2 | Ausgleichselement |
3 | Nocken |
4 | Rollenschlepphebel |
5 | Werkzeug |
P05.00-2063-11
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
1 | Motorölstand prüfen. |
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Motor 642 im Typ 204 | |||
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Motorölstand 5 min nach Abstellen des betriebswarmen Motors prüfen. | |||
Motor 642.830/832/834/835/861/867/960/961Motoröl | |||
2 | Motorabdeckung ausbauen. | Einbau: Auf richtigen Sitz der Motorabdeckung achten. | |
3 | Motorsaugluftkanal nach Luftfilter ausbauen. |
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Motor 642 im Typ 204 | |||
4 | Motorladeluftkanal am Abgasturbolader ausbauen. |
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Motor 642 im Typ 204 | |||
5 | Injektoren ausbauen. |
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Motor 642 im Typ 204 | |||
6 | Rail ausbauen. | Rail links | |
Rail rechtsMotor 642 im Typ 222 | |||
Motor 642 im Typ 204 | |||
7 | Zylinderkopfhauben ausbauen. |
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Motor 642 im Typ 204 | |||
8 | Lüftereinheit ausbauen. | Motor 642 im Typ 222 | |
9 | Schutzplatte am Kühler einsetzen. | Motor 642 im Typ 222 | |
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10 | Den Ladeluftkühler abbauen und mit angeschlossenen Kühlmittelleitungen zur Seite legen. | Motor 642 im Typ 222 | |
11 | Motor an der Zentralschraube der Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis der Nocken (3) am zu prüfenden Ausgleichselement (2) auf seinem Grundkreis steht. | Motor nicht entgegen der Motordrehrichtung drehen. | |
| Prüfen | ||
12 | Ausgleichselement (2) über den Rollenschlepphebel (4) mit geeignetem Werkzeug (5) herunterdrücken. | Kein Stahlwerkzeug verwenden. Ausgleichselement (2) mit normaler Handkraft herunterdrücken. | |
Sinken mehrere Ausgleichselemente (2) ab, Ölkanäle und Ölzulaufbohrungen der Ausgleichselemente (2) auf Verunreinigungen prüfen. | |||
Wenn ein Ausgleichselement (2) im Vergleich zu den anderen Ausgleichselementen (2) zu stark absinkt, | |||
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Ausgleichselement (2) erneuern. | |||
Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente aus-, einbauen | |||
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13 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
14 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen. |
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