P15.12-2242-09
Znázorněno u typu 177 |
1 | Kanál nasávaného vzduchu motoru za vzduchovým filtrem | T1/1 | Zapalovací cívka válce 1 | |
2 | Potrubí plnicího vzduchu | T1/2 | Zapalovací cívka válce 2 | |
3 | Elektrický konektorový spoj | T1/3 | Zapalovací cívka válce 3 | |
4 | Šrouby | T1/4 | Zapalovací cívka válce 4 |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Varování | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle. | |
Výstraha | Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami | Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením zapalovacího systému | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles | ||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypnout zapalování a uložit klíček s dálkovým ovládáním mimo dosah vysílače (nejméně 2 m). | ||
2 | Demontovat horní kryt motoru. | ||
| |||
Montáž: Namontovat horní kryt motoru až po kontrole těsnosti. | |||
3 | Demontovat kanál nasávaného vzduchu motoru za vzduchovým filtrem (1). | Pouze při demontáži zapalovací cívky válce 4 (T1/4). | |
4 | Demontovat hadici plnicího vzduchu (2) od výfukového turbodmychadla k chladiči plnicího vzduchu. | Pouze při demontáži zapalovacích cívek válce 3 - 4 (T1/3 až T1/4). | |
5 | Odblokovat a odpojit elektrické konektorové spoje (3). | ||
6 | Vyšroubovat šrouby (4). | Šroub zapalovací cívky u víka hlavy válců | |
7 | Demontovat zapalovací cívky válce 1 - 4 (T1/1 až T1/4) s koncovkami zapalovacího kabelu. | Montáž: | |
Tuk na mazání konektorů zapalovacích svíček | |||
8 | Zapalovací cívky válce 1 - 4 (T1/1 až T1/4) a koncovky zapalovacího kabelu zkontrolovat ohledně poškození. | Při výskytu závad | |
| |||
Vyměnit příslušné součásti. | |||
9 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. | ||
| Zkontrolovat | ||
10 | Načíst a vymazat chybovou paměť. | ||
| |||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
11 | Provést zkušební běh motoru, přitom zkontrolovat funkci motoru. | ||
12 | Namontovat horní kryt motoru. | ||
|
Odkazované dokumenty
- ad0000p200006mfa
- ah0000p500001a Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles
- ah1510p000201v Upozornění k zamezení poškozením zapalovacího systému
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ap0110p240501d Demontáž, montáž krytů motoru
- ar0910p8130mfd Demontáž, montáž kanálu nasávaného vzduchu motoru za vzduchovým filtrem
- ar0941p1332mfd Demontáž, montáž potrubí plnicího vzduchu od výfukového turbodmychadla k chladiči plnicího vzduchu
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z001701a Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)