AR01.50-W-0002A | Ventilsitzring für Konstantdrossel einbauen | 10.11.11 |
MOTOR 541.9 im TYP 950, 952, 953, 954
MOTOR 542.9 im TYP 950, 952, 954
W01.50-1008-06
1 Ventilsitzring
2 Konstantdrosselventil
A Ventilsitzring Außendurchmesser
B Ventilsitzringhöhe
C Bohrungsdurchmesser des Ventilsitzringes im Zylinderkopf
F Abstand zwischen Zylinderkopftrennfläche und Stirnfläche Ventilsitzring
D Grundbohrungstiefe des Ventilsitzringes im Zylinderkopf
M Rückstand des Ventils zur Zylinderkopftrennfläche
Änderungshinweise
| Einbauen | ||
1 | Grundbohrung für den Ventilsitzring (1) im Zylinderkopf herstellen | ||
Bohrungsinnen- (C) und -tiefe (D) | |||
Ventilsitzring Außen- (A) und Höhe (B) | |||
Ventilsitzring-Überdeckung im Zylinderkopf | |||
Rundheit der Grundbohrung Innen- | |||
Bearbeitungsradius an der Bohrung | |||
Ventilsitzring-Drehgerät verwenden. | |||
Werkzeugsatz für Konstantdrossel-Ventilringsitz Bearbeitung. | |||
Bügelmeßschraube 0 – 25 mm | |||
Tiefenmeßschieber | |||
Ventilknecht | |||
Gefahr! | Verletzungsgefahr beim Umgang mit flüssigem Stickstoff, oder durch Berühren stark unterkühlter Gegenstände. Erstickungsgefahr durch Einatmen von Stickstoffgas | Wärmeschutzhandschuhe, Schutzkleidung und Vollschutzbrille tragen. | |
2 | Ventilsitzring (1) unterkühlen | Flüssigen Stickstoff in den Kühlkasten einfüllen und Ventilsitzring ca. 20-30 min unterkühlen. | |
| |||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
3 | Zylinderkopf im Wasserbad erwärmen | Temperatur ca. 80 °C. | |
4 | Ventilsitzring (1) in die Bohrung einpressen | Passenden Dorn verwenden. Der Ventilsitzring muß ohne Verzögerung bis zum Anschlag eingepreßt werden. | |
5 | Abstand (F) von der Stirnfläche des Ventilsitzringes zur Zylinderkopftrennfläche messen | ||
Tiefenmeßschieber | |||
6 | Neues Konstantdrosselventil (2) einbauen | ||
7 | Rückstand (M) des Konstantdrosselventils (2) zur Zylinderkopftrennfläche messen | ||
Tiefenmeßschieber | |||
8 | Verschlußdeckel und Kolben der Konstantdrossel einbauen | Neuen Verschlußdeckel einbauen. |
Prüfwerte Konstantdrossel
Nummer | Benennung | Motor | |||
BE01.50-N-1001-01A | Konstantdrossel-Ventilsitzring | Außen-Ø | Standard | mm | 21,06...21,07 |
Abmaß 0,2 | mm | 21,26...21,27 | |||
Abmaß 0,4 | mm | 21,46...21,47 | |||
Höhe | Standard | mm | 5,40...5,50 | ||
Abmaß 0,2 | mm | 5,60...5,70 | |||
Abmaß 0,4 | mm | 5,80...5,90 | |||
BE01.50-N-1002-01A | Bohrung für den Konstantdrossel-Ventilsitzring im Zylinderkopf | Innen-Ø | Standard | mm | 21,000...21,021 |
Abmaß 0,2 | mm | 21,200...21,221 | |||
Abmaß 0,4 | mm | 21,400...21,421 | |||
Bohrungstiefe | Standard | mm | 13,80...14,00 | ||
Abmaß 0,2 | mm | 14,00...14,20 | |||
Abmaß 0,4 | mm | 14,40...14,60 | |||
BE01.50-N-1003-01A | Rundheit des Ventilsitzringbohrungs-Innen-Ø | mm | 0,005 | ||
BE01.50-N-1004-01A | Ventilsitzring-Überdeckung im Zylinderkopf | mm | 0,039...0,070 | ||
BE01.50-N-1007-01A | Rückstand des Konstantdrosselventils zur Zylinderkopf-Trennfläche | mm | 4,6...5,4 | ||
BE01.50-N-1008-01A | Abstand zwischen Stirnfläche des Ventilsitzrings und Zylinderkopf-Trennfläche | mm | 8,5...9,0 | ||
BE01.50-N-1010-01A | Bearbeitungsradius an den Bohrungen | mm | 0,3...0,5 | ||
Kühlkasten
346 589 00 63 00
Referenzierte Dokumente
- ar0150w000101b Grundbohrung für den Ventilsitzring herstellen
- ar0150w100003b Prüf- und Bearbeitungsmaße Konstantdrossel
- ar0150w100003c Prüf- und Bearbeitungsmaße Konstantdrossel
- ar0150w1000b Konstantdrossel aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000301a Verletzungsgefahr beim Umgang mit flüssigem Stickstoff, oder durch Berühren stark unterkühlter Gegenstände. Erstickungsgefahr durch Einatmen von Stickstoffgas