Układ wykorzystywania ciepła resztkowego silnika, działanie

Działanie

Układ wykorzystywania ciepła resztkowego silnika umożliwia ogrzewanie pojazdu również po WYŁĄCZENIU zapłonu. Układ wykorzystuje do tego celu ciepło resztkowe silnika. Ciepło to jest oddawane do płynu chłodzącego, który następnie jest tłoczony przez wymiennik ciepła układu ogrzewania na skutek działania pompy cyrkulacyjnej. Zasysane przez dmuchawę powietrze jest kierowane obok wymiennika ciepła układu ogrzewania i na skutek tego zostaje ogrzane. Ogrzane powietrze jest kierowane do wnętrza pojazdu przez otwory wylotowe.

Włączanie układu wykorzystywania ciepła resztkowego jest możliwe tylko przy WYŁĄCZONYM zapłonie.

Naciśnięcie przycisku ciepła resztkowego (  ) na panelu obsługi KLA (N22) powoduje uruchomienie następującego programu:

 położenie klap mieszania powietrza jest regulowane automatycznie

 pompa cyrkulacyjna gorącej wody zostaje WŁĄCZONA

 napięcie sterujące działaniem dmuchawy zostaje ograniczone do wartości maksymalnie 5 V

Zakończenie programu

 na skutek naciśnięcia przycisku ciepła resztkowego (  )

 po upływie zaprogramowanego czasu wynoszącego 30 minut (ponowne włączenie jest możliwe)

 na skutek zabezpieczenia przed napięciem dolnym, przy napięciu akumulatora poniżej 11 V (dioda świetlna miga)

 po WŁĄCZENIU zapłonu

 Podczas działania układu wykorzystywania ciepła resztkowego silnika próby uruchamiania przycisków funkcyjnych oprócz przycisku ciepła resztkowego (  ) i nastawników wartości żądanych są ignorowane.