Ölfiltergehäuse aus-, einbauen

AR18.20-S-3471E

Ölfiltergehäuse aus-, einbauen

05.06.2018

Typ

447 mit Motor 651

1

Ölfiltergehäuse

3

Schraube

5

Deckel

2

Halter

4

Schraube

6

Dichtring

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Motoröl ablassen



Motoröl- und Ölfilterwechsel

AP18.00-S-0101E

2

Ausgleichsbehälter Kühlmittel lösen und aus Arbeitsbereich schwenken

AR20.30-S-4950E

 Schläuche werden nicht abgebaut.

3

Kältemittelkompressor abbauen und aus Arbeitsbereich schwenken

Typ 447 mit Motor 651
mit Code HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC)
Typ 447 mit Motor 651
mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)

AR83.55-S-5300E

 Kältemittel nicht ablassen, Kältemittelleitungen nicht trennen.

4

Führungsrohr des Ölmessstabs ausbauen

AR18.40-S-3510E

5

Halter (2) ausbauen

 Hierzu Schrauben (3) herausdrehen und elektrischen Leitungssatz vom Halter (2) abbauen.

6

Deckel (5) am Ölfiltergehäuse (1) abschrauben und nach oben ausbauen

 Abtropfendes Öl auffangen.

 Schraubdeckel an Ölfiltergehäuse

*BA18.20-N-1001-01S

 Steckschlüsseleinsatz

*103589020900

7

Ölfiltergehäuse (1) ausbauen

 Hierzu Schrauben (4) herausdrehen.

 Einbau: Dichtflächen reinigen und Dichtringe (6) erneuern.

 Schraube Ölfiltergehäuse an Kurbelgehäuse

*BA18.20-N-1002-01S

8

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

9

Ölstand prüfen, ggf. korrigieren



Mehrbereichsmotoröle (Spezifikation 229.3)

BB00.40-P-0229-03A


Ölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen.
Ansonsten können Motorschäden auftreten.

 Ölstand erst ca. 2 min nach Abstellen des Motors prüfen. Die Füllstandsmarkierungen am Ölmessstab sind für eine Motoröltemperatur von ca. 80 °C ausgelegt. Bei darunterliegenden Öltemperaturen nach Einfüllen der vorgeschriebenen Ölfüllmenge kein weiteres Öl mehr nachfüllen.

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen

 Nur Sichtkontrolle.

 Ölfilter

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 447

BA18.20-N-1001-01S

Schraubdeckel an Ölfiltergehäuse

Nm

25

 Ölfilter

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 447

BA18.20-N-1002-01S

Schraube Ölfiltergehäuse an Kurbelgehäuse

M6

Nm

10

M8

Nm

20