Tyverialarm deaktiveres funktion

På type 140 og 202 modtager styreenheden tyverialarm (N26) stelsignalet fra låsekontaktelementerne (S86/1, S87/1, S88/2).

Inden for ca. 6 sek. skal skifte- og arbejdselementet (S47) koble plus til styreenheden tyverialarm (N26).

Hvis signalernes rækkefølge ikke overholdes, deaktiveres tyverialarmen ikke.

På køretøjer med kode 882a (infrarød kabinesikring) deaktiveres funktionen kabinesikring og bugseringsbeskyttelse automatisk.

Startspærre (10/92 indtil indførelse af standardmæssig startspærre)

Med et ekstra relæ startspærre (K38) afbrydes ledning klemme 50 fra tændingskontakt til starter, når den er aktiv.

Når relæet er aktiveret, er det strømløst. Når det er deaktiveret, modtager det strøm fra tændingskontakt klemme 15 og fra styreenhed tyverialarm (N26) klemme 31. Derved tilsluttes relæet, og motoren kan startes.

Tyverialarmen (EDW) deaktieres via:

 Oplåsning af køretøjet med sendernøglen

 Oplåsning af køretøjet med den mekaniske nøgle
(kun , og køretøjet før 1/94, der ikke er blevet frakoblet)

Funktion

Når der låses op med sendernøglen modtager styreenheden tyverialarm (N26) et stelsignal fra styreenheden IFZ (infrarød fjernbetjening af centrallåsesystem) (N54) eller styreenheden infrarød kørselsgodkendelse (N54/1).

Når der låses op med den mekaniske nøgle på type 129, kobler mikrokontakten komfort tyverialarm dør foran til venstre, til højre, bagklap (S86, S87s1, S88s1) plus til styreenheden tyverialarm (N26).