A. Vozidla bez servisního počítače ASSYST
Intervaly údržby jsou stanoveny pro servis A v 10.000 km nebo po 1 roce a pro servis B v 20.000 km nebo po 2 letech.
Výměna motorového oleje a filtru
Interval výměny motorového oleje a filtru závisí na:
Kvalita motorového oleje
Obsahu síry v palivu
způsobu používání vozidla
Při obsahu síry v palivu nad 3000 - 8000 ppm (= 0,3 až 0,8 hmotnostního %) je interval výměny oleje jako v náročném provozu.
Normální provoz:
Údržba po ujetých kilometrech. Použití vozidla na dálnicích a rychlostních komunikacích, v regionální a meziměstské dopravě, ve velkých městech a územních aglomeracích.
Náročný provoz:
Při provozu vozidla, jehož náročnost přesahuje běžnou mez, je nutné provádět údržbářské práce v kratších intervalech (např. při pravidelných jízdách po nezpevněných komunikacích, při extrémně krátkých vzdálenostech s častým vypínáním motoru).
B. Pokyny pro údržbu
Rozsah údržby je nutné zjistit z platného servisního listu a ze servisního obsahu pro každou servisní pozici v servisních popisech, uvedených v dílenském informačním systému (WIS).
Přídavné práce k údržbě a časově podmíněné údržbářské práce jsou shrnuty na konci servisního listu. Po domluvě se zákazníkem je nutné je zaškrtnout v záhlaví na první straně:
Z = jednorázové přídavné práce při 1. servisu A
Z1 = přídavné práce při 1. servisu B, následně každých 120.000 km
Z9 = přídavné práce při každé 9. výměně oleje v motoru
ZA = přídavné práce od 160.000 km
ZB = přídavné práce při servisu B
J2 = přídavné práce každé 2 roky
J2 = přídavné práce každé 2 roky/100 000 km
J5 = přídavné práce každých 5 let/240 000 km
Provedení jednotlivých servisních pozic musí být zdokumentováno na servisním listu zakřížkováním polí před názvy prací.
V polích za názvy prací je nutné zaškrtnout vstupní stav u těch rozsahů údržby, které nejsou momentálně v pořádku.
Provádějící potvrzuje tento stav podpisem v záhlaví servisního listu.
Kontroly hladiny kapalin agregátů (převodovka, diferenciál, přední náprava, zadní náprava) byly nahrazeny optickou kontrolou netěsnosti a úniku oleje z agregátů.
Při existujících netěsnostech je jako vždy nutné zjistit příčinu a odstranit ji na zvláštní zakázku.
C. Dokumentace údržby
U vozidel se servisním sešitem na stranách s potvrzeními bude potvrzeno provedení údržby a případně provedení přídavných prací.
U vozidel s digitální servisní knížkou (DSB) musí být v DSB potvrzeno provedení a zákazníkovi se musí vytisknout servisní zpráva.