Retarder aus-, einbauen

AR43.30-B-0002RO

Retarder aus-, einbauen

19.06.2020

Typ

963 mit Getriebe 712.820/830

1

Wärmetauscher

7

Schelle

2

Schlauch

8

Schlauch

3

Ablaufleitung des Kühlmittels

9

Schelle

4

Schelle

15

Retarder

5

Elektrische Steckverbindung

B65

Kühlmitteltemperatursensor

6

Einlaufleitung des Kühlmittels

10

Elektrische Steckverbindung

14

Aufnahmeplatte

11

Halter

15

Retarder

12

Stecker der Druckluftleitung

B66

Retarderöltemperatursensor

13

Elektrische Steckverbindung

Y114

Antriebsventil

15

Retarder

16

Schraube

17

Mutter

18

O-Ring

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrzeug auf ebener Fläche parken, Feststellbremse betätigen und Räder unterkeilen

2

Zündung abschalten

 Nachprüfen, ob der Retarderantrieb (15) auf "0" steht.

 Arbeiten nur beim ausgeschalteten Retarder (15) durchführen. Schutzkleidung und geeignete Brille tragen.

3

Trittbrett über Getriebe abbauen

4

Retarderöl (15) ablassen

AR43.30-B-0024RO


Bei Arbeiten am heißen Retarder (15) sehr vorsichtig sein.
Denn der Kontakt mit heißem Öl unter Druck kann schwere Unfälle, wie Verbrennungen und Augenverletzungen verursachen. Schutzkleidung und geeignete Brille tragen.

 Das Öl in einen geeigneten Behälter auffangen und umweltgerecht entsorgen.

5

Den Abtriebsflansch mit der flachen Seite in Richtung Retarder (15) einsetzen

6

Kühlflüssigkeit aus dem Retarder (15) ablassen

AR20.00-B-1142TB


Beim Handhaben der Kühlflüssigkeit vorsichtig sein.
Denn der Kontakt mit heißer Kühlflüssigkeit unter Druck kann schwere Unfälle verursachen.

 Das Kühlmittel nur am Wärmetauscher (1) des Retarders (15) ablassen.

 Einbau: Das Kühlsystem des Fahrzeugs befüllen.

7

Getriebeöl ablassen



AP26.00-B-2601MB

 Getriebeöl teilweise ablassen.

 Einbau: Getriebe mit empfohlenem Öl befüllen.

8

Gelenkwelle vom Getriebe abbauen

 Gelenkwelle am Fahrgestell festbinden.
Die Lage der Gelenkwelle in Bezug zum Abtriebsflansch markieren.

  Kupplungsflansche

*BA41.10-B-1003-01H

9

Die elektrische Steckverbindung (5) am Kühlmitteltemperatur-Sensor (B65) abnehmen

10

Das Schlauchstück (2) der Entnahmeleitung der Kühlflüssigkeit (3) am Retarder (15) abnehmen

  Schelle des Kühlmittel-Ausgangsschlauches

*BA43.30-B-1003-01RO

11

Das Schlauchstück (8) der Eingabeleitung der Kühlflüssigkeit (6) am Retarder (15) abnehmen

  Schelle des Kühlmittel-Eingangsschlauches

*BA43.30-B-1002-01RO

12

Die elektrische Steckverbindung (10) am Antriebsventil (Y114) abnehmen

13

Den Halter (11) der Druckluftleitung am Retarder (15) ausbauen

14

Die Steckverbindung der Druckluftleitung (12) am Antriebsventil (Y114) abnehmen

15

Elektrische Steckverbindung (13) am Retarderöltemperatursensor (B66) abnehmen

16

Mit einem Wagenheber eine Stützplatte (14) unter den Retarder (15) platzieren

 Den Retarder (15) mit einem Gurt festbinden und auf ein geeignetes Hebezeug stellen.

17

Retarder (15) von Getriebe ausbauen

 Einbau: Neue Schrauben (16) und Muttern (17) zur Befestigung des Retarders (15) am Getriebe verwenden.
Dichtmittel auf die Schrauben (16) auftragen.

 Einbau: Chemische Sperre auf das Gewinde der Formschraube auftragen.

Dichtmittel Dirko S Profi Press HT

*BR00.45-Z-1075-01A

Schnellkleber, Loctite 270

*BR00.45-Z-1008-02A

  Gewindebolzen Getriebe

*BA43.30-B-1008-01RO

  Befestigungsschraube/-mutter des Retarders

*BA43.30-B-1001-01RO

18

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Einbau: Den O-Ring (18) durch einen neuen ersetzen. O-Ring (18) mit Fett bestreichen.

Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

*BR00.45-Z-1062-06A

 Antriebswelle

Nummer

Benennung

Typ 963.4

BA41.10-B-1003-01H

Kupplungsflansche

M8

Nm

-

M10

Nm

-

M12

Nm

100

M14

Nm

154

M14 (mit Bund)

Nm

-

M16

Nm

233

M20

Nm

467

 Sekundärer Voith-Retarder VR 115 HV

Nummer

Benennung

Typ 963 mit Getriebe 712.820/830

BA43.30-B-1001-01RO

Befestigungsschraube/-mutter des Retarders

Nm

172

 Sekundärer Voith-Retarder VR 115 HV

Nummer

Benennung

Typ 963 mit Getriebe 712.820/830

BA43.30-B-1002-01RO

Schelle des Kühlmittel-Eingangsschlauches

Nm

5

 Sekundärer Voith-Retarder VR 115 HV

Nummer

Benennung

Typ 963 mit Getriebe 712.820/830

BA43.30-B-1003-01RO

Schelle des Kühlmittel-Ausgangsschlauches

Nm

5

 Sekundärer Voith-Retarder VR 115 HV

Nummer

Benennung

Typ 963 mit Getriebe 712.820/830

BA43.30-B-1008-01RO

Gewindebolzen Getriebe

Nm

60

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1008-02A

Schnellkleber, Loctite 270

A 002 989 93 71

BR00.45-Z-1062-06A

Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60, 100 g

A 001 989 36 51 10

BR00.45-Z-1075-01A

Dichtmittel Dirko S Profi Press HT

A 004 989 65 20