ar4110p008605rt

Knickwinkel hinten an Hinterachsmittelstück korrigieren

Typ ar · Thema 41.10 · Version 0102 · 2011-12-22

Gültig für: TYP 251

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 41 Gelenkwelle › 41.10 Gelenkwelle — Baureihe 251

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.40 Gelenkwelle › 17.40.30 Gelenkwelle Antrieb/Allradantrieb — Baureihe 251

AR41.10-P-0086-05RT

Knickwinkel hinten an Hinterachsmittelstück korrigieren

Prüfwerte Knickwinkel Gelenkwelle

Nummer

Benennung

Typ
251.0

Typ
251.1

BE41.10-P-1004-01E

Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle vorn zur hinteren Gelenkwelle hinten (K4)

°

–3,42 (–0,17/+0,50)

–2,67 (0,50)

BE41.10-P-1005-01E

Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle hinten zum Hinterachsmittelstück (K5)

°

–0,67 (0,33)

–0,25 (0,33)

Hinterachsträger

Nummer

Benennung

Typ 251

BA35.10-P-1003-01L

Selbstsichernde Mutter der vorderen Hinterachsmittelstück-Aufhängung an Hinterachsträger

Nm

110

Knickwinkel hinten an Hinterachsmittelstück korrigieren

P41.10-2269-09

K4 Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle vorn zur hinteren Gelenkwelle hinten

K5 Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle hinten zum Hinterachsmittelstück

Knickwinkel hinten an Hinterachsmittelstück korrigieren

P41.10-2285-11

1 Mutter

2 Exzenterscheibe

Durch die Neigungsänderung des Hinterachsmittelstücks ändert sich nicht nur der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle hinten zum Hinterachsmittelstück (K5), sondern auch der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle vorn zur hinteren Gelenkwelle hinten (K4). Deswegen muss nach einer Knickwinkelkorrektur immer eine vollständige Kontrollmessung durchgeführt werden.

1 Mutter (1) herausschrauben und Exzenterscheibe (2) abnehmen.

2 Neue Exzenterscheibe (2) mit der benötigten Exzentrizität auf die Schraube stecken, Mutter (1) aufschrauben und festziehen .

Die Exzenterscheiben sind in Millimeter-Abstufung von 1 bis 4 mm erhältlich. Das Maß der Exzentrizität ist auf den Exzenterscheiben angebracht, die Exzenterscheiben haben nur eine mögliche Einbaulage.

Wird das Hinterachsmittelstück an der vorderen Aufhängung um 1 mm angehoben, werden:
der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle hinten zum Hinterachsmittelstück (K5) um ca. 0,2° kleiner,
der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle vorn zur hinteren Gelenkwelle hinten (K4) um ca. 0,07° größer.

Wird das Hinterachsmittelstück an der vorderen Aufhängung um 1 mm abgelassen, werden:
der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle hinten zum Hinterachsmittelstück (K5) um ca. 0,2° größer,
der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle vorn zur hinteren Gelenkwelle hinten (K4) um ca. 0,07° kleiner.