Kraftstoffniederdruckkreislauf prüfen

AR07.15-G-2000CJ

Kraftstoffniederdruckkreislauf prüfen

27.08.2020

Motor

541.9, 542.9, 941.9, 942.9 im Typ 000.001

4

Kraftstoff-Wärmetauscher

5

Kraftstoffpumpe

6

Kraftstofffilter

7

Düsenhalter-Kombination

8

Steckpumpe Pumpe-Leitung-Düse-System (PLD)

10

Überströmventil

A

Kraftstoffvorlauf (Saugseite)

B

Kraftstoffvorlauf (Druckseite)

C

Kraftstoffhochdruckseite (Einspritzleitung) nach Steckpumpe (PLD)

D

Kraftstoffrücklauf nach Steckpumpe (PLD)

E

Kraftstoffspülmenge

F

Kraftstoffrücklauf (Leckkraftstoff)

1

Kraftstoffbehälter

11.2

Steckkupplung Kraftstoffrücklauf

1.1

Kraftstoffsieb (800 μm)

12

Drossel (0,5 mm) in der Kraftstoffleitung Flammanlage

2

Kraftstoffvorfilter ((300 μm) mit Handpumpe)

30

Temperatursensor Kraftstoff

3.1

Montageventil im Kraftstoffzulauf (zwangsgeöffnet)

33

Glühkerze

3.2

Montageventil im Kraftstoffrücklauf (zwangsgeöffnet)

35

Magnetventil Flammanlage

4

Kraftstoff-Wärmetauscher

A

Kraftstoffvorlauf (Saugseite)

5

Kraftstoffpumpe

B

Kraftstoffvorlauf (Druckseite)

5.1

Überdruckventil (9,0...12,0 bar)

C

Kraftstoffhochdruckseite (Einspritzleitung) nach Steckpumpe (PLD)

6

Kraftstofffilter (5 μm)

D

Kraftstoffrücklauf nach Steckpumpe (PLD)

6.1

Ventil für Kraftstofffilterentleerung

E

Kraftstoffspülmenge

6.2

Dauerentlastungsbohrung im Kraftstofffilter (0,7 mm)

F

Kraftstoffrücklauf (Leckkraftstoff)

7

Düsenhalter-Kombination

G

Manometerprüfung

8

Steckpumpe (PLD)

H

Kraftstoffrücklaufmengenprüfung

9

Ringstück mit Dauerentlastungsbohrung (0,7 mm)

I

Prüfstelle Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter

10

Überströmventil (bis Motor-End-Nr. 092407: 2,0 bar; ab Motor-End-Nr. 092408: 2,65 bar)

II

Prüfstelle Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter

10.1

Drossel (3,1 mm) im Überströmventil

III

Prüfstelle Kraftstoff-Niederdruckkreislauf Dichtheit

11.1

Steckkupplung Kraftstoffzulauf

IV

Prüfstelle Kraftstoffansaugdruck vor Kraftstoffpumpe

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

 

Aus-, Einbauen

1

Kraftstoffleitungen, Verbindungen, Verschraubungen und Bauteile reinigen und trocknen.

2

Motor ca. 2 bis 3 min bei Motorabregeldrehzahl laufen lassen.

3

Sichtkontrolle an allen Kraftstoffleitungen, Verbindungen, Verschraubungen und Bauteilen durchführen.

Wenn Teile beanstandet werden oder bei undichten Stellen,



entsprechendes Bauteil erneuern oder Verbindung abdichten.

4

Den Kraftstoffvorfiltereinsatz reinigen.

Nur bei Kraftstoffanlagen mit Kraftstoffvorfilter.



AP47.20-G-0730CI

5

Kraftstofffiltereinsatz prüfen.



Motoren ohne Kraftstoffvorwärmung und Wasserabscheider

AP47.20-G-0780CI



Motoren mit Kraftstoffvorwärmung und Wasserabscheider

AP47.20-G-0790CH

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

Wenn starke Verschmutzung vorhanden ist,



den Kraftstofffiltereinsatz erneuern.

