordrehzahl | 1/min | 800 | 800 | ||||
Lenkeinschlag rechts | Sollwert | bar | 40 (+10) | 40 (+10) | |||
bei Motordrehzahl | 1/min | 800 | 800 |
Prüfwerte Lenkgetriebe |
Nummer | Benennung | Lenkung HEMA HD900, RB8098, ZF8098 in Typ 375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 mit Code A00 | ||||
BE46.20-N-1002-01I | Einstelldruck Lenkbegrenzung | Fahrzeug unbeladen | Lenkeinschlag links | Sollwert | bar | 40 (+10) |
bei Motordrehzahl | 1/min | 800 | ||||
Lenkeinschlag rechts | Sollwert | bar | 40 (+10) | |||
bei Motordrehzahl | 1/min | 800 | ||||
Fahrzeug beladen | Lenkeinschlag links | Sollwert | bar | 40 (+10) | ||
bei Motordrehzahl | 1/min | 800 | ||||
Lenkeinschlag rechts | Sollwert | bar | 40 (+10) | |||
bei Motordrehzahl | 1/min | 800 |
400 589 01 91 00
Schlauch
000 589 06 21 00
Manometer
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
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- ar4625w3001a Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000101a Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl
- as4600z000201a Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen
- as4600z000301a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl
- as5840z000101b Unfall- und Verletzungsgefahr durch mitgeführte Diagnosegeräte im Fahrbetrieb
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses