Ölstand im Automatikgetriebe prüfen, ggf. richtigstellen

AR27.00-P-0103MFC

Ölstand im Automatikgetriebe prüfen, ggf. richtigstellen

27.08.2019

Getriebe

724.0 im Typ 118, 177, 247

1

Motorsaugluftkanal

93

Verschlusskappe

2

Einfüllrohr

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.
Getriebeöl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.

AS00.40-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Warnung

Verbrennungs-, Erstickungs- und Vergiftungsgefahr bei Arbeiten an der Abgasanlage und damit verbundenen Bauteilen. Erstickungsgefahr und Vergiftungsgefahr durch Einatmen von gasförmigen und festen Bestandteilen des Abgases. Vergiftungsgefahr durch Hautkontakt mit festen Bestandteilen des Abgases.

Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Absaugung verwenden. Personen aus dem Gefahrenbereich entfernen.

AS49.00-Z-0001-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweise Automatikgetriebe

AH27.19-P-0001-01NKB

Vorbereitende Tätigkeiten

1

Motorsaugluftkanal (1) vor dem Luftfilter ausbauen.

2

Untere Motorraumverkleidung ausbauen.

AR61.20-P-1105MFA

3

Das Getriebe auf Dichtheit und äußere Beschädigung prüfen.

Wenn eine Undichtigkeit bzw. äußere Beschädigung festgestellt wurde,



Ursache ermitteln und beseitigen.

4

Einen Ölwechsel durchführen.

Wenn ein Ölwechsel erforderlich ist.



AP27.00-P-2702NK

5

Diagnosesystem anschließen, den Fehlerspeicher auslesen und bei Bedarf löschen.



AD00.00-P-2000-06MFA

6

Feststellbremse betätigen und Motor starten.


Vor dem Starten des Motors muss das Getriebe mit Getriebeöl befüllt sein.
Ansonsten wird das Getriebe beschädigt.



Prüfen

7

Inbetriebnahme elektrohydraulische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung Doppelkupplungsgetriebe (Y3/14) mit Diagnosesystem durchführen.



AD00.00-P-2000-06MFA

 Unterpunkte „Hochdrehen“ und „Spülen“ durchführen.

8

Motor mit Leerlaufdrehzahl in Neutralstellung warm laufen lassen.


Während der gesamten Prüfung darf weder die Feststellbremse gelöst, ein Gasstoß gegeben, noch dürfen andere Störgrößen erzeugt werden, die nicht im Arbeitsablauf gefordert sind.
Ansonsten führen diese Faktoren zu einem Abbruch der Messung und erfordern einen Neustart der Messung.

 Der Ölstand vom Getriebe kann bei einer Getriebeöltemperatur von 40° C/104° F oder von 70° C/158° F geprüft werden. Eine Temperaturtoleranz von 2° C bzw. 3,6° F bei der Messung ist zulässig.

9

Funktion "Ölstand Getriebe kontrollieren" mit Diagnosesystem aufrufen.

 Vor Beginn der Ölstandskontrolle muss der Motor mindestens 2 min mit Leerlaufdrehzahl gelaufen sein.

 Folgende Schritte im Diagnosesystem durchlaufen:
Ölstand Getriebe kontrollieren 
Diagnose 
Routine 
Sensor/Actor Kalibration Starten 
Ölstand Getriebe kontrollieren A11 
Funktion starten 
Ausführen 

 Im Kombiinstrument blinkt während der Ölstandskontrolle ein "F".

10

Die Verschlusskappe (93) am Einfüllrohr (2) entriegeln und abziehen.

11

Messstab in Einfüllrohr (2) des Getriebes hineinführen, den Ölstand bei Leerlaufdrehzahl prüfen und Vorgang 3­mal wiederholen.


Messstab zwischen den Messungen mit einem fusselfreien Tuch abwischen.
Ansonsten kommt es zu Messfehlern.

 Nachfüllmenge

*BF27.00-P-1001-01F

 Meßstab

*168589012100

12

Getriebeöl absaugen oder nachfüllen.

Wenn Getriebeölstand zu hoch oder zu niedrig ist.

 Zwischen den Skalen auf dem Messstab (Abstand 5 mm) liegen 200 ml bis 250 ml Getriebeöl. Um den Ölstand im Getriebe um 1 mm zu erhöhen, ca. 50 ml neues Getriebeöl einfüllen.

 Nur neues Getriebeöl verwenden.
Vor dem Einfüllen den Filter des Trichters erneuern.

 Nachfüllmenge

*BF27.00-P-1001-01F

 Handpumpe

*210589007100

 Trichter

*126589126300

13

Messstab in Einfüllrohr (2) des Getriebes hineinführen, den Ölstand bei Leerlaufdrehzahl prüfen und Vorgang dreimal wiederholen.

Wenn Getriebeöl aufgefüllt oder abgesaugt wurde.


Messstab zwischen den Messungen mit einem fusselfreien Tuch abwischen.
Ansonsten kommt es zu Messfehlern.

 Ölstand im Getriebe bei einer Getriebeöltemperatur von 40° C/104° F oder 70° C/158° F prüfen. Es ist eine Temperaturtoleranz von 2° C bzw. 3,6° F zulässig.

 Nachfüllmenge

*BF27.00-P-1001-01F

 Meßstab

*168589012100

 Handpumpe

*210589007100

 Trichter

*126589126300

Wenn Ölstand im Getriebe zu hoch ist,



Getriebeöl absaugen.

Wenn Ölstand im Getriebe zu niedrig ist,



Getriebeöl auffüllen.

14

Den Verschlussdeckel (93) auf Einfüllrohr (2) aufsetzen.

Nachbereitende Tätigkeiten

15

Diagnosesystem vom Fahrzeug abbauen.



AD00.00-P-2000-06MFA

16

Motorprobelauf durchführen, dabei das Getriebe auf Funktion und Dichtheit prüfen.

17

Untere Motorraumverkleidung einbauen.

AR61.20-P-1105MFA

18

Motorsaugluftkanal (1) vor dem Luftfilter einbauen.

 Automatikgetriebe

Nummer

Benennung

Getriebe 724.0 im Typ 118, 177, 247

BF27.00-P-1001-01F

Nachfüllmenge

bei Ölwechsel

Liter

5,1

Blatt

BB00.40-P-0236-21A

Skalenwert Ölmessstab bei Öltemperatur

40 °C

Skalenwert

4

70 °C

Skalenwert

5