6

Den Verschlussdeckel am Kraftstoffbehälter (1) öffnen.

7

Diagnosesystem anschließen und den Fehlerspeicher auslesen.

 Siehe Informationen des Aufbauherstellers.

8

Standdrehzahlbegrenzung mit Diagnosesystem auf 4000/min hochparametrieren.

Nur bei Motoren mit Standdrehzahlbegrenzung.

 Zuvor eingestellten Wert der Standdrehzahlbegrenzung notieren.

9

Kraftstoffleitungen am Kraftstoffvorfilter (2) trennen und miteinander verbinden.

Nur bei eingebautem Kraftstoffvorfilter (2) und nur für die Dauer der Prüfung.



Prüfen

10

Prüf- und Messgeräte am Kraftstoff-Niederdruckkreislauf anbauen.

Nur bei Prüfung des Kraftstoffdrucks nach der Kraftstoffpumpe (5).

AR07.15-G-2000-22CI

 Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltergehäuse

*BA47.25-N-1004-01L

 Hochdruckschlauch

*123589042118

 Prüfgerät

*541589022100

 Adaptionsteile

*541589009100

11

Kraftstoffdruck nach Kraftstofffilter (6) prüfen.



AD07.15-G-7001-01A

 Prüfbedingungen:
Der Motor muss Betriebstemperatur haben.
Die Kraftstofftemperatur im Kraftstoffbehälter (1) muss  40 °C betragen.
Bei den Prüfungen muss der Kraftstoff blasenfrei durchfließen.

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Ist der Kraftstoffdruck in Ordnung, dürfen keine weiteren Prüfungen durchgeführt werden.

Wenn der Kraftstoffdruck außerhalb der Toleranz ist,



Menge Kraftstoffrücklauf (F) am Kraftstoffbehälter (1) messen.



Kraftstoffrücklaufmenge am Kraftstoffbehälter Prüfung Hydraulik MR (PLD)

AD07.15-G-7001-04A

12

Prüf- und Messgeräte am Kraftstoff-Niederdruckkreislauf anbauen.

Nur bei Dichtheitsprüfung der Kraftstoffanlage.

AR07.15-G-2000-23CI



Verschlussstück für Kraftstoffleitung

WF58.50-W-4725-01A

 Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltergehäuse

*BA47.25-N-1004-01L

 Hochdruckschlauch

*123589042118

 Prüfgerät

*541589022100

 Adaptionsteile

*541589009100

13

Kraftstoff-Niederdruckkreislauf auf Dichtheit prüfen.



AD07.15-G-7001-08A

14

Prüf- und Messgeräte am Kraftstoff-Niederdruckkreislauf anbauen.

Nur bei Prüfung des Kraftstoffdrucks vor der Kraftstoffpumpe (5).



Verschlussstück für Kraftstoffleitung

WF58.50-W-4725-01A

AR07.15-G-2000-21CI

 Hohlschraube Kraftstoff-Saugleitung an Kraftstoffpumpe

*BA47.25-N-1007-01L

 Prüfgerät

*617589042100

 Klemme

*000589403700

15

Kraftstoffansaugdruck vor der Kraftstoffpumpe (5) prüfen.



AD07.15-G-7001-03A

16

Standdrehzahlbegrenzung mit Diagnosesystem zurückparametrieren.

 Auf den vorher eingestellten (notierten) Wert der Standdrehzahlbegrenzung.

17

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

18

Kraftstoffanlage entlüften.

AR47.00-G-1720CI

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BA47.25-N-1004-01L

Hohlschraube Kraftstoffleitung an Kraftstofffiltergehäuse

Nm

50

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BA47.25-N-1007-01L

Hohlschraube Kraftstoff-Saugleitung an Kraftstoffpumpe

Nm

50