Kupplung öffnen und schließen · ar0941d131101we · Mercedes-Benz WIS

AR09.41-D-1311-01WE

Kupplung öffnen und schließen

Typ	415 mit Motor 200, 607, 608
Typ	447 mit Motor 274, 622, 651, 780.7
Typ	448 mit Motor 274
Typ	470, 471 mit Motor 642
Typ	470, 471 mit Motor 699
Typ	636 mit Motor 651
Typ	639 mit Motor 642, 651
Typ	900, 906, 907, 910 mit Motor 651
Typ	906, 907 mit Motor 642
Typ	907 mit Motor 274

000 589 93 63 00

Montagewerkzeug

D09.41-1196-07

1	Rastfeder	a	Verriegelungsposition
2	Kunststoffkonsole	b	Öffnungsposition
3	Stutzen	c	Öffnung
4	Ladeluftschlauch	d	Öse

Kupplung öffnen

 Es können zwei unterschiedliche Kupplungsvarianten verbaut sein. Diese unterscheiden sich in der Führung der Rastfeder (1).
Variante A: Führung der Rastfeder (1) außen am Stutzen (3) in Kunststoffkonsole (2).
Variante B: Führung der Rastfeder (1) innen im Stutzen (3).

1	Die Rastfeder (1) beidseitig aus Verriegelungsposition (a) in Öffnungsposition (b) ziehen, bis die Rastfeder (1) einrastet.

 Die Rastfeder (1) nicht dauerhaft verformen.
Anderenfalls ist die richtige Funktion der Verriegelung nicht mehr gewährleistet.

 Die Rastfeder (1) der Variante A darf nicht durch die Öffnung (c) nach innen überstehen.
Anderenfalls ist die Verriegelung nicht vollständig gelöst und kann beschädigt werden.

 Bei Variante B nicht an der Öse (d) der Rastfeder (1) ziehen.
Anderenfalls geht die Vorspannung der Rastfeder (1) verloren und die korrekte Funktion der Verriegelung ist nicht mehr gewährleistet.

2	Ladeluftschlauch (4) vom Anschlussstutzen abziehen.

D09.41-1217-09

Dichtringe (5, 6) erneuern

3	Dichtringe (5, 6) mit  Montagewerkzeug aus den Nuten des Ladeluftschlauchs (4) ausbauen.

4	Die Stutzen (3) und Nuten des Ladeluftschlauchs (4) mit sauberen, fusselfreien Lappen sorgfältig reinigen.

5	Neuen Dichtring (5) mit  Montagewerkzeug in Nut des Stutzens (3) am Ladeluftschlauch (4) einbauen.

 Einbaulage beachten. Den Dichtring (5) nicht verdreht einbauen. Kein Öl, Fett oder sonstige Gleitmittel auftragen.
Anderenfalls kann es zu Undichtigkeit kommen bzw. der Ladeluftschlauch (4) kann vom Anschlussstutzen abrutschen.

 Die im Dichtring (5) umlaufende Nut (5a) muss nach außen zeigen.

6	Neuen Dichtring (6) in Nut des Stutztens (3) am Ladeluftschlauch (4) einlegen.

 Einbaulage beachten. Den Dichtring (6) nicht verdreht einbauen. Kein Öl, Fett oder sonstige Gleitmittel auftragen.
Anderenfalls kann es zu Undichtigkeit kommen bzw. der Ladeluftschlauch (4) kann vom Anschlussstutzen abrutschen.

D09.41-1196-07

Kupplung schließen

7	Die Anschlussstutzen für den Ladeluftschlauch (4) mit sauberen, fusselfreien Lappen reinigen.

8	Die Rastfeder (1) beidseitig aus der Öffnungsposition (b) in die Verriegelungsposition (a) drücken.

 Die Rastfeder (1) der Variante A muss durch die Öffnung (c) in den Ladeluftschlauch (4) hineinragen.

9	Ladeluftschlauch (4) anbauen, bis die Rastfeder (1) hörbar einrastet.

10	Die Verriegelung des Ladeluftschlauchs (4) durch mehrmaliges, vorsichtiges Ziehen am Ladeluftschlauch (4) auf Funktion prüfen.

Wenn die Verriegelung beschädigt ist bzw. wenn der Ladeluftschlauch (4) abgezogen werden kann,



die Rastfeder (1) erneuern.