W23.20-1061-08
1 | Ölabscheider | 7 | Druckluftleitung Motorbremse | 13 | Abtriebsflansch | ||
2 | Resonanzbehälter Verdichter | 8 | Kühlmittelleitung Verdichter | 14 | Mutter | ||
3 | Halter | 9 | Halter | 15 | Steuergehäuse | ||
4 | Saugleitung Verdichter | 10 | Lagergehäuse | 16 | Ölspritzdüse | ||
5 | Entlüftungsleitung Motorentlüftung | 11 | Flanschdeckel | Pfeil A | Schraube | ||
6 | Druckluftleitung Konstantdrossel | 12 | Abdeckblech | Pfeil B | Bohrung |
10 | Lagergehäuse |
11 | Flanschdeckel |
12 | Abdeckblech |
17 | Schrauben |
18 | Radial-Wellendichtring |
19 | O-Ring |
20 | Ausgleichsscheibe |
21 | O-Ring |
22 | Antriebsrad |
23 | Mutter |
W23.20-1062-06
| Ausbauen | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Wartungsklappe öffnen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
3 | Geräuschkapselung am Rahmen oben rechts, links und hinten ausbauen | ||
4 | Dreh-/Blockiervorrichtung für Motor anbauen | ||
Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse | |||
Drehvorrichtung | |||
5 | Motor mit der Dreh-/Blockiervorrichtung blockieren | ||
6 | Gelenkwelle am Abtriebsflansch (13) abbauen und zur Seite schwenken | ||
7 | Mutter (14) von der Antriebswelle abschrauben | ||
8 | Abtriebsflansch (13) und Abdeckblech (12) abnehmen | ||
9 | Entlüftungsleitung Motorentlüftung (5) am Ölabscheider (1) abbauen, am Halter (3) lösen und zur Seite schwenken | ||
10 | Saugleitung Verdichter (4) am Resonanzbehälter Verdichter (2) abbauen, an den Haltern (3) lösen und zur Seite schwenken | ||
11 | Schellen der Kühlmittelleitung Verdichter (8), Druckluftleitung Konstantdrossel (6) und Druckluftleitung Motorbremse (7) am Halter (9) abbauen | ||
12 | Schraube (Pfeil A) der Schelle am Halter (9) herausschrauben | ||
13 | Halter (9) am Lagergehäuse (10) abbauen | Lagergehäuse (10) kann herausfallen. | |
14 | Lagergehäuse (10) am Steuergehäuse (15) herausziehen | ||
15 | Flanschdeckel (11) am Lagergehäuse (10) ausbauen | Auslaufendes Motoröl auffangen. | |
16 | O-Ring (19) am Flanschdeckel (11) herausnehmen | ||
17 | Ausgleichsscheibe (20) aus dem Flanschdeckel (11) herausnehmen | ||
18 | Radial-Wellendichtring (18) am Flanschdeckel (11) ausbauen | ||
19 | Ölspritzdüse (16) am Zylinderkurbelgehäuse herausschrauben | ||
| Prüfen | ||
20 | Bohrung (Pfeil B) in der Ölspritzdüse (16) auf Durchgang prüfen | Ggf. Ölspritzdüse (16) reinigen. | |
21 | Laufring des Radial-Wellendichtrings (18) auf der Antriebswelle auf Einlaufspuren prüfen | Ggf. Laufring erneuern: | |
| |||
Motorabtrieb hinten zerlegen, zusammenbauen. | |||
22 | Antriebsrad (22) auf Verschleiß und Beschädigung prüfen | ||
Ggf. Antriebsrad (22) erneuern. | |||
Mutter (zwölfkant) Antriebsrad an Antriebswelle | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
Blockiervorrichtung | |||
| Einbauen | ||
23 | Ölspritzdüse (16) am Zylinderkurbelgehäuse festschrauben | Dichtring erneuern. | |
Ölspritzdüse für Ölversorgung des Motornebenabtriebs an Kurbelgehäuse | |||
24 | Neuen Radial-Wellendichtring (18) mit geeignetem Dorn bündig am Flanschdeckel (11) einbauen | ||
25.1 | Ausgebaute Ausgleichsscheibe (20) in den Flanschdeckel (11) einlegen | Wenn der Motorabtrieb hinten nicht zerlegt wurde. | |
25.2 | Ermittelte Ausgleichsscheibe (20) in den Flanschdeckel (11) einlegen | Wenn der Motorabtrieb hinten zerlegt wurde. | |
