Sfruttamento calore residuo del motore Funzionamento

Funzionamento

Lo sfruttamento del calore residuo del motore permette di riscaldare il veicolo anche ad accensione OFF. L'impianto sfrutta a tal fine il calore residuo del motore. Il calore residuo del motore viene ceduto al liquido di raffreddamento e, con l'aiuto della pompa di ricircolo dell'acqua di riscaldamento, viene convogliata allo scambiatore di calore del riscaldamento. L'aria aspirata dal motorino del ventilatore viene condotta lungo lo scambiatore di calore e quindi riscaldata. Tramite le aperture di efflusso l'aria riscaldata viene convogliata verso l'interno del veicolo.

Lo sfruttamento del calore residuo del motore è possibile solo ad accensione disinserita.

Dopo avere azionato il tasto Rest (  ) sull'apparecchio di comando e controllo KLA (N22) viene impostato il seguente ciclo di programma:

 Gli sportelli di miscelazione aria vengono controllati automaticamente

 Pompa di circolazione acqua calda ON

 La tensione di comando del ventilatore viene limitata a un valore massimo di 5 Volt.

Fine del programma

 Azionamento del tasto Rest (  )

 Scadenza della funzione temporale di 30 minuti (possibile ancora un'azionamento)

 Protezione da sottotensione in caso di tensione batteria inferiore a 11 V (il LED lampeggia)

 Accensione ON

 Durante la funzione di sfruttamento calore residuo del motore, oltre al tasto Rest (  ) e ai posizionatori dei valori prescritti, non vengono accettati altri tasti funzione.