Contrôler le circuit de carburant basse pression

AR07.15-G-2000CJ

Contrôler le circuit de carburant basse pression

27.08.2020

Moteur

541.9, 542.9, 941.9, 942.9 sur type 000.001

4

Échangeur thermique de carburant

5

Pompe à carburant

6

Filtre à carburant

7

Ensemble porte-injecteur

8

Pompe enfichable système pompe-conduite-injecteur (PLD)

10

Valve de décharge

A

Arrivée de carburant (côté aspiration)

B

Arrivée de carburant (côté refoulement)

C

Côté haute pression de carburant (conduite d'injection) après la pompe enfichable (PLD)

D

Retour de carburant après la pompe enfichable (PLD)

E

Quantité de rinçage de carburant

F

Retour de carburant (carburant de fuite)

1

Réservoir de carburant

11.2

Connecteur de retour de carburant

1.1

Tamis à carburant (800 μm)

12

Étranglement (0,5 mm) dans la conduite de carburant du système de démarrage à flamme

2

Préfiltre à carburant ((300 μm) avec pompe manuelle)

30

Capteur de température carburant

3.1

Valve de montage dans l'arrivée de carburant (ouverture systématique)

33

Bougie de préchauffage

3.2

Valve de montage dans le retour de carburant (ouverture systématique)

35

Electrovanne dispositif à flamme

4

Échangeur thermique de carburant

A

Arrivée de carburant (côté aspiration)

5

Pompe à carburant

B

Arrivée de carburant (côté refoulement)

5.1

Vanne de surpression (9,0...12,0 bar)

C

Côté haute pression de carburant (conduite d'injection) après la pompe enfichable (PLD)

6

Filtre à carburant (5 μm)

D

Retour de carburant après la pompe enfichable (PLD)

6.1

Vanne de purge du filtre à carburant

E

Quantité de rinçage de carburant

6.2

Alésage de délestage permanent dans le filtre à carburant (0,7 mm)

F

Retour de carburant (carburant de fuite)

7

Ensemble porte-injecteur

G

Contrôle par manomètre

8

Pompe enfichable (PLD)

H

Contrôle de la quantité de carburant de retour

9

Raccord annulaire avec alésage de délestage permanent (0,7 mm)

I

Point de contrôle de la pression de carburant après le filtre à carburant

10

Valve de décharge (jusqu'au numéro final de moteur 092407 : 2,0 bar ; à partir du numéro final de moteur 092408 : 2,65 bar)

II

Point de contrôle de la quantité de carburant de retour sur le réservoir de carburant

10.1

Étranglement (3,1 mm) dans la valve de décharge

III

Point de contrôle de l'étanchéité du circuit de carburant basse pression

11.1

Connecteur d'arrivée de carburant

IV

Point de contrôle de la pression d'aspiration du carburant avant la pompe à carburant

 Danger

Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux.

Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence.
Porter des vêtements de protection pour la manipulation du carburant.

AS47.00-Z-0001-01A

 Avertissement

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

Remarque concernant le calcul du couple de serrage en cas d'utilisation d'outils à emboîter ou à rapporter de longueurs effectives différentes

AH00.00-P-0015-01CW

 

Déposer, poser

1

Nettoyer et sécher les conduites de carburant, les liaisons, les raccords vissés et les composants.

2

Faire tourner le moteur pendant 2 à 3 min environ au régime de coupure du moteur.

3

Effectuer un contrôle visuel de toutes les conduites de carburant et liaisons ainsi que de tous les raccords vissés et composants.

En cas de défauts de pièces ou si des fuites sont constatées,



remplacer le composant correspondant ou étanchéifier la liaison.

4

Nettoyer la cartouche de préfiltre à carburant.

Seulement en cas de système d'alimentation en carburant avec préfiltre à carburant.



AP47.20-G-0730CI

5

Contrôler la cartouche de filtre à carburant.



Moteurs sans préchauffage du carburant et séparateur d'eau

AP47.20-G-0780CI



Moteurs avec préchauffage du carburant et séparateur d'eau

AP47.20-G-0790CH

 Récupérer le carburant qui s’écoule.

En cas de fort encrassement,



remplacer la cartouche de filtre à carburant.

6

Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant (1).

7

Raccorder le système de diagnostic et relever le contenu de la mémoire des défauts.

 Voir informations du carrossier.

8

Augmenter le paramètre de la limitation du régime à l'arrêt à 4000/min avec le système de diagnostic.

Seulement sur les moteurs avec limitation du régime à l'arrêt.

 Noter la valeur préalablement réglée pour la limitation du régime à l'arrêt.

9

Débrancher les conduites de carburant du préfiltre à carburant (2) et les relier l'une à l'autre.

Seulement si un préfiltre à carburant (2) est monté et seulement pour la durée du contrôle.



Contrôler

10

Monter les appareils de contrôle et de mesure sur le circuit de carburant basse pression.

Seulement en cas de contrôle de la pression de carburant après la pompe à carburant (5).

AR07.15-G-2000-22CI

 Vis creuse conduite de carburant sur boîtier de filtre à carburant

*BA47.25-N-1004-01L

 Flexible haute pression

*123589042118

 Contrôleur

*541589022100

 Raccords adaptateurs

*541589009100

11

Contrôler la pression de carburant après le filtre à carburant (6).



AD07.15-G-7001-01A

 Conditions de contrôle :
Le moteur doit avoir atteint sa température de service.
La température de carburant dans le réservoir de carburant (1) doit être  40 °C.
Pour les contrôles, le carburant doit circuler sans bulles.

 Récupérer le carburant qui s’écoule.

 Si la pression de carburant est en ordre, aucun autre contrôle ne doit être effectué.

Si la pression de carburant est hors tolérance,



mesurer la quantité de carburant de retour (F) sur le réservoir de carburant (1).



Débit de retour du carburant au réservoir à carburant - Contrôle hydraulique MR (pompe-conduite-injecteur)

AD07.15-G-7001-04A

12

Monter les appareils de contrôle et de mesure sur le circuit de carburant basse pression.

Seulement en cas de contrôle d'étanchéité du système d'alimentation en carburant.

AR07.15-G-2000-23CI



Bouchon de la conduite de combustible

WF58.50-W-4725-01A

 Vis creuse conduite de carburant sur boîtier de filtre à carburant

*BA47.25-N-1004-01L

 Flexible haute pression

*123589042118

 Contrôleur

*541589022100

 Raccords adaptateurs

*541589009100

13

Contrôler l'étanchéité du circuit à basse pression du carburant.



AD07.15-G-7001-08A

14

Monter les appareils de contrôle et de mesure sur le circuit de carburant basse pression.

Seulement en cas de contrôle de la pression de carburant avant la pompe à carburant (5).



Bouchon de la conduite de combustible

WF58.50-W-4725-01A

AR07.15-G-2000-21CI

 Vis creuse conduite d'aspiration de carburant sur pompe à carburant

*BA47.25-N-1007-01L

 Appareil de contrôle

*617589042100

 Pince

*000589403700

15

Contrôler la pression d'aspiration du carburant avant la pompe à carburant (5).



AD07.15-G-7001-03A

16

Rétablir les paramètres de la limitation du régime à l'arrêt à l'aide du système de diagnostic.

 Rétablir les valeurs préalablement réglées (notées) pour la limitation du régime à l'arrêt.

17

Effectuer la pose dans l’ordre inverse

18

Purger l’air du système de carburant.

AR47.00-G-1720CI

 Conduites de carburant/Flexibles

Numéro

Désignation

Moteur 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BA47.25-N-1004-01L

Vis creuse conduite de carburant sur boîtier de filtre à carburant

Nm

50

 Conduites de carburant/Flexibles

Numéro

Désignation

Moteur 541.9, 542.9, 941.9, 942.9

BA47.25-N-1007-01L

Vis creuse conduite d'aspiration de carburant sur pompe à carburant

Nm

50