Doplnění chladicí kapaliny a odvzdušnění chladicího okruhu

AR08.50-S-0017-01F

Doplnění chladicí kapaliny a odvzdušnění chladicího okruhu

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.

AS00.00-Z-0035-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny

Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje.
Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS20.00-Z-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles

AH00.00-P-5000-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k akumulátoru

AH54.10-P-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Všeobecné pokyny u vozidel s vysokonapěťovou sítí vozidla a/nebo lithium-iontovým akumulátorem a/nebo se systémem pohonu na plyn a také osobní ochranné prostředky

AH00.00-Z-0300-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění ke chladicí kapalině

AH20.00-N-2080-01A

Pokyny k hladině chladicí kapaliny u chladicí soustavy vysokonapěťového akumulátoru

AH08.50-S-0051-01F

Pokyny k hladině chladicí kapaliny k chlazení elektromotoru

AH08.50-S-0050-01F

Motor

780.701/702 v typu 447

Odkazy na změny

20.07.2020

Změna metody.

Pracovní kroky 36, 40, 41, 42, 43, 44, 45

20.07.2020

Připojení speciálního nástroje tlakového čerpadla 124 589 24 21 00.

Pracovní kroky 40, 41, 43, 44

 Chladicí zařízení

Číslo

Název

Motor 780.701/702 v typu 447

BF08.50-N-1001-01F

Chladicí zařízení elektrického pohonu

Chladicí soustava vysokonapěťového akumulátoru a vnitřního prostoru

Plnicí množství

Liter

 10

Chladicí soustava elektromotoru

Plnicí množství

Liter

 5

Pro obě chladicí soustavy celkové plnicí množství, v servisu

Plnicí množství

Liter

 15

Nemrznoucí prostředek/kapalina

do -37 °C

%

50/50

Předpisy pro chladicí kapaliny

BB00.40-P-0310-01A

List

BB00.40-P-0325-05A

1

Doplnit předepsanou chladicí kapalinu v dostatečném plnicím množství   do nádrže chladicí kapaliny (7).

 Stav hladiny v nádrži chladicí kapaliny (7) musí překračovat maximální plnicí množství příslušného chladicího okruhu o cca 30 %.
V opačném případě nasaje  podtlakové plnicí zařízení chladiče vzduch do chladicího okruhu.

2

Umístit nádrž chladicí kapaliny (7) na vodorovnou plochu a zaznamenat stav hladiny.

3.1

Při plnění chladicího okruhu vysokonapěťového akumulátoru.
Namontovat  zkušební uzávěr (1) u vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (31) pro chladicí soustavu vysokonapěťového akumulátoru.

 Vozidlo má dva vzájemně nezávislé chladicí okruhy, jeden pro chladicí soustavu elektromotoru a druhý pro chladicí soustavu vysokonapěťového akumulátoru.

3.2

Při plnění chladicího okruhu elektromotoru.
Namontovat  zkušební uzávěr (1) u vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (30) pro chladicí soustavu elektromotoru.

 Vozidlo má dva vzájemně nezávislé chladicí okruhy, jeden pro chladicí soustavu elektromotoru a druhý pro chladicí soustavu vysokonapěťového akumulátoru.

4

Nasadit kontrolní jednotku (2) na  zkušební uzávěr (1).

5

Nasadit Venturiho trubici (3) na kontrolní jednotku (2).

6

Uzavřít přívodní ventil (4) a odtokový ventil (5).

7

Nasadit přívodní hadici (6) na nádrž chladicí kapaliny (7).

8

Zasunout odvzdušňovací hadici (8) do prázdné nádoby.

9

Připojit tlakovzdušnou hadici (9) u Venturiho trubice (3) a naplnit tlakovým vzduchem.

10

Otevřít odtokový ventil (5).

11

Otevřít přívodní ventil (4) až do naplnění přívodní hadice (6) chladicí kapalinou z nádrže chladicí kapaliny (7).

12

Zavřít odtokový ventil (5), jakmile bude ukazatel kontrolní jednotky (2) v zeleném rozsahu.

13

Demontovat tlakovzdušnou hadici (9) z Venturiho trubice (3).

14

Zkontrolovat, zda podtlak zůstává na ukazateli kontrolní jednotky (2) stálý po dobu cca 30 sekund.

Při nestálém podtlaku



Zkontrolovat hadice, přípojky a součásti příslušného chladicího okruhu, odstranit příčiny a znovu spustit odvzdušnění.

15

Vyprázdnit odtokovou nádobu v  adaptéru NTKL (13).

16

Přepnout spínač (11)  elektrické vývěvy (18) do polohy „0“.

17

Připojit plusovou a mínusovou svorku  elektrické vývěvy (18) u vhodného 12V zdroje napětí (např.  u akumulátoru palubní sítě).

 Dávat pozor na pólování plusové a mínusové svorky.

18

Zavěsit držák (12) do  adaptéru NTKL (13) podle znázornění.

19

Namontovat hadici (14) u  adaptéru NTKL (13).

20

Zavřít uzavírací kohouty (15, 16, 17).

21

Namontovat hadici (20) u  adaptéru NTKL (13).

22

Demontovat dvojitý rozdělovač z hadice (20).

