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制冷回路,功能

类型 gf · 主题 83.40 · 版本 0104 · 2008-04-04

适用于:车型 203.0 /2 /7 装有代码 (580) 空调(或者美国地区车型的温度恒温空调) 装有代码 (580) 自动空调 装有代码 (581) 自动空调 装有代码 (581) 舒适型自动空调 除了代码 () 截止年款 8 '

所在位置

功能组 3 车身 › 83 空调 › 83.40 自动空调 — 车系 203(车型 0**, 2**, 7**)

GF83.40-P-2001P

制冷回路,功能

11.5.06

车型 203.0 /2 /7
装有代码 (580) 空调(或者美国地区车型的温度恒温空调)
装有代码 (580) 自动空调
装有代码 (581) 自动空调
装有代码 (581) 舒适型自动空调
除了代码 () 截止年款 8

制冷回路,功能

P83.40-2610-12

功能图表

2 冷凝器

3 工作液储存容器

4 膨胀阀

5 蒸发器

A9 制冷压缩机

A 高压(气态)

B 高压(液态)

C 低压(液态)

D 低压(气态)

发动机驱动的制冷压缩机 (A9) 压缩在制冷过程中变热的制冷剂蒸气。将制冷剂导入冷凝器 (2)。

冷凝器 (2) 表面吸收制冷剂中的压缩热量。冷却过程中,制冷剂液化。制冷剂流经工作液储存容器 (3) 时,滤除其中所有的化学和机械杂质。冷却后的液态制冷剂从膨胀阀 (4) 进入处于新鲜空气流中的蒸发器 (5)。然后制冷剂气化。在此蒸发过程中,吸收从车外流经管道和鳍片系统的空气热量,空气因此得以冷却。

将空气湿气转换为冷凝水排放到车外。空气因此得以干燥。制冷压缩机 (A9) 吸入因吸收热量而变为气体的冷却液并将其再次压缩。

当发动机运行且鼓风机电动机开启时,可通过各个出风口将冷却空气吹入车内。根据预设的车内温度和鼓风机电动机的输出来决定冷却强度。

电动风扇电动机/空调系统,位置/任务/功能

GF83.40-P-2151P

冷凝器,位置/任务/功能

GF83.40-P-2152P

蒸发器,位置/任务/设计/功能

GF83.40-P-2121P

工作液储存容器,位置/任务/设计/功能

GF83.40-P-2122P

膨胀阀,位置/任务/设计/功能

GF83.40-P-2123P

空调冷却液温度传感器,位置/任务/功能

GF83.40-P-2155P

制冷剂压力和温度传感器,位置/任务/功能

GF83.40-P-2171P

制冷压缩机,位置/任务/设计/功能

GF83.55-P-2100P

制冷压缩机控制阀,位置/任务/功能

GF83.55-P-2102P

皮带轮,位置/任务/设计/功能

GF83.55-P-2103P

减压阀,位置/任务/功能

GF83.55-P-2104P

蒸发器核心温度传感器,位置/任务/功能

GF83.57-P-2109P

引用的文档