26 | Neuen O-Ring (19) in den Flanschdeckel (11) einlegen | O-Ring (19) mit Motoröl einölen. | |
27 | Flanschdeckel (11) am Lagergehäuse (10) anbauen | Lochbild des Flanschdeckels (11) zum Flansch des Lagergehäuses (10) beachten. | |
28 | Neue Schrauben (17) an den ersten fünf Gewindegängen mit Sicherungsmittel bestreichen | Loctite 640 | |
29 | Neue Schrauben (17) zur Vorspannmaßprüfung festschrauben | ||
Anziehschema Flanschdeckel (11) an Motorabtrieb hinten beachten. | |||
Schraube Flanschdeckel an Lagergehäuse zur Vorspannmaßprüfung | |||
30 | Vorspannmaß am Motorabtrieb hinten prüfen | ||
Vorspannmaß Motorabtrieb hinten | |||
31 | Schrauben (17) festschrauben | ||
Anziehschema Flanschdeckel (11) an Motorabtrieb hinten beachten. | |||
Schraube Flanschdeckel an Lagergehäuse | |||
32 | Neuen O-Ring (21) in das Lagergehäuse (10) einlegen | O-Ring (21) mit Motoröl einölen. | |
33 | Lagergehäuse (10) mit Halter (9) am Steuergehäuse (15) einbauen | Schraube (Pfeil A) an der Schelle beim Ansetzen des Halters (9) hineinschrauben. | |
Schraube Lagergehäuse an Steuergehäuse | |||
34 | Kühlmittelleitung Verdichter (8), Druckluftleitung Konstantdrossel (6) und Druckluftleitung Motorbremse (7) anbauen | ||
35 | Saugleitung Verdichter (4) am Resonanzbehälter Verdichter (2) anbauen und an den Haltern (3) einklipsen | Dichtring auf Verschleiß und Beschädigung prüfen, ggf. Saugleitung Verdichter (4) erneuern. | |
36 | Entlüftungsleitung Motorentlüftung (5) am Ölabscheider (1) anbauen und am Halter (3) einklipsen | Dichtring auf Verschleiß und Beschädigung prüfen, ggf. Entlüftungsleitung Motorentlüftung (5) erneuern. | |
37 | Abdeckblech (12) auf die Antriebswelle schieben | ||
38 | Abtriebsflansch (13) anbauen | ||
39 | Neue Mutter (14) festschrauben und sichern | Mutter Abtriebsflansch an Antriebswelle | |
40 | Gelenkwelle am Abtriebsflansch (13) anbauen | Mutter Gelenkwelle an Abtriebsflansch | |
41 | Dreh-/Blockiervorrichtung für Motor abbauen | ||
Schraube Verschlussdeckel Schauloch an Steuergehäuse | |||
42 | Motorölstand mit Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtigstellen | ||
Hinweise Motoröl | |||
Eingestellte Motorölqualität im Wartungssystem bzw. die Betriebsstoff-Vorschriften beachten. | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
43 | Motor starten und ca. 10 s im Leerlauf laufen lassen, bis der Öldruck aufgebaut ist, anschließend den Motor mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen | ||
44 | Motor abstellen und im Bereich des Motorabtriebs auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. | |
45 | Geräuschkapselung am Rahmen oben rechts, links und hinten einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
46 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
47 | Wartungsklappe schließen |
001 589 74 09 00
Steckschlüsseleinsatz
904 589 04 63 00
Drehvorrichtung
457 589 01 63 00
Blockiervorrichtung
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0330w160003c Dreh-/Blockiervorrichtung für Motor an-, abbauen
- ar2320w944003d Antriebsrad am Motorabtrieb hinten ab-, anbauen
- ar2320w944005da Anziehschema Flanschdeckel an Motorabtrieb hinten
- ar2320w944006da Vorspannmaß am Motorabtrieb hinten prüfen
- ar2320w9440da Motorabtrieb hinten zerlegen, zusammenbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses