A. Køretøjer uden servicecomputer ASSYST
Serviceintervallerne for service A er fastlagt ved 10.000 km eller 1 år og for service B ved 20.000 km eller 2 år.
Motorolie- og filterskift:
Motorolie- og filterudskiftningsintervallet afhænger af:
Motoroliekvalitet
Svovlindhold i brændstoffet
Køretøjets anvendelse
Hvis svovlindholdet er over 3000 - 8000 ppm (= 0,3 til 0,8 vægt-%), er olieskiftintervallet som ved vanskelig kørsel.
Normal kørsel:
Serviceeftersyn efter kilometertæller. Brug af køretøj på motorvej og motortrafikvej, i lokaltrafik og i landdelstrafik, i storbyer og tæt befolkede områder.
Svær kørsel:
Ved kørselsbelastninger, som går ud over normalt omfang, skal servicearbejde gennemføres med kortere intervaller (f.eks. ved regelmæssig kørsel på veje med løst underlag og ved ekstremt korte strækninger med hyppige motorstop).
B. Serviceoplysninger
Serviceomfanget kan findes i det pågældende gyldige serviceblad og serviceindholdet for de enkelte servicepositioner kan findes i servicebeskrivelserne i værkstedsinformationssystemet (WIS).
Ekstra arbejde ved serviceeftersyn og det tidsrelaterede servicearbejde er sammenfattet til sidst på servicebladet. Ekstra arbejde skal aftales med kunden og afkrydses på første side i topteksten:
Z = Ekstra arbejde, en gang ved 1. service A
Z1 = Ekstra arbejde ved 1. service B, derefter hver 120.000 km
Z9 = Ekstra arbejde ved hvert 9. motorolieskift
ZA = Ekstra arbejde fra 160.000 km
ZB = Ekstra arbejde ved service B
J2 = Ekstra arbejde hvert 2. år
J2 = Ekstra arbejde hvert 2. år eller hver 100.000 km
J5 = Ekstra arbejde hvert 5. år eller hver 240.000 km
Udførelsen af de enkelte servicepositioner skal dokumenteres ved afkrydsning på servicebladet i felterne foran arbejdstitlerne.
I felterne efter arbejdstitlerne skal indleveringstilstanden for emner, som ikke er OK, angives ved afkrydsning.
Dette bekræfter den mekaniker, som skal udføre arbejdet, ved sin underskrift i servicebladets toptekst.
Kontrol af væskestand på aggregaterne (gearkasse, fordelergearkasse, foraksel, bagaksel) er blevet erstattet af en visuel kontrol af aggregaterne for olieutæthed.
Hvis der forekommer utætheder, skal årsagen som hidtil findes og afhjælpes efter særskilt ordre.
C. Servicedokumentation
Ved køretøjer med servicehæfte skal udførelsen af vedligeholdelse og om nødvendigt udførelsen af ekstra arbejde bekræftes på bekræftelsessiderne.
Ved køretøjer med digitalt Service Booklet (DSB) skal udførelsen bekræftes i DSB, og kunden skal få udleveret en udskrift af servicerapporten.