1.) Reklamace hlučnosti z oblasti hydraulického řízení:
Mnohé reklamace hlučnosti řízení, zejména v chladném ročním období, vznikají kvůli příliš nízké hladině oleje v nádržce s hydraulickým olejem čerpadla posilovače řízení, aniž by byl u systému patrný únik.
Malá chybějící množství podle nádržky s hydraulickým olejem stačí k tomu, aby čerpadlo nasávalo vzduch nebo zpěněný olej, což vede k hlučnosti.
Z tohoto důvodu je nutné při reklamaci hlučnosti za chodu motoru, jako je např. syčení, zvuk proudící kapaliny nebo hukot z oblasti čerpadla, nejprve zkontrolovat hladinu oleje v nádržce s hydraulickým olejem.
Při mírném poklesu hladiny, tzn. mírně pod příslušnou požadovanou značkou, je nutné před dalšími pracemi na systému řízení provést její vyrovnání a vozidlo znovu posoudit.
Kvůli zamezení těmto projevům se doporučuje zejména při zimních prohlídkách nebo jiných příslušných kontrolách vozidel vždy doplnit hladinu oleje v nádržce s hydraulickým olejem čerpadla posilovače řízení na značku maxima pro příslušnou teplotu.
2.) Informace k výměně čerpadla posilovače řízení při netěsnostech u řízení:
Oproti běžně rozšířenému názoru při netěsnostech hydraulického řízení není nutná výměna čerpadla posilovače řízení, pokud vozidlo ujelo bez oleje servořízení v nádržce s hydraulickým olejem pouze kratší trasu.
Jízda bez oleje servořízení do 50 km je nezávadná a nezpůsobí žádné poškození čerpadla posilovače řízení.
Čerpadlo posilovače řízení není bez oleje vystaveno žádnému zatížení (nárůst tlaku) jako v normálním provozu.
Zbytkové množství oleje v čerpadle je dostatečné pro zajištění potřebné jemné mazací vrstvy.
Po opravě řízení je nutné pro ověření provést kontrolu funkce a hlučnosti řízení včetně čerpadla posilovače řízení.
3.) Všeobecné pokyny k vraceným dílům v rámci záruky:
U vrácených poškozených dílů není někdy přiložen žádný nebo je většinou přiložen pouze velmi obecný nález mechanika.
Pro umožnění provedení konkrétní analýzy poškozeného dílu a případného zahájení opatření k nápravě musíme mít k dispozici podrobné údaje o charakteristice poškození.
Z tohoto důvodu musí být u všech vrácených poškozených na vratném dodacím listě pro použité díly (ARS) zaznamenány následující informace (vratný dodací list musí být u součásti upevněn tak, aby nedošlo k jeho ztrátě):
1 . Heslovitý popis zákaznické reklamace.
2 . Uvedení rámcových podmínek, při nichž došlo k výskytu reklamace (kdy, kde, za jakých provozních podmínek, rychlost, otáčky motoru, teplota, natočení volantu atd.).
3 . Jaká součást byla označena za příčinu závady (nález mechanika)?
4 . Při netěsnostech přesně označit místo netěsnosti.
4.) Informace k výměně čerpadla posilovače řízení nebo řízení při výskytu pilin v olejovém okruhu:
Při znečistění řízení kovovými částicemi je nezbytně nutné provést výměnu všech součástí vedení oleje.
Při proplachování systému nelze zajistit odstranění všech částic.
Kovové částice se mohou usazovat v přechodech vedení a v tlumiči pulzací a také v chladiči.
Zbytky pilin, které se mohou v průběhu času znovu dostat do systému, mohou být příčinou následných poškození.
Při nedodržení výše uvedených pokynů si vyhrazujeme právo zamítnout předloženou záruční a kulanční žádost.