Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru

AR20.00-S-1142-03E

Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny

Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje.
Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS20.00-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění ke chladicí kapalině

AH20.00-N-2080-01A

Upozornění ke výšce hladiny chladicí kapaliny

AH20.00-P-1142-01CW

Motor

654.9 v typu 447

 Chladicí systém motoru

Číslo

Název

Motor 654.9 v typu 447

BF20.00-N-0001-01EA

Chladicí systém motoru

Plnicí množství

Liter

10

Nemrznoucí prostředek/kapalina

do -37°C

%

50/50

List předpisů provozních látek

BB00.40-P-0310-01A

List předpisů provozních látek

BB00.40-P-0325-06A

List předpisů provozních látek

BB00.40-P-0326-06A

Odvzdušnění

Znázorněno u Typu 447.7

1

Zkušební uzávěr

5

Odtokový ventil

9

Tlakovzdušná hadice

2

Kontrolní jednotka

6

Přívodní hadice

10

Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny

3

Venturiho trubice

7

Nádržka chladicí kapaliny

11

Sběrná nádobka

4

Přívodní ventil

8

Odvzdušňovací hadice

1

Namontovat  zkušební uzávěr (1) u vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (10).

2

Nasadit  kontrolní jednotku (2) na  zkušební uzávěr (1).

3

Nasadit  Venturiho trubici (3) na  kontrolní jednotku (2).

4

Uzavřít  přívodní ventil (4) a  odtokový ventil (5).

5

Naplnit chladicí kapalinu ve správném poměru do  nádržky chladicí kapaliny (7)   .

 Dbát na to, aby bylo v  zásobní nádrži chladicí kapaliny (7) větší množství chladicí kapaliny, než je maximální plnicí množství chladicího systému motoru.
V opačném případě proniká vzduch do chladicího systému motoru.

6

Nasadit  přívodní hadici (6) na  zásobní nádrž chladicí kapaliny (7).

7

Zasunout  odvzdušňovací hadici (8) do vhodné prázdné sběrné nádoby (11).

8

Připojit tlakovzdušnou hadici (9) na  Venturiho trubici (3) a natlakovat tlakovým vzduchem z tlakovzdušného systému.

 V chladicím systému motoru dojde k vytvoření podtlaku.

9

Otevřít  odtokový ventil (5).

10

Krátce otevřít  přívodní ventil (4), dokud se  přívodní hadice (6) nenaplní chladicí kapalinou, poté zavřít  přívodní ventil (4).

 Podtlak odsaje chladicí kapalinu ze  zásobní nádrže chladicí kapaliny (7).

11

Zavřít  odtokový ventil (5), jakmile je ukazatel  kontrolní jednotky (2) v zeleném rozsahu.

12

Odpojit tlakovzdušnou hadici (9) z  Venturiho trubice (3).

13

Sledovat  kontrolní jednotku (2), zda podtlak v chladicím systému motoru zůstává stabilní po dobu cca 30  sekund.

Pokud podtlak klesne,



zkontrolovat těsnost chladicího systému motoru, podle zjištění opravit a zopakovat zkoušku podtlaku.

14

Otevřít  přívodní ventil (4).

 Chladicí kapalina nyní proudí z  nádržky chladicí kapaliny (7) do chladicího systému motoru.

15

Otevřít  odtokový ventil (5), pokud již chladicí kapalina v chladicím systému motoru neproudí.

 Zbývající podtlak se uvolní.

16

Demontovat  vakuový plnicí přístroj chladiče a  zkušební uzávěr (1).

17

Vyrovnat hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce chladicí kapaliny (10).