Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtigstellen

AR27.00-P-0100A

Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtigstellen

1.12.93



Prüfen



Fahrzeug zur Ölstandskontrolle waagerecht stellen

1

Getriebe vor der Ölstandskontrolle auf Dichtheit prüfen

Bei größerem Ölverlust Ursache ermitteln und beseitigen

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor laufenlassen

3.1

Verschlußhebel (6a) öffnen

 bis 09/93 (Bild 1)

3.2

Sicherungsstift (6b) seitlich in Pfeilrichtung wegdrücken, beide Teile entfernen und Verschlußhebel (6a) öffnen

 ab 10/93 (Bild 2)

4

Ölmeßstab (6) herausziehen

 Mit fusselfreiem Tuch abwischen

5

Ölmeßstab (6) bis zum Anschlag einstecken, wieder herausziehen, Ölstand ablesen

Bei kaltem Getriebe (Getriebeöltemperatur ca. 30°C) muß bei richtigem Ölstand die Anzeige zwischen der „min.” und „max.”-Markierung liegen (Bild 3).

Bei betriebswarmem Getriebe (Getriebeöltemperatur ca. 80°C) muß bei richtigem Ölstand die Anzeige an der „max.”-Markierung anliegen (Bild 3).

Richtigstellen

6

Getriebeöl bei laufendem Motor einfüllen



*126589126300



*210589007100

 Zuviel eingefülltes Getriebeöl unbedingt ablassen oder absaugen. Eine zu kleine, wie eine zu große Ölmenge beeinträchtigt die Funktion des Getriebes

 ATF-Öl nach Betriebsstoff-Vorschriften Blatt 236.4/6/7

7

Ölstand nochmals kontrollieren

Ggf. berichtigen

8

Verschlußhebel (6a) schließen

 bis 09/93 (Bild 1)

9

Verschlußhebel (6a) schließen und Sicherungsstift (6b) einsetzen, bis er einrastet

 ab 10/93 (Bild 2)

Ölmeßstab (6) so einsetzen, daß der Verschlußbügel (6a) gut zugänglich ist und nirgends ansteht