Odkazy na změny |
14.01.2016 | Připojení pokynů pro výpočet utahovacího momentu při použití nástrčných nástrojů s různými pracovními délkami. | Pracovní kroky 9 | AH00.00-P-0015-01CW |
07.01.2016 | Připojení utahovacího momentu zpětného vedení paliva (pro kontrolu kompresního tlaku) u vstřikovací jednotky. | Pracovní krok 9 | BA07.15-N-1008-01G |
1 | Kompresiometr |
2 | Zpětné vedení paliva (samostatně zhotovit) |
S10 | Tlačítko spouštění motoru |
S11 | Tlačítko vypínání motoru |
W01.00-1057-05
1 | Kompresiometr |
3 | Připojovací prvek |
4 | Upínací třmen |
5 | Šroub |
6 | Úhlové hrdlo |
7 | Diagramový list |
W01.00-1059-06
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, jiskřením, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží. | |
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
| Demontovat | ||
1 | Spustit motor a zahřát na provozní teplotu, následně vypnout motor | Teplota chladicí kapaliny cca 70 až 95 °C. | |
2 | Vypnout zapalování | ||
3 | Sklopit kabinu řidiče | ||
4 | Demontovat tlačítko spouštění motoru (S10) a tlačítko vypínání motoru (S11) z rozdělovače plnicího vzduchu a uvázat | Neodpojovat tlačítko spouštění motoru (S10) a tlačítko vypínání motoru (S11) od elektrického kabelového svazku motoru. | |
5 | Demontovat rozdělovač plnicího vzduchu | ||
6 | Demontovat víka hlavy válců | ||
7 | Demontovat vstřikovací vedení | ||
8 | Demontovat kombinaci držáku trysek | ||
9 | Namontovat zpětné vedení paliva (2) u vstřikovacích jednotek | ||
Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | |||
| Zpětné vedení paliva vstřikovacích jednotek pro kontrolu kompresního tlaku | ||
Zpětné vedení paliva (pro zkoušku kompresního tlaku) u vstřikovací jednotky | |||
Očkový nástavec | |||
Svorka | |||
10 | Zapnout zapalování | ||
11 | Stisknout tlačítko spouštění motoru (S10) současně s tlačítkem vypínání motoru (S11) a několikrát protočit motor pomocí startéru | Při současném stisknutí tlačítka spouštění motoru (S10) a tlačítka vypínání motoru (S11) motor nenaskočí. | |
| Zkontrolovat | ||
12 | Namontovat připojovací prvek (3) s těsnicím kroužkem nebo s těsnicím pouzdrem do ochranného pouzdra a upnout pomocí upínacího třmenu (4) | Připojovací prvek (3) s těsnicím kroužkem nebo těsnicím pouzdrem podle provedení. | |
Šroub upínacího třmenu kombinace držáku trysek a konstantního škrcení u hlavy válců | |||
Připojovací prvek | |||
13 | Namontovat kompresiometr (1) a úhlové hrdlo (6) u připojovacího prvku (3) a založit, resp. posunout diagramový list (7) | Zapisovač kompresního tlaku | |
14 | Stisknout tlačítko spouštění motoru (S10) současně s tlačítkem vypínání motoru (S11) a protočit motor pomocí startéru o nejméně 8 otáček | Naměřené hodnoty se zapíšou na diagramový list (7). | |
15 | Demontovat upínací třmen (4) a demontovat připojovací prvek (3) | Vytáhnout těsnicí pouzdro nebo těsnicí kroužek z ochranného pouzdra pomocí stahováku. | |
Vytahovací nástroj | |||
16 | Zkontrolovat ostatní válce stejným způsobem | ||
17 | Porovnat naměřené hodnoty na diagramovém listě (7) s přípustnými hodnotami | Při odchylce od požadovaných hodnot zjistit příčinu a odstranit závadu. | |
Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku při startovacích otáčkách | |||
Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci | |||
| Montáž | ||
18 | Demontovat zpětné vedení paliva (2) ze vstřikovacích jednotek | ||
Očkový nástavec | |||
19 | Namontovat kombinaci držáku trysek | ||
20 | Namontovat vstřikovací vedení | ||
21 | Namontovat víka hlavy válců | ||
22 | Namontovat rozdělovač plnicího vzduchu | ||
23 | Namontovat tlačítko spouštění motoru (S10) a tlačítko vypínání motoru (S11) u rozdělovače plnicího vzduchu | Tlačítko spouštění motoru/vypínání motoru u sběrače plnicího vzduchu | |
24 | Sklopit kabinu řidiče zpět | ||
25 | Připojit diagnostický systém a vymazat chybovou paměť |
001 589 78 21 00
Zapisovač kompresního tlaku
904 589 01 21 00
Připojovací prvek
000 589 68 03 00
Očkový nástavec
000 589 40 37 00
Svorka
906 589 02 63 00
Vytahovací nástroj
Odkazované dokumenty
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar0120w5014c Demontáž, montáž víka hlavy válců
- ar0703w6831d Demontáž a montáž kombinovaného držáku trysek
- ar0715w200006c
- ar0715w200006c Montáž, demontáž zpětného vedení paliva u vstřikovacích jednotek
- ar0715w9235c Demontáž, montáž vstřikovacího potrubí MR/PLD
- ar0941w8681d Demontáž, montáž sběrače plnicího vzduchu
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče
- wf5850w070002a