Einspritzdüse des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen

AR14.40-S-2000PD

Einspritzdüse des Abgasnachbehandlungssystems aus-, einbauen

28.08.2019

Typ

470 mit Motor 642

Typ

470 mit Motor 699

außer Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)

1

Elektrische Steckverbindung

2

Einspritzdüse

3

Schelle

4

Dichtung

5

Schutzhülle

6

Leitung

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

 Warnung

Verbrennungs- und Verbrühungsgefahr bei Arbeiten an AdBlue-Leitungen und damit verbundenen Bauteilen. Verletzungsgefahr an Haut und Augen beim Umgang mit AdBlue. Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von AdBlue

AdBlue nur in geeignete Behältnisse einfüllen. Erst nach Druckabbau mit Arbeiten am Abgasnachbehandlungssystem beginnen.

AS14.40-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung

AH54.00-P-0001-01A

Hinweise zu Anwendung, Stoffeigenschaften und Handhabung von AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrzeug anheben.

AR00.60-S-1000-04P

Hinweis

Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01P

2

Elektrische Steckverbindung (1) trennen.

3

Schutzhülle (5) abbauen.

4

Leitung (6) von Einspritzdüse (2) abbauen.

 Öffnungen verschließen.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

5

Schelle (3) abbauen.

 Einbau: Schelle (3) erneuern.

 Typ 470 mit Motor 642Schelle Einspritzdüse NOx-Reduktionsmittel an SCR-Katalysator

*BA49.20-N-1006-03P

 Typ 470 mit Motor 699
außer Code MT2 (Emissionsklasse Euro 6d-TEMP N1 GR.III/N2)Schelle Einspritzdüse NOx-Reduktionsmittel an SCR-Katalysator

*BA14.40-N-1001-02P

6

Einspritzdüse (2) ausbauen.

 Einbau:
Auf korrekte Positionierung der Einspritzdüse (2) achten. Einspritzdüse (2) muss in Aussparungen des SCR-Katalysators eingreifen.
Anderenfalls kann es zu Beschädigungen der Einspritzdüse (2) bzw. der Dichtung (4) und Undichtheit kommen.

 Einbau: Dichtung (4) auf Beschädigungen prüfen.

Wenn Beschädigungen vorhanden sind,



Dichtung (4) erneuern.

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

8

Den Fehlerspeicher auslesen und löschen.

Wenn Einspritzdüse (2) erneuert wird.



AD00.00-S-2000-06P



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Motorprobelauf durchführen und Einspritzdüse (2) auf Dichtheit prüfen.

 Nur Sichtkontrolle.

 Abgasnachbehandlung

Nummer

Benennung

Typ 470 mit Motor 699

BA14.40-N-1001-02P

Schelle Einspritzdüse NOx-Reduktionsmittel an SCR-Katalysator

Nm

5

 Abgasnachbehandlung

Nummer

Benennung

Motor 642 im Typ 470

BA49.20-N-1006-03P

Schelle Einspritzdüse NOx-Reduktionsmittel an SCR-Katalysator

Nm

5