Ölpumpe und Überdruckventil aus-, einbauen

AR26.55-W-3000A

Ölpumpe und Überdruckventil aus-, einbauen

30.7.09

27.7.09

Bild und Bild-Legende geändert.

Abschlussdeckel hinten geändert, überarbeitet.

Arbeitsschritt 2

BT26.30-W-3001-01A

Hinweis hinzugefügt: Markierungen (Pfeile) am Ölpumpenrad getrieben (13) und Ölpumpenrad treibend (14) müssen zum Verschlussdeckel Ölpumpe (15) bzw. zum Abschlussdeckel hinten zeigen.

Ölpumpenrad getrieben (13) und Ölpumpenrad treibend (14) einölen.

Arbeitsschritt 6



Ausbauen

1.1

Abschlussdeckel hinten ausbauen

Getriebe ohne Nebenantrieb

AR26.30-W-3001A

1.2

Nebenantrieb ausbauen

Getriebe mit Nebenantrieb

Nebenantrieb NA 121

AR26.45-W-0001C

Nebenantrieb NA 123, 124

AR26.45-W-0001A

Nebenantrieb NA 125-10b

AR26.45-W-0001I

Nebenantrieb NA 125-11b/2c, 125-11c/2c

AR26.45-W-0001N

Nebenantrieb NA 125-11b/1b, 125-11b/1c

AR26.45-W-0001O

Nebenantrieb NA 131

AR26.45-W-0001D

2

Ölpumpengehäuse (12), Ölpumpenrad getrieben (13), Ölpumpenrad treibend (14) und Verschlussdeckel Ölpumpe (15) herausziehen und Ausgleichsscheibe (11) herausnehmen

 Der Verschlussdeckel Ölpumpe (15) ist nur bei Fahrzeugen mit Nebenantrieb oder bei Fahrzeugen ohne Nebenantrieb bis Getriebe-End-Nr. 0224563 eingebaut.



Abschlussdeckel hinten geändert

Getriebe 715.5 ab Getriebe-End-Nr. 0224564.

BT26.30-W-3001-01A

3.1

Ventileinsätze (3, 6) mit den Ventilschiebern (4, 8) und den Federn (5, 9) ausbauen

Getriebe mit Code (N55) Getriebeölkühlung

 Die Ventileinsätze (3, 6) stehen unter Federspannung.

3.2

Verschlussstopfen (10) mit Ventilschieber (8), Ventileinsatz (6) und Feder (9) ausbauen

Getriebe ohne Code (N55) Getriebeölkühlung

 Der Ventileinsatz (6) steht unter Federspannung.



Einbauen

4

Ausgleichsscheibe (11) für die Ölpumpe ermitteln

 Mit der Ausgleichsscheibe (11) wird das Spiel der Ölpumpe eingestellt.

AR26.55-W-3000-01A

Getriebe 715.500/507/510/513/517/520/
527/540/561/567/568

*BE26.55-N-1001-01A

Getriebe 715.350/370/380/515/525

*BE26.55-N-1001-01KL

5

Ermittelte Ausgleichsscheibe (11) einlegen und Ölpumpengehäuse (12) einbauen

 Der Spannstift am Ölpumpengehäuse (12) muss durch die Ausgleichsscheibe (11) in die Sacklochbohrung im Getriebegehäuse eingreifen.

6

Ölpumpenrad getrieben (13) und Ölpumpenrad treibend (14) einbauen

 Markierungen (Pfeile) am Ölpumpenrad getrieben (13) und Ölpumpenrad treibend (14) müssen zum Verschlussdeckel Ölpumpe (15) bzw. zum Abschlussdeckel hinten zeigen.

Ölpumpenrad getrieben (13) und Ölpumpenrad treibend (14) einölen.

7

Verschlussdeckel Ölpumpe (15) einbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Nebenantrieb oder bei Fahrzeugen ohne Nebenantrieb bis Getriebe-End-Nr. 0224563.
O-Ring (16) erneuern.

8.1

Ventileinsätze (3, 6) mit den Ventilschiebern (4, 8) und den Federn (5, 9) einbauen

Getriebe mit Code (N55) Getriebeölkühlung

 O-Ringe (2, 7) erneuern.

Spannstift (1) in "Stellung 9 Uhr" (in Fahrtrichtung) einbauen.

Unterschiedliche Länge der Federn (5, 9) beachten.

8.2

Verschlussstopfen (10) mit Ventilschieber (8), Ventileinsatz (6) und Feder (9) einbauen

Getriebe ohne Code (N55) Getriebeölkühlung

 O-Ringe (2, 7) erneuern.

9.1

Abschlussdeckel hinten einbauen

Getriebe ohne Nebenantrieb

AR26.30-W-3001A

9.2

Nebenantrieb einbauen

Getriebe mit Nebenantrieb

Nebenantrieb NA 121

AR26.45-W-0001C

Nebenantrieb NA 123, 124

AR26.45-W-0001A

Nebenantrieb NA 125-10b

AR26.45-W-0001I

Nebenantrieb NA 125-11b/2c, 125-11c/2c

AR26.45-W-0001N

Nebenantrieb NA 125-11b/1b, 125-11b/1c

AR26.45-W-0001O

Nebenantrieb NA 131

AR26.45-W-0001D

Nummer

Benennung

Getriebe
715.500/507/510/
513/517/520/
527/540/561/
567/568

BE26.55-N-1001-01A

Spiel der Ölpumpe

mm

0,0...0,08

Nummer

Benennung

Getriebe
715.350

Getriebe
715.370/380

Getriebe 715.515/525

BE26.55-N-1001-01KL

Spiel der Ölpumpe

mm

0,0...0,08

0,0...0,08

0,0...0,08