Heizbare O2-Sonde aus-, einbauen · ar0752p5303v · Mercedes-Benz WIS

AR07.52-P-5303V

Heizbare O2-Sonde aus-, einbauen

9.3.10

MOTOR 271 im TYP 171

P07.52-2018-06

1 Halter

2 Halter

3 Abgleichwiderstand

4 Auspuffkrümmer mit Katalysator

G3/1 O2-Sonde nach KAT

G3/1x1 Steckverbindung O2-Sonde nach KAT

G3/2 O2-Sonde vor KAT

G3/2x1 Steckverbindung O2-Sonde vor KAT

 	Aus-, Einbauen
 Gefahr!	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen	Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.	AS00.00-Z-0002-01A
 Gefahr!	Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne	Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.	AS00.00-Z-0010-01A
1	Fahrzeug anheben		AR00.60-P-1000V
2	Hinteres Teil der unteren Motorraumverkleidung abmontieren	 Einbau: Motorraumverkleidung erst nach Motorprobelauf einbauen.	AR61.20-P-1105V
	O2-Sonde nach KAT ausbauen
3	Steckverbindung O2-Sonde nach KAT (G3/1x1) am Halter ausclipsen und trennen	 Elektrische Leitung aus den Haltern (1) ausclipsen.
4	O2-Sonde nach KAT (G3/1) vom Auspuffkrümmer mit Katalysator (4) abmontieren	 Einbau: Gewinde mit Heißschmierpaste bestreichen.
			*BA14.00-P-1001-01A
		Paste	*BR00.45-Z-1005-06A
	O2-Sonde vor KAT ausbauen
5	Steckverbindung O2-Sonde vor KAT (G3/2x1) am Halter ausclipsen und trennen	 Elektrische Leitung aus den Haltern (2) ausclipsen.
6	O2-Sonde vor KAT (G3/2) vom Auspuffkrümmer mit Katalysator (4) abmontieren	 Die O2-Sonde vor KAT (G3/2) ist eine Breitband O2-Sonde und deshalb äußerst empfindlich gegen Krafteinwirkung. Folgende Punkte sind zu beachten, da sonst die O2-Sonde vor KAT (G3/2) beschädigt wird:  O2-Sonde vor KAT (G3/2) nicht mit Zange herausdrehen, nur mit Gabelschlüssel am Sechskant ansetzen.  Beim Reinigen des Gewindes keine Kraft (z. B. mit Zange oder Schraubstock) auf den Schaft der O2-Sonde vor KAT (G3/2) ausüben.
		 Beim Erneuern der O2-Sonde vor KAT (G3/2) ist der Abgleichwiderstand (3) der neuen O2-Sonde vor KAT (G3/2) schon aufgesteckt und darf nicht ausgetauscht werden (Widerstand ist sondenabhängig).
		 Einbau: Gewinde mit Heißschmierpaste bestreichen.
			*BA14.00-P-1001-01A
		Paste	*BR00.45-Z-1005-06A
7	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
8	STAR DIAGNOSIS anschließen	Beim Erneuern der O2-Sonde vor KAT (G3/2).
9	Urinitialisierung des Steuergeräts ME durchführen	Beim Erneuern der O2-Sonde vor KAT (G3/2).
		 Nach dem Erneuern der O2-Sonde vor KAT (G3/2) muss mit STAR DIAGNOSIS im Steuergerät ME unter dem Menüpunkt "Steuergeräte-Anpassung" eine Urinitialisierung durchgeführt werden, da die Gemischadaption des Steuergeräts ME zurückgesetzt werden muss.
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Motorprobelauf durchführen und Auspuffanlage auf Dichtheit prüfen

O2 - Sonde

Nummer	Benennung		Motor 271


BA14.00-P-1001-01A	O2-Sonde an Auspuffrohr/Auspuffkrümmer	Nm	50

Reparaturmittel

Nummer	Bezeichnung	Bestell-Nummer
BR00.45-Z-1005-06A	Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20	A 000 989 76 51

Referenzierte Dokumente

ar0060p1000v Fahrzeug anheben, aufbocken
ar6120p1105v Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne