Wskazówki dotyczące zmian |
14.01.2016 | Dodano wskazówkę dotyczącą obliczania momentu dokręcenia w przypadku stosowania narzędzi o różnej długości dźwigni. | Operacja 9 | AH00.00-P-0015-01CW |
07.01.2016 | Dodano moment dokręcenia powrotnego przewodu paliwowego (w celu kontroli ciśnienia sprężania) do pompy jednosekcyjnej. | Operacja robocza 9 | BA07.15-N-1008-01G |
1 | Rejestrator ciśnienia sprężania |
2 | Przewód powrotny paliwa (do samodzielnego wykonania) |
S10 | Przycisk Start silnika |
S11 | Przycisk Stop silnika |
W01.00-1057-05
1 | Rejestrator ciśnienia sprężania |
3 | Przyłącze pomiarowe |
4 | Jarzmo |
5 | Śruba |
6 | Króciec kątowy |
7 | Arkusz wykresu |
W01.00-1059-06
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
| Wymontowanie | ||
1 | Uruchom silnik i doprowadź do temperatury roboczej, następnie wyłącz silnik. | Temperatura płynu chłodzącego ca. 70 do 95 °C. | |
2 | Wyłącz zapłon. | ||
3 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
4 | Zdemontuj przycisk Start silnika (S10) i przycisk Stop silnika (S11) z rozdzielacza powietrza doładowywanego i przywiąż. | Nie odłączaj przycisku Start silnika (S10) i przycisku Stop silnika (S11) od wiązki przewodów elektrycznych silnika. | |
5 | Wymontuj rozdzielacz powietrza doładowującego. | ||
6 | Wymontuj pokrywy głowic cylindrów. | ||
7 | Wymontuj przewody wtryskowe. | ||
8 | Wymontuj wtryskiwacz. | ||
9 | Zamontuj przewód powrotny paliwa (2) do pompy jednosekcyjnej. | ||
Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni | |||
| Powrotny przewód paliwowy pomp jednosekcyjnych do kontroli ciśnienia sprężania | ||
Przewód powrotny paliwa (do kontroli ciśnienia sprężania) do pompy jednosekcyjnej | |||
Wkładka klucza oczkowego | |||
Zacisk 20_mm | |||
10 | Włącz zapłon. | ||
11 | Naciśnij jednocześnie przycisk uruchomienia silnika (S10) i przycisk wyłączenia silnika (S11) i obróć kilka razy silnik za pomocą rozrusznika. | Silnik nie uruchomieni się, jeśli jednocześnie zostaną wciśnięte przycisk Start silnika (S10) i przycisk Stop silnika (S11). | |
| Sprawdzanie | ||
12 | Zamontuj króciec (3) z pierścieniem uszczelniającym w tulei zabezpieczającej i zamocuj kabłąkiem mocującym (4). | Króciec (3), w zależności od wersji, z pierścieniem uszczelniającym lub tuleją uszczelniającą | |
Śruba jarzma mocującego wtryskiwacz i zawór dekompresyjny do głowicy cylindrów | |||
Przyłącze pomiarowe | |||
13 | Zamontuj rejestrator ciśnienia sprężania (1) i króciec kątowy (6) przy złączu (3) i włóż lub przesuń papier milimetrowy (7). | Rejestrator ciśnienia sprężania | |
14 | Naciśnij jednocześnie przycisk uruchomienia silnika (S10) i przycisk wyłączenia silnika (S11) i obróć silnik za pomocą rozrusznika o co najmniej 8 obrotów. | Wartości pomiaru zapisywane są na papierze milimetrowym (7). | |
15 | Wymontuj kabłąk mocujący (4) oraz wymontuj króciec (3). | Wyciągnij tuleję uszczelniającą lub pierścień uszczelniający z tulei zabezpieczającej za pomocą narzędzia do demontażu. | |
Przyrząd do demontażu | |||
16 | Pozostałe cylindry sprawdź w ten sam sposób. | ||
17 | Porównaj wyniki pomiaru na wykresie (7) z wartościami dopuszczalnymi. | W wypadku odchyleń od wartości żądanych ustal przyczynę i usuń usterkę. | |
Ciśnienie sprężania - granica zużycia, wzgl. wartość graniczna przy prędkości obrotowej rozrusznika | |||
Ciśnienie sprężania, dopuszczalne różnice między poszczególnymi cylindrami | |||
| Zamontowanie | ||
18 | Wymontuj przewód powrotny paliwa (2) od pompy jednosekcyjnej. | ||
Wkładka klucza oczkowego | |||
19 | Zamontuj wtryskiwacz. | ||
20 | Zamontuj przewody wtryskowe. | ||
21 | Zamontuj pokrywy głowic cylindrów. | ||
22 | Zamontuj rozdzielacz powietrza doładowującego. | ||
23 | Zamontuj przycisk Start silnika (S10) i przycisk Stop silnika (S11) na rozdzielaczu powietrza doładowywanego. | Przycisk uruchomienia/wyłączenia silnika do kolektora powietrza doładowywanego | |
24 | Opuść kabinę kierowcy. | ||
25 | Podłącz system diagnostyczny i skasuj pamięć usterek. |
001 589 78 21 00
Rejestrator ciśnienia sprężania
904 589 01 21 00
Przyłącze pomiarowe
000 589 68 03 00
Wkładka klucza oczkowego
906 589 02 63 00
Przyrząd do demontażu
000 589 40 37 00
Zacisk 20_mm
Powiązane dokumenty
- ah0000p001501cw Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0120w5014c Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0703w6831d Demontaż i montaż wtryskiwaczy
- ar0715w200006c
- ar0715w200006c Montaż, demontaż powrotnego przewodu paliwowego do pomp jednosekcyjnych
- ar0715w9235c Demontaż i montaż przewodów wtryskowych MR/PLD
- ar0941w8681d Demontaż i montaż kolektora powietrza doładowywanego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy
- wf5850w070002a