P15.12-2242-09
Dargestellt am Typ 177 |
1 | Motorsaugluftkanal nach dem Luftfilter | T1/1 | Zündspule Zylinder 1 | |
2 | Ladeluftrohr | T1/2 | Zündspule Zylinder 2 | |
3 | Elektrische Steckverbindung | T1/3 | Zündspule Zylinder 3 | |
4 | Schrauben | T1/4 | Zündspule Zylinder 4 |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und die Senderschlüssel außerhalb der Senderreichweite (mindestens 2 m) aufbewahren. | ||
2 | Obere Motorabdeckung ausbauen. | ||
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Einbau: Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
3 | Motorsaugluftkanal nach dem Luftfilter (1) ausbauen. | Nur beim Ausbau der Zündspule Zylinder 4 (T1/4). | |
4 | Ladeluftrohr (2) vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler ausbauen. | Nur beim Ausbau der Zündspulen Zylinder 3 - 4 (T1/3 bis T1/4). | |
5 | Elektrische Steckverbindungen (3) entriegeln und trennen. | ||
6 | Schrauben (4) herausschrauben. | Schraube Zündspule an Zylinderkopfhaube | |
7 | Zündspulen Zylinder 1 - 4 (T1/1 bis T1/4) mit den Zündkerzensteckern ausbauen. | Einbau: | |
Zündkerzensteckerfett | |||
8 | Zündspulen Zylinder 1 - 4 (T1/1 bis T1/4) und die Zündkerzenstecker auf Beschädigung prüfen. | Wenn Beanstandungen auftreten, | |
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Entsprechende Bauteile erneuern. | |||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
10 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen. | ||
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Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
11 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion prüfen. | ||
12 | Obere Motorabdeckung einbauen. | ||
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Referenzierte Dokumente
- ad0000p200006mfa Diagnosegerät an-, abschließen
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah1510p000201v Hinweise zur Vermeidung von Schäden an der Zündanlage
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ap0110p240501d Motorabdeckungen aus-, einbauen
- ar0910p8130mfd Motorsaugluftkanal nach Luftfilter aus-, einbauen
- ar0941p1332mfd Ladeluftrohr vom Abgasturbolader zum Ladeluftkühler aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)