Tyverialarm aktiveres funktion

På køretøjer med kode 882a (infrarød kabinesikring) aktiveres funktionen kabinesikring og bugseringsbeskyttelse automatisk.

Startspærre (10/92 indtil indførelse af standardmæssig startspærre)

Med et ekstra relæ startspærre (K38) afbrydes i aktiv tilstand ledning klemme 50 fra tændingskontakt til starter.

Når relæet er aktiveret, er det strømløst. Når det er deaktiveret, modtager det strøm fra tændingskontakt klemme 15 og fra styreenhed tyverialarm (N26) klemme 31. Derved tilsluttes relæet, og motoren kan startes.



 Tyverialarmen aktiveres ikke, når førerdøren er åben.

 Aktivering af tyverialarmen fører til afbrydelse af en tidligere udløst alarm.

 Via kontakten centrallåsesystem-indvendig betjening (S85) kan tyverialarmen ikke aktiveres eller deaktiveres.

Tyverialarmen (EDW) aktiveres via:

 Aflåsning af køretøjet med sendernøglen

 Aflåsning af køretøjet med den mekaniske nøgle
(kun , og køretøjer før 1/94, der ikke er blevet frakoblet)

Funktion

Når der aflåses med sendernøglen, modtager styreenheden tyverialarm (N26) et stelsignal fra styreenheden IFZ (infrarød fjernbetjening af centrallåsesystem) (N54).

Når der aflåses med den mekaniske nøgle, kobler mikrokontakten komfort tyverialarm dør foran til venstre, til højre, bagklap (S86, S87s1, S88s1) stel til styreenheden tyverialarm (N26) på type 129.

På type 140 og 202 modtager styreenheden tyverialarm (N26) stelsignalet fra låsekontakterne (S86/1, S87/1, S88/2).

Inden for ca. 6 sek. skal skifte- og arbejdselementet (S47) ligeledes koble stel til styreenheden tyverialarm (N26).

Efter en aktiveringstid på ca. 15 sek. er tyverialarmen aktiv.