ap2000p2080tmg

Kühlmittel erneuern

Typ ap · Thema 20.00 · Version 0107 · 2016-06-09

Gültig für: Motor 156.983 im Typ 211, 219

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 20 Motorkühlung › 20.00 Allgemeines — Baureihe 156 (Baumuster 983) · Baureihe 211 · Baureihe 219

EinPAS 15 Motor › 15.25 Motorkühlsystem › 15.25.5 Kühlmittelkreislauf komplett — Baureihe 156 (Baumuster 983) · Baureihe 211 · Baureihe 219

AP20.00-P-2080TMG

Kühlmittel erneuern

09.06.2016

Motor

156.983 im Typ 211, 219

Änderungshinweise

26.09.2014

Mischungsverhältnis Kühlmittel

BF20.00-P-1001-04A

Kühlmittel erneuern

1

Verschlussdeckel

2

Kühlmittel-Ausgleichsbehälter

P20.00-2272-01

Ausbauen

Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

Gefahr!

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

Hinweise Kühlmittel

AH20.00-N-2080-01A

1

Zündung ausschalten

2

Motorhaube öffnen

TYP 211

AR88.40-P-1000T

TYP 219

AR88.40-P-1000TX

Prüfen

3

Kühlmittelstand prüfen


TYP 211

AP20.30-P-2050KN

TYP 219

AP20.30-P-2050TX

Ausbauen

4

Untere Motorraumverkleidung ausbauen

TYP 211

AR61.20-P-1105T

TYP 219

AR61.20-P-1105TX

5

Kühlmittel ablassen

AR20.00-P-1142TMG

Einbauen

6

Neues Kühlmittel einfüllen

AR20.00-P-1142TMG


Ein mit Frostschutzmittel Typ 30 befüllter Motor darf auch später nicht mehr mit herkömmlichem Kühlmittel nach Blatt 325.0 oder 325.2 befüllt werden. Das Frostschutzmittel Typ 30 darf nicht mit anderen Frostschutzmitteln gemischt und muss alle 3 Jahre erneuert werden!
Ansonsten kann es zu Motorschäden kommen.

Für den Reparaturfall "Leichtmetall-Korrosion im Kühlkreislauf" ist ein spezielles Frostschutzmittel (Typ 30) erhältlich. Anzeichen für eine Leichtmetall-Korrosion im Kühlkreislauf sind:
 Verschlammung oder Gelbildung im Kühlsystem
 Motorüberhitzung
 Durchflussmangel im Kühler
In diesen Fällen ist ein Warnaufkleber (Typ 30) gut sichtbar auf dem Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (2) anzubringen.

Frostschutzmittel Typ 30 verwenden, wenn Warnaufkleber (Typ 30) auf Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (2) vorhanden ist.

Nur freigegebene Korrosions- und Frostschutzmittel verwenden.

Mischungsverhältnis Kühlmittel

*BF20.00-P-1001-04A

Kühlanlage

*BF20.00-P-1001-02U

7

Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (2) mit Verschlussdeckel (1) verschließen

8

Untere Motorraumverkleidung einbauen

TYP 211

AR61.20-P-1105T

TYP 219

AR61.20-P-1105TX

Untere Motorraumverkleidung erst nach Abschluss aller Wartungsarbeiten einbauen.

9

Motorhaube schließen

TYP 211

AR88.40-P-1000T

TYP 219

AR88.40-P-1000TX

Kühlanlage

Nummer

Benennung

Motor 156 im Typ 209, 211, 219

BF20.00-P-1001-02U

Kühlanlage

Werkstatt-wechselmenge

Hauptkreislauf

Liter

8,0

NT-Kreislauf

Liter

-

Frostschutzmittel/ Wasser

bis -37°C

50/50

ab -38°C

55/45

Betriebsstoffvorschriften Blatt

BB00.40-P-0310-01A

Betriebsstoffvorschriften Blatt

BB00.40-P-0325-00A

Betriebsstoffvorschriften Blatt

BB00.40-P-0326-00A

Mischungsverhältnis Kühlmittel

Nummer

Benennung

Motor alle

BF20.00-P-1001-04A

Mischungsverhältnis Kühlmittel

Frostschutzmittel/Wasser

bis -37 °C

%

50/50

ab -38 °C

%

55/45

Blatt

BB00.40-P-0310-01A

Blatt

BB00.40-P-0325-00A

Blatt

BB00.40-P-0326-00A

Referenzierte Dokumente