Contrôler l'étanchéité des cylindres · ar0100s1300e · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-S-1300E

Contrôler l'étanchéité des cylindres

28.06.2019

Type	447 avec moteur 651
Type	447 avec moteur 654.9

Représentation à titre d'exemple

1	Pièce à visser
2	Pièce intermédiaire
3	Raccords à air comprimé
4	Contrôleur de perte de pression

D01.00-1118-06

 Avertissement	Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.	Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de déplacement de la partie mécanique lors du mouvement des composants.	AS00.00-Z-0009-01A
 Avertissement	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
Remarque technique	Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers		AH00.00-P-5000-01A
	Déposer
1	Démarrer le moteur et le porter à température de service (env. 80 °C).	 Contrôler l’étanchéité des cylindres uniquement sur moteur à température de service.
2	Couper le contact et retirer la clé-émetteur.
3	Démonter le pot de résonance.	Type 447 avec moteur 654
			AR09.20-S-0010EA
4	Déposer toutes les bougies de préchauffage.	Type 447 avec moteur 651	AR15.20-S-4111E
		Type 447 avec moteur 654	AR15.20-S-4111EA
 Avertissement	Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement	Ouvrir le système de refroidissement seulement si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la surpression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des récipients destinés à la consommation. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.	AS20.00-Z-0001-01A
5	Retirer le couvercle de fermeture du vase d'expansion du liquide de refroidissement.
6	Déposer le bouchon de remplissage d'huile.
	Contrôler
7	Mettre le piston du 1er cylindre au point mort haut (PMH).	Type 447 avec moteur 651	AR01.10-S-1000-01E
		Type 447 avec moteur 654.9	AR01.10-S-1000-01EA
		 Tourner le vilebrequin uniquement dans le sens de rotation du moteur. Sinon, la chaîne de distribution peut sauter et provoquer un endommagement du moteur.
		 Type 447 avec moteur 651 Contre-appui	*651589084000
		 Type 447 avec moteur 651 Contre-appui	*651589004000
		 Type 447 avec moteur 654 Contre-appui	*654589004000
8	Visser la pièce à visser (1) dans l’alésage de bougie de préchauffage.	 Ne pas visser trop fortement la pièce à visser (1). Le filet de l'alésage de bougie de préchauffage pourrait sinon être endommagé.
		 Type 447 avec moteur 651avec alésage de bougie de préchauffage M8 Tube fileté	*642589006300
		 Type 447 avec moteur 651 avec alésage de bougie de préchauffage M10Type 447 avec moteur 654 Pièce à visser	*642589026300
9	Monter la pièce intermédiaire (2) sur la pièce à visser (1).	 Raccord flexible	*611589026300
10	Monter le contrôleur de perte de pression (4) sur le raccord d'air comprimé (3) de la pièce intermédiaire (2).	 Contrôleur de perte de pression	*450589172100
11	Calibrer le contrôleur de perte de pression (4).	 Respecter les instructions du fabricant.
 Avertissement	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
12	Alimenter le cylindre avec de l'air comprimé et lire la perte de pression sur le contrôleur de perte de pression (4).
	Déterminer la perte de pression du cylindre		AH01.00-N-1300-02A
		Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total	*BE01.00-P-1001-02Z
		Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des soupapes et du joint de culasse	*BE01.00-P-1002-02Z
		Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des pistons et des segments de piston	*BE01.00-P-1003-02Z
		Si le vilebrequin se met à tourner,
		
		Poser le dispositif de blocage du vilebrequin ou de la couronne de démarreur.
		Type 447 avec moteur 651
			AR03.30-S-5000E
		Si le vilebrequin se met à tourner,
		
		maintenir le vilebrequin sur la poulie avec le contre-appui.
		Type 447 avec moteur 654.9
		 L'aide d'une autre personne est nécessaire.
		 Contre-appui	*654589004000
		Si une perte de pression importante est affichée,
		
		en déterminer la cause après contrôle de tous les cylindres.
13	Effectuer le contrôle des autres cylindres dans l’ordre d’allumage du moteur.	 Ordre d'allumage : 1-3-4-2. Le 1er cylindre se trouve à l'opposé du côté transmission de force.
14	Démonter le contrôleur de perte de pression (4), la pièce intermédiaire (2) et la pièce à visser (1).
	Poser
15	Poser le bouchon de remplissage d'huile.
16	Poser le couvercle sur le vase d'expansion de liquide de refroidissement.
17	Poser toutes les bougies de préchauffage.	Type 447 avec moteur 651	AR15.20-S-4111E
		Type 447 avec moteur 654.9	AR15.20-S-4111EA
18	Monter le réservoir de résonance.	Type 447 avec moteur 654
			AR09.20-S-0010EA

Étanchéité des cylindres

Numéro	Désignation		Moteur 000, 104, 112, 161, 166, 200, 272, 274, 607, 608, 611, 622, 642, 646, 651, 654, 661, 662, 668, 699
BE01.00-P-1001-02Z	Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles affichage total	%	 25

Étanchéité des cylindres

Numéro	Désignation		Moteur 000, 104, 112, 161, 166, 200, 272, 274, 607, 608, 611, 622, 642, 646, 651, 654, 661, 662, 668, 699
BE01.00-P-1002-02Z	Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des soupapes et du joint de culasse	%	 10

Étanchéité des cylindres

Numéro	Désignation		Moteur 000, 104, 112, 161, 166, 200, 272, 274, 607, 608, 611, 622, 642, 646, 651, 654, 661, 662, 668, 699
BE01.00-P-1003-02Z	Étanchéité des cylindres - Pertes admissibles au niveau des pistons et des segments de piston	%	 20

642 589 02 63 00

Pièce à visser

642 589 00 63 00

Tube fileté

450 589 17 21 00

Contrôleur de perte de pression

611 589 02 63 00

Raccord flexible

651 589 08 40 00

Contre-appui

651 589 00 40 00

Contre-appui

654 589 00 40 00

Contre-appui

Documents référencés

ah0000p500001a Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers
ah0100n130002a Déterminer la perte de pression du cylindre
ar0110s100001e Virer le moteur en position PMH
ar0110s100001ea Virer le moteur en position PMH
ar0330s5000e Déposer, poser le dispositif de blocage pour vilebrequin/couronne de démarreur
ar0920s0010ea Déposer, poser le boîtier à résonance
ar1520s4111e Déposer, poser les bougies de préchauffage
ar1520s4111ea Déposer, poser les bougies de préchauffage
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
as0000z000901a Risque de blessure par coincement ou écrasement, dans les cas extrêmes par sectionnement d'un membre en intervenant sur le système mécanique.
as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement