1 | Zylinderkopf |
2 | Stößelstange (Stab) |
3 | Schraube |
4 | Dichtringe |
5 | Motorentlüftungsrohr |
6 | Zylinderkopfschraube |
7 | Schraube |
8 | Dichtringe |
9 | Konstantdrosselleitung (Top-Brake) |
10 | Abstandshalter |
11 | Dichtung des Abgaskrümmers |
12 | Schraube des Abgaskrümmers |
13 | Zylinderkopfführungen |
14 | Abgaskrümmer |
15 | Zylinderkopfdichtung |
16 | Einspritzleitung |
L | Länge der Zylinderkopfschraube |
B01.30-0010-06
| Aus-, Einbauen | ||
Hinweise Kühlmittel | |||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
1 | Kühlanlage ablassen | ||
| |||
Flüssigkeit auffangen, ggf. erneuern. | |||
2 | Kipphebelmechanismus ausbauen | ||
3 | Stößelstangen (Stäbe) (2) ausbauen | Einbau: Stangen mit Motoröl einfetten und auf den richtigen Sitz an den Stößel achten. | |
4 | PLD-Einspritzungsrohr ausbauen (16) | ||
5 | Konstantdrosselleitung (9) am Zylinderkopf (1) ausbauen | Einbau: Dichtungsscheiben (8) erneuern. | |
6 | Schrauben (12) vom Abgaskrümmer (14) am auszubauenden Zylinderkopf ausbauen | Schrauben des Abgaskrümmers der weiteren Zylinderköpfe lösen. | |
Auspuffkrümmer an Zylinderkopf | |||
7 | Schrauben vom Zylinderkopf (6) herausnehmen | ||
Einbau: Schrauben (6) mit Motoröl einfetten, Anziehreihenfolge beachten und gültige Werte für benutzte oder neue Schrauben anwenden. Neue oder gebrauchte Schrauben im selben Zylinderkopf nicht verwechseln; entweder vier neue oder vier gebrauchte Schrauben verwenden. | |||
Zylinderkopfschrauben (neue Schrauben) | |||
Zylinderkopfschrauben (gebrauchte Schrauben) | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
8 | Zylinderkopf (1) ausbauen | Um die montierte Einspritzdüse nicht zu beschädigen, Zylinderkopf auf dessen seitlichen Fläche legen. | |
Einbau: Zylinderkopf auflegen und ihn richtig an den Führungen einrasten (13). | |||
9 | Zylinderkopfdichtung (15) ausbauen | Gewindebohrungen reinigen und Oberseite des Kurbelgehäuses prüfen. | |
Einbau: Dichtung (15) erneuern und sie perfekt an den Führungen (13) auf dem Kurbelgehäuse einrasten. Montageposition der Zylinderkopfdichtung (15) beachten. | |||
10 | Dichtung (11) des Abgaskrümmers ausbauen | Einbau: Dichtung (11) des Abgaskrümmers erneuern. | |
| Prüfen | ||
11 | Dichtungen (11) des Abgaskrümmers an den weiteren Zylinderköpfen nach Beschädigungen überprüfen, ggf. erneuern | ||
12 | Länge (L) der Zylinderkopfschrauben (6) abmessen | Schraube (6) erneuern, wenn die max. zulässige Länge (L) überschritten wird. | |
Zylinderkopfschrauben | |||
13 | Zylinderkopf (1) reinigen und nach Rissen überprüfen | Bei Unregelmäßigkeiten Zylinderkopf erneuern. | |
14 | Flachheit der Unterseite des Zylinderkopfs (1) überprüfen | ||
Unterseite des Zylinderkopfs richten, wenn die max. zulässige Abweichung überschritten wurde. | |||
Maximal zulässige Flachheitsabweichung der Zylinderkopfunterseite (1) | |||
Maximal zulässige Ebenheitsabweichung der Zylinderkopfunterseite | |||
15 | Abstand zwischen Bund der Zylinderlaufbuchse und die Kurbelgehäuseseite überprüfen | ||
16 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
17 | Motor starten | Starter nicht für länger als 30 s ansteuern. Wenn der Motor in diesem Zeitraum nicht startet, mind. 1 Min warten und ein Neustart versuchen. | |
18 | Schmieröldruck mit laufendem Motor im Leerlauf prüfen | Motor nicht beschleunigen, bis Öldruck im Anzeiger dargestellt ist. Öldruck muss in ca. 10 s zurückgesetzt werden. | |
Motoröl: zulässiger Mindestdruck | |||
19 | Motor nach 5 Minuten abstellen | ||
20 | Eventuelle Leckagen überprüfen. Schmierölstand 5 Minuten nach Motorstopp kontrollieren | ||
| |||
21 | Kühlmittelstand überprüfen, ggf. richtigstellen | ||
|
Zylinderkopf |
Nummer | Benennung | Motor 457.9; 460.984 | |||
BA01.30-B-1002-01B | Zylinderkopfschrauben (neue Schrauben) | Festziehen | 1. Schritt | Nm | 10 |
2. Schritt | Nm | 50 | |||
3. Schritt | Nm | 100 | |||
4. Schritt | Nm | 200 | |||
5. Schritt | Graus | 90...100 | |||
6. Schritt | Graus | 90...100 | |||
Lösen | 7. Schritt | Graus | 90 | ||
Festziehen | 8. Schritt | Graus | 90...100 | ||
9. Schritt | Graus | 90...100 |
422 589 01 09 00
Steckschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah2000b208001a Hinweise Kühlmittel
- ap1800b0101n Motoröl- und Ölfilterwechsel
- ap2000b2010xa Motor-Kühlsystem - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen. Korrosions-/Frostschutz prüfen, richtigstellen
- ap2000b2080xa Kühlmittel erneuern
- ar0130b580001d Anziehschema Zylinderkopfschrauben
- ar0130b7162e Zylinderkopf-Trennfläche prüfen, planbearbeiten
- ar0140b9314b
- ar0500b5521d
- ar0715b9235b
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit