FG/FUG
| Název/popis
| Platnost
|
08.00
| S modelovým rokem 2020 se začnou vyrábět první modely nové řady s hybridním pohonem plug-in Třídy A/B s pohonem předních kol. Jako spalovací motor bude k dispozici stávající zážehový motor M282. Poskytuje výkon 118 kW a dosahuje maximálního točivého momentu 230 Nm. Stávající převodovka 8F-DCT 400 bude rozšířena o integraci elektrického stroje na převodovku s dvojitou spojkou 8F-DCT 400 H. Elektrická hnací jednotka se skládá z permanentně buzeného synchronního stroje, oddělovací spojky převodovky a dvojité spojky.
Elektrický stroj umožňuje funkce efektu boost, rekuperace, jízdy na elektrický pohon a současného nastartování spalovacího motoru. Maximální výkon elektrického stroje je 75 kW a maximální točivý moment 340 Nm.
Elektrickou energii dodává elektrickému stroji vysokonapěťový akumulátor. Disponuje využitelnou energetickou kapacitou cca 10,9 kWh a umožňuje jízdu na čistě elektrický pohon v délce až 60 km (WLTP). Vysokonapěťový akumulátor je u spodku vozidla přišroubován ke karoserii přes nosný rám.
Vysokonapěťový akumulátor lze dobíjet v běžné domácí zásuvce, u wallboxu Mercedes-Benz nebo u veřejné nabíjecí stanice. Novinkou je možnost nabíjení stejnosměrným proudem u veřejné nabíjecí stanice, což výrazně zkracuje dobu nabíjení.
Další informace zjistíte v úvodním textu „Úvodní informace k nově vyráběné typové konstrukční řadě modelů s hybridním pohonem plug-in s pohonem předních kol“.
| Typ 177, 247
|
31.19
| Tažné zařízení
S modelovým rokem 2020 bude vynechán spínač pro plně elektrické ovládání tažného zařízení u dveří řidiče. Funkce bude v budoucnu realizována prostřednictvím hlasového rozpoznávání.
|
|
49.20
| Čistění výfukových plynů vznětového motoru
Technologie čistění výfukových plynů, použitá v podélně namontovaném vznětovém motoru OM 654, byla pro příčně namontovaný motor zcela přepracována. Kvůli splnění náročných emisních limitů NOx normy Euro 6D byl vyvinut doplňkový pasivní katalyzátor SCR/ASC, umístěný na spodku vozidla (amoniakový blokovací katalyzátor). Díky optimálnímu dávkování AdBlue® jsou tyto katalyzátory efektivně využívány.
| Typ 118, 177, 247 s motorem OM654
|
49.20
| Čistění výfukových plynů zážehového motoru
Na základě zákonných předpisů jsou výfukové systémy motorů M139, M260 a M282 pro čínský obchodní trh vybaveny filtrem částic zážehového motoru a regulátorem rozdílového tlaku.
| Typ 118, 177, 247 s motorem 139, s motorem 260 a s motorem 282
|
82.85
| Navigace
Uvedení systému HERMES ECE na obchodní trh Malajsie. Kód 362 (HERMES LTE) bude doplněn o kód 855 (Malajsie).
Uvedení systému HERMES NAFTA na obchodní trh Mexika. Kód 362 (HERMES LTE) bude doplněn o kód 1B4 (KOMUNIKAČNÍ MODUL V PROVEDENÍ PRO SEVERNÍ AMERIKU).
Uvedení systému HERMES ARE na obchodní trh Indie. Kód 1B7 (KOMUNIKAČNÍ MODUL V PROVEDENÍ VAE) bude doplněn o kód 825 (Indie).
|
|