Verificar o circuito de baixa pressão do combustível

AR07.15-G-2000CJ

Verificar o circuito de baixa pressão do combustível

27.08.2020

Motor

541.9, 542.9, 941.9, 942.9 no Tipo 000.001

4

Trocador de calor do combustível

5

Bomba de combustível

6

Filtro de combustível

7

Porta-injetor combinado

8

Sistema unidade injetora/bomba/tubulação/injetor (PLD)

10

Válvula de retorno

A

Alimentação de combustível (lado de aspiração)

B

Alimentação de combustível (lado da pressão)

C

Lado de alta pressão de combustível (tubulação de injeção) após unidade injetora (PLD)

D

Retorno de combustível após unidade injetora (PLD)

E

Volume de enxague de combustível

F

Retorno de combustível (vazamento de combustível)

1

Tanque de combustível

11.2

Conexão por engate retorno de combustível

1.1

Peneira de combustível (800 μm)

12

Estrangulador (0,5 mm) na tubulação de combustível do sistema de partida a frio

2

Pré-filtro de combustível ((300 μm) om bomba manual)

30

Sensor de temperatura do combustível

3.1

Válvula de montagem no tubo de afluxo de combustível (sempre aberta)

33

Vela incandescente

3.2

Válvula de montagem na tubulação de retorno do combustível (sempre aberta)

35

Válvula eletromagnética da instalação de partida a frio por chama

4

Trocador de calor do combustível

A

Alimentação de combustível (lado de aspiração)

5

Bomba de combustível

B

Alimentação de combustível (lado da pressão)

5.1

Válvula de sobrepressão (9,0...12,0 bar)

C

Lado de alta pressão de combustível (tubulação de injeção) após unidade injetora (PLD)

6

Filtro de combustível (5 μm)

D

Retorno de combustível após unidade injetora (PLD)

6.1

Válvula para esvaziamento do filtro de combustível

E

Volume de enxague de combustível

6.2

Furo de alívio permanente no filtro de combustível (0,7 mm)

F

Retorno de combustível (vazamento de combustível)

7

Porta-injetor combinado

G

Verificação do manômetro

8

Unidade injetora (PLD)

H

Verificação do volume de retorno de combustível

9

Anel luva com furo de alívio permanente (0,7 mm)

I

Local de verificação da pressão do combustível após o filtro de combustível

10

Válvula de descarga (até número final do motor 092407: 2,0 bar; a partir do número final do motor 092408: 2,65 bar)

II

Local de verificação do volume de retorno de combustível no reservatório de combustível

10.1

Estrangulador (3,1 mm) na válvula de descarga

III

Local de verificação da estanqueidade do circuito de baixa pressão do combustível

11.1

Conexão por engate afluxo de combustível

IV

Local de verificação da pressão de sucção de combustível antes da bomba de combustível

 Perigo

Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.
Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação

AH00.00-P-0015-01CW

 

Remover e instalar

1

Limpar e secar as tubulações de combustível, conexões, uniões roscadas e componentes.

2

Deixar funcionar o motor aprox. 2 a 3 min na rotação de regulagem do motor.

3

Executar o controle visual em todas as tubulações de combustível, conexões, uniões roscadas e componentes.

Quando peças são reclamadas ou em locais não estanques,



substituir o correspondente componente ou vedar a conexão.

4

Limpar o pré-filtro de combustível.

Somente em sistemas de combustível com pré-filtro de combustível.



AP47.20-G-0730CI

5

Verificar o elemento filtrante do filtro de combustível.



Motores sem preaquecimento do combustível e separador de água

AP47.20-G-0780CI



Motores com preaquecimento do combustível e separador de água

AP47.20-G-0790CH

 Coletar o combustível escoando.

Quando houver uma forte contaminação por sujeira,



substituir o elemento filtrante do filtro de combustível.

6

Abrir a tampa vedadora no reservatório de combustível (1).

7

Conectar o sistema de diagnóstico e ler a memória de falhas.

 Consultar informações do encarroçador.

8

Com o sistema de diagnóstico parametrizar para 4000 rpm a limitação da aceleração da rotação.

Somente em motores com limitação da aceleração da rotação.

 Anotar o valor anteriormente ajustado da limitação da aceleração da rotação.

9

Separar as tubulações de combustível no pré-filtro de combustível (2) e conectar entre si.

Somente com pré-filtro de combustível instalado (2) e para a duração da inspeção.



Verificar

10

Instalar os aparelhos de inspeção e medição no circuito de baixa pressão de combustível.

Na verificação da pressão do combustível após a bomba de combustível (5).

AR07.15-G-2000-22CI

 Parafuso oco da tubulação de combustível na carcaça do filtro de combustível

*BA47.25-N-1004-01L

 Mangueira de alta pressão

*123589042118

 Aparelho de teste

*541589022100

 Peças de adaptação

*541589009100

11

Verificar a pressão de combustível após o filtro de combustível (6).



AD07.15-G-7001-01A

 Condições do teste:
O motor deverá estar na temperatura de serviço.
A temperatura do combustível no reservatório de combustível (1) deve corresponder a  40 °C.
Nas verificações o combustível deverá fluir sem apresentar bolhas.

 Coletar o combustível escoando.

 Se a pressão de combustível estiver em ordem, não poderão ser realizadas demais verificações.

Se a pressão de combustível estiver fora da tolerância,



Medir o volume do retorno de combustível (F) no reservatório de combustível (1).



Volume de retorno de combustível no reservatório de combustível - teste hidráulico MR (PLD)

AD07.15-G-7001-04A

12

Instalar os aparelhos de inspeção e medição no circuito de baixa pressão de combustível.

Somente com teste de estanqueidade do sistema de combustível.

AR07.15-G-2000-23CI



Fecho para a tubulação de combustível

WF58.50-W-4725-01A

 Parafuso oco da tubulação de combustível na carcaça do filtro de combustível

*BA47.25-N-1004-01L

 Mangueira de alta pressão

*123589042118

 Aparelho de teste

*541589022100

 Peças de adaptação

*541589009100

13

Testar o circuito de baixa pressão do combustível quanto a estanqueidade .



AD07.15-G-7001-08A

14

Instalar os aparelhos de inspeção e medição no circuito de baixa pressão de combustível.

Somente na verificação da pressão do combustível antes da bomba de combustível (5).



Fecho para a tubulação de combustível

WF58.50-W-4725-01A

AR07.15-G-2000-21CI

 Parafuso oco da tubo de aspiração de combustível na bomba de combustível

*BA47.25-N-1007-01L

 Aparelho de teste

*617589042100

 Braçadeira

*000589403700

15

Verificar a pressão de aspiração de combustível antes da bomba de combustível (5).



AD07.15-G-7001-03A

16

Parametrizar de volta om o sistema de diagnóstico a limitação da aceleração da rotação.

 Para o valor anteriormente ajustado (anotado) da limitação da aceleração da rotação.

17

Instalar na ordem inversa

18

Escoar o sistema de combustível.

AR47.00-G-1720CI

 Tubulações/mangueiras de combustível

Número

Denominação

MOTOR 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BA47.25-N-1004-01L

Parafuso oco da tubulação de combustível na carcaça do filtro de combustível

Nm

50

 Tubulações/mangueiras de combustível

Número

Denominação

MOTOR 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BA47.25-N-1007-01L

Parafuso oco da tubo de aspiração de combustível na bomba de combustível

Nm

50