ar3010p1010ea

Regulierung einstellen

Typ ar · Thema 30.10 · Version 0105 · 2010-04-14

Gültig für: MOTOR 119.97 mit CODE (471) Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 30 Regulierung, Geschwindigkeitsregelanlagen › 30.10 Mechanische Regulierung

EinPAS 15 Motor › 15.45 Motormanagement › 15.45.35 Motorregulierung

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 119 97*

AR30.10-P-1010EA

Regulierung einstellen

10.3.10

MOTOR 119.97 mit CODE (471) Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)

Regulierung einstellen

P30.10-0228-09

A Typ 124

B Typ 129, 140

1 Winkelhebel

2 Verbindungsstange

7 Hebel

8 Winkelhebel

32 Einstellmutter

S16/7 Kick-Down-Schalter

M16/1 Stellglied Elektronisches Fahrpedal (EFP)

Pfeil Leerlaufanschlag

11 Steuerdruck-Bowdenzug

24 Fahrpedal

26 Mitnehmerfeder

29 Einstellschraube

30 Bowdenzug

Prüfen

Zündung: AUS

1

Bowdenzug (30) und Regulierstangen auf Leichtgängigkeit und Zustand prüfen

Ggf. erneuern

2

Verbindungsstange (2) einseitig aushängen

3

Leerlaufanschlag prüfen

Winkelhebel muß am Leerlaufanschlag (Pfeil) des Stellgliedes Elektronisches Fahrpedal (EFP) (M16/1) anliegen (Anschlag hörbar)

4

Verbindungsstange (2) einseitig einhängen

Steuerdruck-Bowdenzug (11) einstellen

5.1

Verbindungsstange (2) verdrehen

Linkslenker

Dazu müssen bei eingehängtem Steuerdruck-Bowdenzug die Spitzen an Winkelhebel (8) und Hebel (7) genau gegenüberstehen. Muttern an Kugelpfannen kontern

*BE30.10-P-1001-01C

Winkelhebel Rechtslenkung/Linkslenkung vereinheitlicht

BT30.10-P-0001-01A

5.2

Verbindungsstange verdrehen

Rechtslenker

AR30.10-P-1010-01E

Winkelhebel Rechtslenkung/Linkslenkung vereinheitlicht

BT30.10-P-0001-01A

Vollgaseinstellung

6

Zündung: EIN

Die Zündung muß eingeschaltet sein, da sonst die Drosselklappe nicht auf Vollgas steht

7

Fahrpedal (24) bei abgestelltem Motor vom Wageninneren bis zum Anschlag an Kick-Down-Schalter (S16/7) drücken (Kick-Down-Schalter nicht betätigen!)

Winkelhebel (1) muß am Vollgasanschlag des Stellgliedes Elektronisches Fahrpedal (M16/1) anliegen (Anschlag hörbar), ggf. Einstellmutter (29) verstellen.

Wird das Reguliergestänge bei eingeschalteter Zündung vom Motorraum aus betätigt, schaltet das Steuergerät (EFP) auf Notlaufbetrieb und legt einen Fehler im Fehlerspeicher ab. Fehlerspeicher auslesen

Leerlaufeinstellung

8

Leerlaufanschlag prüfen

Mitnehmerfeder (26) am Bowdenzug muß spielfrei anliegen, ggf. mit Einstellschraube (32) einstellen

9

Bowdenzug (30) zwischen Endstücken und Führungsstück mit Korrosionsschutzfett einfetten

*BR00.45-Z-1006-06A

Prüfwerte Regulierung

Nummer

Benennung

Motor 119.97

BE30.10-P-1001-01C

Länge Verbindungsstange (LL)

mm

134

BE30.10-P-1002-01C

Länge Verbindungsstange (RL)

mm

66

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1006-06A

Korrosionsschutzfett 40 g / DBL 6834.00

A 001 989 37 51 10

Referenzierte Dokumente