2 | Verschlussdeckel |
3 | Ablassschlauch |
3a | Stutzen |
4 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter |
7 | Ablassschraube |
P20.00-2474-06
Dargestellt am Motor 276 |
1 | Kühlmittelpumpe |
3 | Ablassschlauch |
5 | Ablassschraube |
P20.00-2406-11
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Hinweise Kühlmittelstand | |||
Ablassen | |||
1 | Den Verschlussdeckel (2) am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (4) abschrauben | ||
2 | Untere Motorraumverkleidung ausbauen | ||
3 | Ablassschlauch (3) auf den Stutzen (3a) aufschieben | ||
4 | Ablassschraube (7) öffnen, das Kühlmittel ablassen und in geeigneten Behälter auffangen | Vorschriften zur Entsorgung von Kühlmittel beachten. | |
5 | Niedertemperatur-Wasserkreislauf entleeren | Motor 157, 278 im Typ 231 | |
Hierzu Zündung für ca. 5 s einschalten. Nach einer Wartezeit von ca. 30 s diesen Vorgang noch zwei Mal wiederholen, um so den Niedertemperatur-Wasserkreislauf zu entleeren. | |||
6 | Ablassschraube (5) an Kühlmittelpumpe (1) lösen | Motor 276 im Typ 231 | |
7 | Ablassschlauch (3) auf Ablassschraube (5) aufschieben | Motor 276 im Typ 231 | |
8 | Ablassschraube (5) öffnen, das Kühlmittel ablassen und in einem geeigneten Behälter auffangen | Motor 276 im Typ 231 | |
Einfüllen | |||
9 | Ablassschraube (5) anziehen | Motor 276 im Typ 231 | |
Ablassschraube an Kühlmittelpumpe | |||
10 | Ablassschlauch (3) an Ablassschraube (5) abziehen | ||
11 | Ablassschraube (7) schließen | ||
12 | Ablassschlauch (3) am Stutzen (3a) abziehen | ||
13 | Das Kühlmittel einfüllen und Motorkühlsystem entlüften | ||
Sauberes Kühlmittel wiederverwenden. | |||
Motor 157 im Typ 231Kühlanlage | |||
Motor 276 im Typ 231Kühlanlage | |||
Motor 278 im Typ 231Kühlanlage | |||
Kühler-Vakuum-Befüllgerät | |||
Prüfverschluß | |||
14 | Niedertemperatur-Wasserkreislauf entlüften | Hierzu Zündung für ca. 5 s einschalten. Nach einer Wartezeit von ca. 30 s diesen Vorgang noch zwei Mal wiederholen, um so den Niedertemperatur-Wasserkreislauf zu befüllen und zu entlüften. | |
15 | Motorkühlsystem auf Dichtheit prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
16 | Motorprobelauf durchführen und Motorkühlsystem auf Funktion prüfen | ||
17 | Untere Motorraumverkleidung einbauen |
Kühlanlage |
Nummer | Benennung | Motor 276 im Typ 231 | |||
BF20.00-P-1001-02BA | Kühlanlage | Werkstatt-wechselmenge | Hauptkreislauf | l | 10,8 |
Niedertemperatur-kreislauf | l | 1,9 | |||
Frostschutzmittel/Wasser | bis -37 °C | % | 50/50 | ||
ab -38 °C | % | 55/45 | |||
Betriebsstoffvorschriften Blatt | |||||
Betriebsstoffvorschriften Blatt | |||||
Betriebsstoffvorschriften Blatt | |||||
210 589 00 91 00
Prüfverschluß
285 589 00 21 00
Kühler-Vakuum-Befüllgerät
Referenzierte Dokumente
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah2000p114201cw Hinweise Kühlmittelstand
- ar2000p1010rk Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2000p1010rkc Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2000p114204a Kühlmittel einfüllen und Kühlsystem entlüften
- ar6120p1105rk Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit