P07.52-2018-06
1 Držák
2 Držák
3 Vyrovnávací odpor
4 Sběrné výfukové potrubí s katalyzátorem
G3/1 Sonda O2 za katalyzátorem
G3/1x1 Konektorový spoj O2-sondy za katalyzátorem
G3/2 Sonda O2 před KATALYZÁTOREM
G3/2x1 Konektorový spoj O2-sondy před katalyzátorem
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Použít ochranné rukavice, ochranný oděv příp. ochranné brýle. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu ze zvedáku | Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozu. | |
1 | Nadzvednout vůz | ||
2 | Odmontovat zadní díl spodního obložení motorového prostoru | Montáž: Obložení motorového prostoru nasadit teprve po zkušebním chodu motoru. | |
O2 demontovat sondu za katalyzátorem | |||
3 | Vycvaknout a odpojit konektorový spoj O2 sondy za katalyzátorem (G3/1x1) z držáku | Vycvaknout elektrická vedení z držáků (1). | |
4 | Odmontovat O2 sondu za katalyzátorem (G3/1) od sběrného výfukového potrubí s katalyzátorem (4) | Montáž: Závit potřít tavnou mazací pastou. | |
| |||
Pasta | |||
O2 demontovat sondu před katalyzátorem | |||
5 | Vycvaknout a odpojit konektorový spoj O2 sondy před katalyzátorem (G3/2x1) z držáku | Vycvaknout elektrická vedení z držáků (2). | |
6 | Odmontovat sondu O2 před katalyzátorem (G3/2) od sběrného výfukového potrubí s katalyzátorem (4) | Sonda O2 před katalyzátorem (G3/2) je širokopásmová sonda O2, a proto krajně citlivá proti silovému působení. Bezpodmínečně dbát následujících bodů, jinak může být sonda O2 před katalyzátorem (G3/2) poškozena: Sondu O2 před katalyzátorem (G3/2) nevytahovat pomocí kleští, pouze ji nasadit na šestihran pomocí rozvidleného klíče. Při čištění závitu nepůsobit silou (např. pomocí kleští nebo svěráku) na dřík sondy O2 před katalyzátorem (G3/2). | |
Při výměně sondy O2 před katalyzátorem (G3/2) za novou je vyrovnávací odpor (3) nové sondy O2 před katalyzátorem (G3/2) již nasazen a nesmí být vyměněn (odpor je závislý na sondě). | |||
Montáž: Závit potřít tavnou mazací pastou. | |||
| |||
Pasta | |||
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
8 | Připojit STAR DIAGNOSIS. | Při výměně sondy O2 před katalyzátorem (G3/2) za novou. | |
9 | Provést prvotní inicializaci řídicí jednotky ME | Při výměně sondy O2 před katalyzátorem (G3/2) za novou. | |
Po výměně sondy O2 před katalyzátorem (G3/2) za novou se musí provést prvotní inicializace pomocí STAR DIAGNOSIS v řídicí jednotce ME pod bodem menu „přizpůsobení řídicích jednotek“, protože adaptace směsi řídicí jednotky ME musí být znovu stanovena. | |||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném najetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí. | |
10 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat výfukové potrubí na těsnost |
Sonda O2
Číslo | Název | Motor | |
BA14.00-P-1001-01A | Sonda O2 na výfukové trubce/ sběrném výfukovém potrubí | Nm | 50 |
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1005-06A | Tavná mazací pasta 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Odkazované dokumenty
- ar0060p1000v
- ar6120p1105v
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku