B32.22-0054-09
1 | Rollbalg-Luftfederung vorn | 10 | Aufnahmetopf und Faltenbalgdichtung | |
2 | Fahrzeugstruktur | 11 | Unterer Zylinderhalter | |
3 | Oberer Halter (am Rahmen integriert) | 12 | An der Vorderachse befestigte Turmhalter (zur Abstützung des Zylinderhalters mit dem Faltenbalg) | |
4 | Dichtkante des oberen Rings am Halter | 13 | Flanschschraube zur Befestigung des unteren Zylinderhalters | |
5 | Obere Dichtkante des Faltenbalgs | 14 | Führungsbolzen des Halters | |
6 | Schraubstutzen für Pneumatikanschluss | 15 | Vorderachse des Fahrzeugs | |
7 | Pressanschlag am Aufnahmetopf | 16 | Flanschschrauben und -muttern zur Befestigung des Halters an der Achse | |
8 | Untere Dichtkante des Faltenbalgs | 17 | Vordere Stoßdämpfer (ein vor und ein hinter der Achse) | |
9 | Dichtkante des Aufnahmetopfs des Faltenbalgs | 18 | Pneumatikleitung und Leitungssatz |
| Ausbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
1 | Das Fahrzeug in eine geeignete Hebebühne positionieren | ||
2 | Massekabel von Batterie trennen oder Hauptschalter abschalten | Bei mit Elektromotoren ausgestatteten Fahrzeugen immer Hinweise zur Fahrzeug-Elektrik beachten. | |
3 | Räder abbauen | ||
Bei Verwendung einer geeigneten Hebebühne ist es nicht erforderlich, die Räder auszubauen. | |||
4 | Stoßdämpfer herausnehmen |
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Für mehr Sicherheit und Leichtigkeit beim Bewegen der Achse können die Stoßdämpfer ausgebaut oder in ihren unteren Befestigungen gelöst werden | |||
5 | Die Luftfederbälge vollständig drucklos machen und die Rollbalg-Luftfederung vorn (1) vorsichtig manuell von der oberen Dichtkante des Faltenbalgs (5) der unteren Dichtkante des Faltenbalgs (8) abnehmen | | |
Ggf. die Achse mit der Hebebühne bewegen. | |||
6 | Den Faltenbalg ausbauen, indem Sie ihn zusammen mit dem Aufnahmetopf und der Faltenbalgdichtung (10) an der Unterseite herausziehen | ||
7 | Die Rollbalg-Luftfederung vorn (1) vom Aufnahmetopf und von der Faltenbalgdichtung (10) trennen | ||
8 | Um den unteren Zylinderhalter (11) auszubauen, die Flanschschraube von innen ausbauen, mit der den unteren Zylinderhalter (13) befestigt wird, der an dem an der Vorderachse (12) befestigten Turmhalter an der Vorderachse des Fahrzeugs (15) befestigt ist | Bei Bedarf kann der an der Vorderachse (12) befestigte Turmhalter ausgebaut werden. | |
9 | Um den am Aufnahmetopf (7) eingedrückten Pressanschlag und die Faltenbalgdichtung (10) auszubauen, den Aufnahmetopf und die Faltenbalgdichtung (10) in einem Schraubstock (mit den geschützten Backen) sichern und einen geeigneten Hebel verwenden, ohne die Dichtkanten zu beschädigen | Bei Anschläge mit zentraler Bohrung sind die Sicherheitsmaßnahmen zu beachten und Druckluft bis zum Lösen anzuwenden | |
Das Lösen des Anschlags mit Druckluft erfordert zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen, da der Anschlag aus der Ferne geworfen werden kann, wodurch der Bediener verletzt wird. | |||
Wenn der Anschlag beschädigt ist, kann er mit einem Meißel geschnitten werden. | |||
10 | Bei Bedarf kann der an der Vorderachse (12) befestigte Turmhalter ausgebaut werden. Dazu die ursprüngliche Position markieren, die Muttern und die Flanschschrauben und -muttern zur Befestigung des Halters an der Achse (16) ausbauen und diesen entfernen |
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Bei allen Fahrzeugen müssen vor dem Ausbau des an der Vorderachse befestigten Halter die Stoßdämpfer ausgebaut und die Faltenbälge drucklos gemacht werden. | |||
| Reinigen | ||
11 | Die Dichtkanten des oberen Rings am Halter (4) sowie am Aufnahmetopf und an der Faltenbalgdichtung (10) an der Unterseite prüfen | Ggf. den Aufnahmetopf oder den oberen Halter erneuern. | |
12 | Die Fahrzeugstruktur (2) und die untere Dichtkante des Faltenbalgs (8) auf Zustand prüfen | Die Faltenbälge müssen trocken ohne Verwendung von Reinigungsflüssigkeit oder Lösungsmittel gereinigt werden. | |
Die Dichtbereiche an den Metallkontakt-, Stützteile und an den Dichtkanten des Faltenbalgs reinigen. | |||
| Prüfen | ||
13 | Die Dichtkanten des oberen Rings am Halter (4) sowie am Aufnahmetopf und an der Faltenbalgdichtung (10) an der Unterseite prüfen. | Ggf. den Aufnahmetopf oder den oberen Halter erneuern. | |
Die Luftfederbälge der Luftfederung vorn (1) und der Pressanschläge am Aufnahmetopf (7) prüfen | |||
| Einbauen | ||
14 | Wenn ausgebaut, an der Vorderachse des Fahrzeugs (15) den an der Vorderachse (12) befestigten Turmhalter, der die Luftfederbälge abstützt, einbauen. Auf die richtige Position achten und die Flanschschrauben und -muttern einbauen, mit denen den Halter an der Achse (16) befestigt wird | Die Flanschschrauben und -muttern, mit denen den Halter an der Achse (16) gleichmäßig und in zwei Schritten anziehen. | |
Schrauben und Muttern mit Flansch für turmartigen Stützträger für Federbälge und Träger für Vorderachsstossdämpfer | |||
15 | Den unteren Zylinderhalter (11) am auf der Vorderachse befestigten Türmhalter (12) einbauen und die Schraube mit Befestigungsflansch des unteren Zylinderhalters (13) anziehen | Die Flanschschraube zur Befestigung des unteren Zylinderhalters (13) von innen anziehen. | |
Untere Befestigung für zylindrischen Federbalgträger vorne | |||
16 | Den neuen Pressanschlag am Aufnahmetopf (7) an der Dichtkante des Aufnahmetops des Faltenbalgs (9) pressen | Den Anschlag mit vorgeschriebener Gleitflüssigkeit schmieren. Nach dem Einbau das restliche Schmiermittel um die Bauteile reinigen. | |
Gleitmittel | |||
17 | Alle mechanischen Teile der Faltenbalgdichtung mit vorgeschriebener Gleitflüssigkeit leicht schmieren | Gleitmittel | |
18 | Den Luftfederbalg der Federung vorn (1) am Aufnahmetopf und die Faltenbalgdichtung (10) von Hand einsetzen, indem Sie diesen mit den Handflächen falten | Der Faltenbalg muss immer manuell ohne Verwendung von Metallwerkzeugen eingebaut werden. | |
19 | Den Aufnhametopf und die Faltenbalgdichtung (10) mit dem auf dem unteren Zylinderhalter (11) montierten Faltenbalg einbauen und den Faltenbalg manuell am oberen Halter (3) und die Dichtkante des oberen Rings am Halter (4) einsetzen | Bei Druckbeaufschlagung des Faltenbalgs erfolgt eine vollständige Unterbringung im oberen Halter. | |
20 | Die Stoßdämpfer einbauen, falls sie ausgebaut wurden, oder die Befestigung an den Teilen durchführen, an denen sie gelöst wurden (oben oder unten) |
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Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
21 | Räder einbauen, wenn sie ausgebaut sind | ||
Die nachträgliche erforderliche Anziehen beachten. | |||
22 | Die Fahrzeughebebühne vorsichtig absenken | ||
23 | Masseleitung der Batterie anschließen oder Hauptschalter einschalten | Bei mit Elektromotoren ausgestatteten Fahrzeugen immer die Empfehlungen zur Pflege des elektronischen Fahrzeugteils beachten. | |
24 | Den Motor bis zum normalen Betriebsdruck starten und die Luftfederbälge unter Druck setzen | ||
25 | Das System mit neutralem Glycerinseifenschaum oder einem für diesen Zweck geeigneten Produkt auf mögliche Drucklecks prüfen | | |
26 | Eine Teststrecke fahren | Das Verhalten der Luftfederung prüfen. |
Luftfederung |
Nummer | Benennung | Typ 382.17/180/181/182/184/185/186/187, 634.001/011/012/014 | Typ 634.061/071/081 | ||
BA32.22-B-1027-03C | Schrauben und Muttern mit Flansch für turmartigen Stützträger für Federbälge und Träger für Vorderachsstossdämpfer | M12x1,5 | Nm | 92 | 92 |
M14x1,5 - an Träger | Nm | 134 | 134 | ||
M14x1,5 - Befestigung an Chassisrahmen | Nm | 150 | 150 | ||
M16x1,5 | Nm | 225 | 225 | ||
M20x1,5 | Nm | 460 | 460 |
Referenzierte Dokumente
- ar3225b0105g Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen
- ar4010b1101a Laufräder ab-, anmontieren
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne