Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

AR18.40-S-3510E

Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

18.06.2014

TYP

447 mit MOTOR 651

1

Führungsrohr

3

Schraube

5

Schraube

2

Ölmessstab

4

Schraube

 

Aus-, Einbauen

1

Ölmessstab (2) herausziehen

2

Unterdruckspeicher lösen

 Hierzu Schrauben (5) einige Umdrehungen lösen, Schraube (3) herausdrehen.

 M6

*BA00.10-N-1002-01A

 Schraube Unterdruckspeicher an Halter

*BA07.09-N-1001-01A

3

Schraube (4) herausdrehen

 M6

*BA00.10-N-1002-01A

4

Halter der Unterdruckschläuche von Führungsrohr (1) abbauen

5

Führungsrohr (1) aus der Ölwanne nach oben ausbauen

 Einbau: Dichtring erneuern.

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen

 Nur Sichtkontrolle.

 Schaftschrauben: Schrauben und Muttern, Regelgewinde

Nummer

Benennung

8.8

10.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

verzinkt

Nm

9

13

phosphatiert

Nm

9

12

 Schaftschrauben: Schrauben und Muttern, Regelgewinde

Nummer

Benennung

12.9

BA00.10-N-1002-01A

M6

verzinkt

Nm

16

phosphatiert

Nm

14

 Unterdruckanlage

Nummer

Benennung

MOTOR 651.950

BA07.09-N-1001-01A

Schraube Unterdruckspeicher an Halter

Nm

8