Zylinderdichtheit prüfen

AR01.00-S-1300E

Zylinderdichtheit prüfen

28.06.2019

Typ

447 mit Motor 651

Typ

447 mit Motor 654.9

Beispielhafte Darstellung

1

Einschraubstück

2

Zwischenstück

3

Druckluftanschluss

4

Druckverlusttester

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden.

AS00.00-Z-0009-01A

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A



Ausbauen

1

Motor starten und auf Betriebstemperatur (ca. 80 °C) bringen.

 Zylinderdichtheit nur bei betriebswarmem Motor prüfen.

2

Zündung ausschalten und den Senderschlüssel abziehen.

3

Den Resonanzbehälter ausbauen.

Typ 447 mit Motor 654

AR09.20-S-0010EA

4

Alle Glühkerzen ausbauen.

Typ 447 mit Motor 651

AR15.20-S-4111E

Typ 447 mit Motor 654

AR15.20-S-4111EA

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

5

Den Verschlussdeckel vom Ausgleichsbehälter Kühlmittel abbauen.

6

Den Öleinfülldeckel ausbauen.



Prüfen

7

Den Kolben des 1. Zylinders auf den oberen Totpunkt (Zünd-OT) stellen.

Typ 447 mit Motor 651

AR01.10-S-1000-01E

Typ 447 mit Motor 654.9

AR01.10-S-1000-01EA


Die Kurbelwelle nur in Motordrehrichtung verdrehen.
Ansonsten kann die Steuerkette überspringen und einen Motorschaden verursachen.

 Typ 447 mit Motor 651
Gegenhalter

*651589084000

 Typ 447 mit Motor 651
Gegenhalter

*651589004000

 Typ 447 mit Motor 654
Gegenhalter

*654589004000

8

Einschraubstück (1) in die Glühkerzenbohrung hineindrehen.


Einschraubstück (1) nicht zu stark festziehen.
Ansonsten kann das Gewinde der Glühkerzenbohrung beschädigt werden.

 Typ 447 mit Motor 651mit Glühkerzenbohrung M8
Einschraubstück

*642589006300

 Typ 447 mit Motor 651
mit Glühkerzenbohrung M10Typ 447 mit Motor 654
Einschraubstück

*642589026300

9

Zwischenstück (2) an das Einschraubstück (1) anbauen.

 Zwischenstück

*611589026300

10

Den Druckverlusttester (4) an den Druckluftanschluss (3) des Zwischenstücks (2) anbauen.

 Druckverlust-Tester

*450589172100

11

Den Druckverlusttester (4) kalibrieren.

 Herstellerangaben beachten.

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

12

Den Zylinder mit Druckluft beaufschlagen und Druckverlust am Druckverlusttester (4) ablesen.

Druckverlust Zylinder feststellen

AH01.00-N-1300-02A

Zylinderdichtheit zulässige Verluste Gesamtanzeige

*BE01.00-P-1001-02Z

Zylinderdichtheit zulässige Verluste an Ventilen und Zylinderkopfdichtung

*BE01.00-P-1002-02Z

Zylinderdichtheit zulässige Verluste an Kolben und Kolbenringen

*BE01.00-P-1003-02Z

Wenn sich die Kurbelwelle dreht,



Haltesperre für Kurbelwelle bzw. Starterzahnkranz einbauen.

Typ 447 mit Motor 651

AR03.30-S-5000E

Wenn sich die Kurbelwelle dreht,



mit dem Gegenhalter die Kurbelwelle an der Riemenscheibe gegenhalten.

Typ 447 mit Motor 654.9

 Es ist ein Helfer erforderlich.

 Gegenhalter

*654589004000

Wenn ein erhöhter Druckverlust angezeigt wird,



Ursache nach Prüfung von allen Zylindern ermitteln.

13

Prüfung der weiteren Zylinder in Zündfolge des Motors durchführen.

 Zündfolge: 1-3-4-2.
Der 1. Zylinder befindet sich gegenüber der Kraft abgebenden Seite.

14

Den Druckverlusttester (4), das Zwischenstück (2) und das Einschraubstück (1) abbauen.



Einbauen

15

Den Öleinfülldeckel einbauen.

16

Den Verschlussdeckel am Ausgleichsbehälter Kühlmittel einbauen.

17

Alle Glühkerzen einbauen.

Typ 447 mit Motor 651

AR15.20-S-4111E

Typ 447 mit Motor 654.9

AR15.20-S-4111EA

18

Den Resonanzbehälter einbauen.

Typ 447 mit Motor 654

AR09.20-S-0010EA

Zylinderdichtheit

Nummer

Benennung

Motor 000, 104, 112, 161, 166, 200, 272, 274, 607, 608, 611, 622, 642, 646, 651, 654, 661, 662, 668, 699

BE01.00-P-1001-02Z

Zylinderdichtheit zulässige Verluste Gesamtanzeige

%

 25

Zylinderdichtheit

Nummer

Benennung

Motor 000, 104, 112, 161, 166, 200, 272, 274, 607, 608, 611, 622, 642, 646, 651, 654, 661, 662, 668, 699

BE01.00-P-1002-02Z

Zylinderdichtheit zulässige Verluste an Ventilen und Zylinderkopfdichtung

%

 10

Zylinderdichtheit

Nummer

Benennung

Motor 000, 104, 112, 161, 166, 200, 272, 274, 607, 608, 611, 622, 642, 646, 651, 654, 661, 662, 668, 699

BE01.00-P-1003-02Z

Zylinderdichtheit zulässige Verluste an Kolben und Kolbenringen

%

 20