发动机余热利用系统,功能

功能

发动机余热利用系统使车辆能够在点火关闭的情况下进行制暖。为此,系统要利用发动机余热。借助于热水循环泵,使发动机余热分散到冷却液中并使冷却液流经热交换器。鼓风机电动机吸入的空气流经热交换器时被加热。然后,加热的空气通过出风口进入乘客舱。

发动机余热利用系统只能在点火关闭的情况下使用。

一旦按下 REST 按钮 (  )(位于自动空调按钮控制模块 (N22) 上),则依次执行以下程序:

• 混合空气风门被自动控制

• 热水循环泵开启

• 鼓风机的控制电压被限制为最大值 5 伏特。

程序结束

• 按下 REST 按钮 (  )

• 30 分钟时间结束(可重复操作)

• 在蓄电池电压低于 11 V 时欠电压保护(LED 闪烁)

• 点火“ON”

 在发动机余热利用系统运行期间,除 REST 按钮
(  ) 和标准值调节器外,其他功能键均不可用。