23

Demontovat Venturiho trubici (3) z kontrolní jednotky (2).

24

Namontovat hadici (20) u kontrolní jednotky (2).

 Upevnit hadici (20) u připojovacího hrdla vhodnou sponou.

25

 Zapnout elektrickou vývěvu (18) spínačem (11).

26

Otevřít uzavírací kohout (15).

 Přívodní ventil (4) zůstává uzavřený.

 Ukazatel podtlaku (19) musí indikovat minimálně -0,9 baru.

Při nedosažení hodnoty -0,9 baru



Zkontrolovat, odstranit příčinu a znovu vytvořit podtlak.

27

Otevřít odtokový ventil (5) a odvzdušňovat chladicí okruh po dobu cca 5 minut.

 Přitom sledovat ukazatel podtlaku (19).
Podtlak musí mít stálou hodnotu -0,9 baru.

Při nestálém podtlaku



Zkontrolovat hadice, přípojky a součásti chladicího okruhu, odstranit příčiny a znovu spustit odvzdušnění.

28

Uzavřít odtokový ventil (5).

29

 Vypnout elektrickou vývěvu (18) spínačem (11).

30

Demontovat hadici (14) z  adaptéru NTKL (13).

 Tímto způsobem dojde v  adaptéru NTKL (13) ke snížení podtlaku, až bude ukazatel podtlaku (19) indikovat 0,0 baru.

31

Podle ukazatele kontrolní jednotky (2) zkontrolovat, zda podtlak zůstává stálý po dobu 30 sekund.

Při nestálém podtlaku



Zkontrolovat hadice, přípojky a součásti chladicího okruhu, odstranit příčiny a znovu spustit odvzdušnění.

32

Otevřít přívodní ventil (4).

 Nyní dojde k naplnění příslušného chladicího okruhu.
Proces plnění je u konce, pokud ukazatel kontrolní jednotky (2) dosáhne hodnoty 0,0 baru.

33

Otevřít odtokový ventil (5), jakmile přestane chladicí kapalina proudit v chladicím okruhu.

 Tímto způsobem dojde ke snížení zbývajícího podtlaku.

34

Umístit nádrž chladicí kapaliny (7) na vodorovnou plochu.

35

Porovnat stav hladiny nádrže chladicí kapaliny (7) se zaznamenaným stavem hladiny.

 Doplněné množství chladicí kapaliny chladicího okruhu by mělo být > 75 % plnicího množství.
V opačném případě může dojít k funkčním poruchám při pozdějším odvzdušnění.

Při doplnění menšího množství chladicí kapaliny než 75 % plnicího množství



Znovu vypustit chladicí kapalinu a opakovat celý postup.

36

Demontovat kontrolní jednotku (2) se všemi přípojkami.

  Neprovádět demontáž zkušebního uzávěru (1).

37

Demontovat hadici (20) z kontrolní jednotky (2).

38

Namontovat dvojitý rozdělovač u hadice (20).

 Vyměnit sponu.

39

 Demontovat elektrickou vývěvu (18) z  adaptéru NTKL (13).

40

 Namontovat tlakové čerpadlo (10) u  zkušebního uzávěru (1).

41

Pomocí  tlakového čerpadla (10) vytvořit tlak 1 až 1,5 baru.

42.1

Při odvzdušnění chladicího okruhu vysokonapěťového akumulátoru.
Odvzdušnit chladicí okruh vysokonapěťového akumulátoru pomocí diagnostického systému.

 Elektrická čerpadla chladicí kapaliny se automaticky odblokují při odvzdušnění.
Proces odvzdušnění chladicího okruhu vysokonapěťového akumulátoru trvá cca  30  minut.

 Provést kompletní určený postup pro odvzdušnění chladicího okruhu vysokonapěťového akumulátoru.
Za tím účelem zvolit následující body menu:
Hnací ústrojí (CPC) 
Zvláštní postupy 
Odvzdušnění okruhu chlazení vysokonapěťového akumulátoru v prostoru pro cestující

42.2

Při odvzdušnění chladicího okruhu pro elektrický pohon.
Odvzdušnit chladicí okruh pro elektrický pohon pomocí diagnostického systému.

 Provést kompletní určený postup pro odvzdušnění chladicího okruhu pro elektrický pohon.
Za tím účelem zvolit následující body menu:
Hnací ústrojí (CPC) 
Zvláštní postupy 
Odvzdušnění okruhu chladicí kapaliny pro elektrický pohon

 Elektrická čerpadla chladicí kapaliny se automaticky odblokují při odvzdušnění.
Proces odvzdušnění chladicího okruhu pro elektrický pohon trvá cca 15 minut.

43

Snížit tlak u  tlakového čerpadla (10).

44

 Demontovat tlakové čerpadlo (10) ze  zkušebního uzávěru (1).

45.1

Po plnění chladicího okruhu elektromotoru.
 Demontovat zkušební uzávěr (1) z vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (30) chladicí soustavy elektromotoru.

45.2

Po plnění chladicího okruhu vysokonapěťového akumulátoru.
 Demontovat zkušební uzávěr (1) z vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (31) chladicí soustavy vysokonapěťového akumulátoru.