1 | Schraube |
2 | Schwungrad |
3 | Zentrierdorn |
4 | Drehvorrichtung |
5 | Steuergehäuse |
6 | Kurbelwellenpositionssensor |
L | Schaftlänge |
G03.30-3154-06
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweise zu Arbeitssicherheitsbestimmungen für Fahrzeuge mit erdgasbetriebenen Motoren | |||
| Ausbauen | ||
1 | Drehvorrichtung (4) anbauen und durch Einschieben des Stifts blockieren. | ||
Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse | |||
Drehvorrichtung | |||
2 | Kurbelwellenpositionssensor (6) aus dem Steuergehäuse (5) herausziehen. | Elektrische Steckverbindung nicht trennen. | |
3 | Zwei gegenüberliegende Schrauben (1) herausdrehen. | Schraubendrehereinsatz | |
4 | Zentrierdorne (3) in die Gewindebohrungen hineindrehen. | Zentrierdorn | |
5 | Restliche Schrauben (1) hineindrehen. | Schraubendrehereinsatz | |
6 | Schwungrad (2) über die Zentrierdorne (3) ausbauen. | Wenn das Schwungrad (2) festsitzt, | |
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zwei Schrauben (M8x80 oder M10x80) in die gegenüberliegenden Gewindebohrungen des Schwungrads (2) hineindrehen und Schwungrad (2) abziehen. | |||
7 | Zwei Schrauben (M8x80 oder M10x80) aus den Gewindebohrungen des Schwungrads (2) herausdrehen. | Nur wenn diese zum Abziehen des Schwungrads (2) hineingedreht wurden. | |
| Prüfen | ||
8 | Reibfläche am Schwungrad (2) auf Brandstellen, Riefen oder Risse prüfen. | Wenn Brandstellen, Riefen oder Risse vorhanden sind, | |
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Schwungrad (2) nacharbeiten oder Schwungrad (2) erneuern. | |||
9 | Flansch am Schwungrad (2) auf Einlaufspuren durch den Radial-Wellendichtring prüfen. | Wenn Einlaufspuren vorhanden sind, | |
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hinteren Radial-Wellendichtring und Schwungrad (2) erneuern. | |||
10 | Zahnkranz am Schwungrad (2) auf Verschleiß prüfen. | Wenn Verschleiß vorhanden ist, | |
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Zahnkranz des Schwungrads (2) oder das Schwungrad (2) erneuern. | |||
11 | Das Führungslager im Schwungrad (2) auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. | Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist, | |
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das Führungslager im Schwungrad (2) erneuern. | |||
12 | Schaftlänge (L) der Schrauben (1) messen. | Schwungradschrauben | |
Wenn die zulässige Schaftlänge (L) überschritten ist, | |||
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betreffende Schraube (1) erneuern. | |||
| Einbauen | ||
13 | Schwungrad (2) über die Zentrierdorne (3) einbauen. | Einbaulage des Passstifts in der Kurbelwelle beachten. | |
Zentrierdorn | |||
14 | Schrauben (1) mit Motoröl benetzen und hineindrehen. | Schrauben (1) noch nicht festziehen. | |
15 | Zentrierdorne (3) herausdrehen. | ||
16 | Restliche zwei Schrauben (1) mit Motoröl benetzen und hineindrehen. | ||
17 | Alle Schrauben (1) festziehen. | Schraube Schwungrad an Kurbelwelle | |
Schraubendrehereinsatz | |||
18 | Drehvorrichtung (4) am Steuergehäuse (5) abbauen. | ||
Verschlussdeckel Schauloch an Steuergehäuse | |||
19 | Buchse für Kurbelwellenpositionssensor (6) auf Beschädigung prüfen. | Wenn Beschädigung vorhanden ist, | |
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Buchse erneuern. | |||
20 | Kurbelwellenpositionssensor (6) bis zum Anschlag in das Steuergehäuse (5) hineindrücken. |
Prüfwerte Schwungrad |
Nummer | Benennung | MOTOR 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9 mit Schwungrad Ø 443 und Kupplung Ø 395 | MOTOR 900.9, 904.9 mit Schwungrad Ø 403 und Getriebe 723.6 | ||
BE03.30-N-1010-03H | Schwungradschrauben | Gewinde | M | 14x1,5 | 14x1,5 |
Schaftlänge im Neuzustand | mm | 60,0 | 60,0 | ||
Zulässige Schaftlänge | mm | 61,0 | 61,0 |
Prüfwerte Schwungrad |
Nummer | Benennung | MOTOR 900.9, 902.9, 906.9, 924.9 mit Schwungrad Ø 443 und Getriebe 723.6 | MOTOR 902.9, 904.9, 906.9, 924.9 mit Schwungrad Ø 443 und Kupplung Spicer | ||
BE03.30-N-1010-03H | Schwungradschrauben | Gewinde | M | 14x1,5 | 14x1,5 |
Schaftlänge im Neuzustand | mm | 60,0 | 60,0 | ||
Zulässige Schaftlänge | mm | 61,0 | 61,0 |
Prüfwerte Schwungrad |
Nummer | Benennung | Motor 902.9, 906.9, 925.9, 926.9 im Typ 000.001 | Motor 925.9, 926.9 im Typ 000.001 | ||
BE03.30-N-1010-03H | Schwungradschrauben | Gewinde | M | 14x1,5 | 14x1,5 |
Schaftlänge im Neuzustand | mm | 60,0 | 60,0 | ||
Zulässige Schaftlänge | mm | 61,0 | 61,0 |
Prüfwerte Schwungrad |
Nummer | Benennung | MOTOR 900.9, 902,9, 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 mit Zahnkranzträger Ø 403 und Drehmomentwandler | MOTOR 900.9, 902,9, 904.9, 906.9, 924.9, 926.9 mit Zahnkranzträger Ø 443 und Drehmomentwandler | ||
BE03.30-N-1010-03H | Schwungradschrauben | Gewinde | M | 14x1,5 | 14x1,5 |
Schaftlänge im Neuzustand | mm | 60,0 | 60,0 | ||
Zulässige Schaftlänge | mm | 61,0 | 61,0 |
904 589 04 63 00
Drehvorrichtung
904 589 00 10 00
Schraubendrehereinsatz
904 589 02 63 00
Zentrierdorn
Referenzierte Dokumente
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0010n100004a Hinweise zu Arbeitssicherheitsbestimmungen für Fahrzeuge mit erdgasbetriebenen Motoren
- ar0320g3064dd Radial-Wellendichtring hinten an der Kurbelwelle aus-, einbauen
- ar0330g8022dd Schwungrad prüfen, ggf. nacharbeiten
- ar0330g8312dd Zahnkranz des Schwungrades erneuern
- ar0330g8401dd Führungslager im Schwungrad aus-, einbauen
- ar0330w160003j Dreh-/Blockiervorrichtung für Motor an-, abbauen
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl