ad4230l3003a

Antiblockiersystem (ABS) Diagnose Funktionskontrolle

Typ ad · Thema 42.30 · Version 0102 · 2003-06-10

Gültig für: TYP 667, 668, 670 mit CODE (B02) Bremsanlage, Antiblockiersystem (ABS)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 42 Bremsen-Hydraulik und Mechanik › 42.30 Antiblockiersystem (ABS) — Baureihe 667 · Baureihe 668 · Baureihe 670

AD42.30-L-3003A

Antiblockiersystem (ABS) Diagnose Funktionskontrolle

22.9.97

TYP 667, 668, 670 mit CODE (B02) Bremsanlage, Antiblockiersystem (ABS)

Antiblockiersystem (ABS) Diagnose Vorkenntnisse

AD42.30-L-2001A

Nachfolgende Prüfungen mit STAR DIAGNOSIS auf dem Rollenprüfstand oder bei angehobenen Rädern durchführen.

Nach Einschalten der Zündung muss die Kontrollleuchte ABS nach ca. 2 s erlöschen.

Wenn bei der letzten Fahrt ein dynamischer Drehzahlgeberfehler ( - ) vorlag, der mittlerweile behoben oder das Steuergerät getauscht wurde, wird die Kontrollleuchte ABS erst bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 5 km/h erlöschen, da erst dann die interne Drehzahlgeberprüfung abgeschlossen ist.

Funktionskontrolle

Prüfschritt

Prüfen

Hinweis

1

Zuordnung der Drehzahlgeber

Alle Räder einzeln nacheinander antreiben. Die Radgeschwindigkeit für das momentan angetriebene Rad muss gebildet werden.

AD42.30-L-3004A

2

Luftspalt

Alle Räder einzeln, achsweise oder gemeinsam langsam beschleunigen. Ab einer gewissen Radgeschwindigkeit muss für jedes angetriebene Rad ein Geschwindigkeitswert gebildet werden.

AD42.30-L-3004A

3

Zuordnung der Radbremsen

Bremspedal betätigen, bis sich das Rad erschwert drehen lässt (Rollenprüfstand Bremskraft 1 kN). Einlassventil des betreffenden Rades einschalten und Bremskraft erhöhen. Das Rad muss sich weiterhin erschwert drehen lassen (Rollenprüfstand Bremskraft konstant). Auslassventil einschalten. Das Rad muss sich leicht drehen lassen. Einlassventil wieder ausschalten und das nächste Rad analog überprüfen.

AD42.30-L-3011-02A

4

Probefahrt

Wenn sich bei den obigen Prüfungen kein Fehler gezeigt hat, Diagnosemodus verlassen und das Fahrzeug auf über 5 km/h beschleunigen. Spätestens bei dieser Geschwindigkeit muss die Kontrollleuchte ABS erlöschen und ausgeschaltet bleiben.

Danach das Fahrzeug mindestens 80 s schneller als 50 km/h fahren. Erst dann sind die internen Überwachungsvorgänge des Systems abgeschlossen.

Referenzierte Dokumente