Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

AR05.00-D-2010NG

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichelemente prüfen

3.9.08

 

Aus-, Einbauen

1

Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen

 Motorölstand erst ca. 2 min nach Abstellen des Motors prüfen.

 Der Motorölstand darf nicht über der Maximal-Markierung liegen, da dies zu Motorschäden führen kann.



Mehrbereichs-Servicemotorenöle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)

Blatt 228.51

BB00.40-P-0228-51A



Mehrbereichs-Servicemotorenöle Low SPAsh

Blatt 229.31

BB00.40-P-0229-31A

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor starten, auf Betriebstemperatur bringen und abstellen

 Kühlmitteltemperatur 60 bis 80 °C.

3

Senderschlüssel im Steuergerät EZS in Stellung "0" drehen und abziehen

 Um ein unbeabsichtigtes Starten des Motors zu verhindern.

4

Zylinderkopfhaube ausbauen

AR01.20-D-5014NG

5

Zu prüfendes hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement (1) entlasten

 Motor an der Riemenscheibe durchdrehen, bis der Nocken den Rollenschwinghebel (3) des hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselementes (1) nicht mehr belastet.



Prüfen

6

Hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement (1) am Rollenschwinghebel (3) mit geeignetem Dorn (2) und normaler Handkraft niederdrücken

 Keinen Stahldorn verwenden, um Beschädigungen am Rollenschwinghebel (3) zu vermeiden.

 Sinkt ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement (1) ab, muss es erneuert werden. Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente (1), die den Rollenschwinghebel (3) nicht an den Grundkreis des Nockens drücken, sind ebenfalls zu erneuern.

Siehe: 

Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente (1) aus-, einbauen

AR05.00-D-2011NG

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge