Obwód czynnika chłodzącego, działanie

P83.40-2610-12

Schemat działania

2 Skraplacz

3 Zbiornik płynu

4 Zawór rozprężny

5 Parownik

A9 Sprężarka układu klimatyzacji

A Wysokie ciśnienie (gaz)

B Wysokie ciśnienie (ciecz)

C Niskie ciśnienie (ciecz)

D Niskie ciśnienie (gaz)

Sprężarka układu klimatyzacji (A9) napędzana silnikiem spręża lotny czynnik chłodzący, który na skutek tego ulega rozgrzaniu. Czynnik chłodzący przekazywany jest do skraplacza (2).

Powierzchnia skraplacza (2) odbiera z czynnika chłodzącego ciepło sprężania. Podczas chłodzenia czynnik chłodzący skrapla się. Podczas przepływania przez zbiornik płynu (3) czynnik chłodzący oczyszczany jest z chemicznych i mechanicznych zanieczyszczeń. Poprzez zawór rozprężny (4) płynny czynnik chłodzący przedostaje się do parownika (5), przez który przepływa strumień świeżego powietrza.Czynnik chłodzący odparowuje tam. W wyniku procesu odparowywania z przepływającego z zewnątrz świeżego powietrza poprzez system rurek i komór odbierane jest ciepło, w związku z czym powietrze ulega schłodzeniu.

Zawarta w nim wilgoć zmienia się w wodę kondensacyjną, która zostaje odprowadzona na zewnątrz. Powietrze zostaje osuszone. Sprężarka układu klimatyzacji (A9) ponownie zasysa czynnik chłodzący, zgazowany na skutek pobierania ciepła i spręża go.

Podczas pracy silnika i przy włączonym silniku dmuchawy schłodzone powietrze może zostać skierowane do wnętrza pojazdu przez różne otwory wylotowe. Intensywność chłodzenia zależy od nastawionej temperatury we wnętrzu i mocy silnika dmuchawy.