Oliestand i automatgearkasse kontrolleres, korrigeres eventuelt

AR27.00-P-0100A

Oliestand i automatgearkasse kontrolleres, korrigeres eventuelt

1.12.93



Kontrol



Køretøj stilles vandret ved oliestandskontrollen

1

Gearkasse kontrolleres for tæthed før oliestandskontrollen

Ved større olietab findes årsagen, og fejlen afhjælpes

Fare!

Risiko for ulykke pga. automatisk igangsætning ved kørende motor. Risiko for skader pga. fastklemninger og forbrændinger ved indgreb under start eller ved kørende motor

Køretøj sikres mod automatisk igangsætning

Der skal anvendes lukket og tætsiddende arbejdsbeklædning

Varme eller roterende dele må ikke berøres

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor holdes kørende

3.1

Lukkearm (6a) åbnes

 Indtil 09/93 (billede 1)

3.2

Sikringsstift (6b) i siden trykkes bort i pilens retning, begge dele fjernes, og lukkearm (6a) åbnes

 Fra 10/93 (billede 2)

4

Oliemålepind (6) trækkes ud

 Der tørres af med en fnugfri klud

5

Oliemålepind (6) stikkes ind indtil anslag, trækkes ud igen, oliestand aflæses

Ved kold gearkasse (gearkassetemperatur ca. 30° C) skal visningen ved korrekt oliestand ligge mellem „min.” og „maks.”-markering (billede 3)

Ved driftsvarm gearkasse (gearkasseolietemperatur ca. 80° C) skal visningen ved korrekt oliestand ligge på „maks.”-markeringen (billede 3)

Korrigering

6

Gearkasseolie påfyldes ved kørende motor



*126589126300



*210589007100

 For meget påfyldt gearkasseolie skal absolut aftappes eller suges ud. En for lille eller en for stor oliemængde nedsætter gearkassens funktion

 ATF-olie i henhold til drivmiddelbestemmelserne blad 236.4/6/7

7

Oliestand kontrolleres endnu en gang

Korrigeres om nødvendigt

8

Lukkearm (6a) lukkes

 Indtil 09/93 (billede 1)

9

Lukkearm (6a) lukkes, og sikringsstift (6b) indsættes, indtil den går i hak

 Fra 10/93 (billede 2)

Oliemålepind (6) indsættes således, at lukkebøjlen (6a) er tilstrækkeligt tilgængelig og ikke støder imod på noget sted