SI00.00-W-0117A | Serviceinformation: Opdatering/ombygning fra udstødningsnorm Euro 4 til Euro 5 | 11.8.10 |
Type 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 970, 972, 974, 975, 976 med kode (MS4) BlueTec 4
Ændringsoplysninger
Hermed informerer vi dig om muligheden for at opdatere/ombygge køretøjer med udstødningsnorm Euro 4 til udstødningsnorm Euro 5.
Gennem opdatering/ombygning kan der i Tyskland opnås en vejafgiftsbesparelse på 2,8 ct/km i køretøjer med en tilladt totalvægt på > 12 t.
Nye vejafgiftsatser fra 1. januar 2009 (for Tyskland)
Vejafgiftkategori | Aksler | Vejafgiftsatser fra 01.01.2009 | Vejafgiftsatser fra 01.01.2011 |
EURO 4 kode (MS4) | op til 3 aksler | 16,9 cent/km | 16,8 cent/km |
Euro 5 kode (MS5) | op til 3 aksler | 14,1 cent/km | 14 cent/km |
EURO 4 kode (MS4) | fra 4 aksler | 18,3 cent/km | 18,2 cent/km |
Euro 5 kode (MS5) | fra 4 aksler | 15,5 cent/km | 15,4 cent/km |
Omfanget af opdateringen
For at opnå Euro 5-normen kræves der forskellige - i et vist omfang - meget omkostningskrævende ombygninger.
Opdateringen er i de fleste tilfælde teknisk mulig, men det kræver en afklaring i hvert enkelt tilfælde for hvert enkelt køretøj I køretøjer med CTT-Molsheim-ombygninger kan det på grund af monteringssituationen forekomme, at pladsforholdene til SCR-katalysatoren ikke er tilstrækkelige.
Der findes ikke nogen generelt gyldig ombygningsløsning. Det detaljerede ombygningsomfang for det pågældende køretøj kan rekvireres med en Sorry-XSF-forespørgsel, hvor køretøjs-ID-nummeret angives. Ved positiv kontrol sker tilbagemeldingen for afmonterings-SAA, monterings-SAA og MR-datapost med den for fremskaffelsen af styreenheden motorregulering (MR) nødvendige suppleringskode ES1 04.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Opdateringen omfatter primært udskiftning af SCR-katalysatoren, styreenheden motorregulering (MR), BlueTec-mærkaten på førerhuset og motortypemærkaten.
Bestillingen af styreenheden motorregulering (MR) sker, som ved normal fremskaffelse af originaldele, ved at angive motornummeret og udstyrskoden. Der vedlægges en præget motortypemærkat sammen med styreenheden. Mærkaten skal anbringes, hvis myndighederne kræver det.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Oplysninger om typeskiltene
Alt efter typeserie er certificeringerne fra fabrikken anbragt forskellige steder i form af et typeskilt eller en gravering på motoren.
Typeserie 500 To typeskilte (et på henholdsvis motorblokken og oliefilterhuset),
undtagen ved kode (M78) motornummer, gravering
Typeserie 457 Certificering indgraveret i motorblokken
Typeserie 900 Certificering indgraveret i motorblokken
-----------------------------------------------------------------------------------------
Oplysninger om anbringelse af de nye typeskilte
Typeserie 500 Hidtidige typeskilte fjernes, og nye typeskilte pånittes.
Typeserie 457 Hidtidig certificering gøres ukendelig ved at banke bogstavet "X" ind, og et nyt typeskilt anbringes på motorblokken.
Til dels er det også nødvendigt at udskifte typeskiltet på oliefilterhuset.
Typeserie 900 Hidtidig certificering gøres ukendelig ved at banke bogstavet "X" ind, og et nyt typeskilt anbringes på motorblokken.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ændring af køretøjets registreringsdokumenter
Der skal først rekvireres en producentattest. Anmodningen skal indeholde delnummeret på SCR-katalysatoren og styreenheden motorregulering (MR).
Attesten til det tyske marked kan rekvireres ved henvendelse til:
Daimler AG
Homologation (TP/EVA)
D-70546 Stuttgart, Tyskland
Tyskland
Telefon: +49 900/1812-796
Fax: +49 900/1812-797
Med denne attest får kunden en erklæring til ændring af køretøjets registreringsdokumenter del I+II hos en synsmyndighed (TÜV, Dekra etc.) .
Ved ombygninger på andre markeder er den pågældende nationale afdeling ansvarlig.
Omkostninger
Omkostningerne til opdatering, for Atego fra ca. 6.000,- Euro og for Actros/Axor fra ca. 10.000,- Euro, er ikke omfattet af garantiordningen og skal bæres i fuldt omfang af kunden. Det skal derfor individuelt for hver kunde kontrolleres, om ombygningen rent faktisk lønner sig.