Circuito de agente frigorígeno - Funcionamiento

P83.40-2610-12

Esquema de funcionamiento

2 Condensador

3 Depósito de líquido

4 Válvulas de expansión

5 Vaporizador

A9 Compresor de agente frigorígeno

A Alta presión (gaseiforme)

B Alta presión (líquido)

C Baja presión (líquido)

D Baja presión (gaseiforme)

El compresor de agente frigorígeno (A9) accionado por el motor comprime el agente frigorígeno gaseiforme que, debido a ello, se calienta. El agente frigorígeno se conduce al condensador (2).

A través de la superficie del condensador (2), se sustrae del agente frigorígeno el calor de compresión. Al enfriarse, el agente frigorígeno se licúa. Al pasar por el depósito de líquido (3), se eliminan las impurezas químicas y mecánicas del agente frigorígeno. A través de la válvula de expansión (4), llega el agente frigorígeno líquido al evaporador (5), que se encuentra dentro de la corriente de aire del exterior. En él se vaporiza el agente frigorígeno. Mediante este proceso de evaporación se sustrae calor del aire que, procedente del exterior, pasa por el sistema de tubos y de panal, enfriándose este aire.

La humedad contenida en el aire se condensa; el agua de condensación se envía al exterior. El aire se seca. El compresor de agente frigorígeno (A9) aspira el agente frigorígeno, el cual, debido al calor absorbido, ha pasado a estado gaseoso, y lo vuelve a comprimir.

Con el motor en marcha y el motor del soplador conectado se puede introducir aire frío en el vehículo a través de diversas aberturas. La intensidad de la refrigeración depende de la temperatura preajustada en el habitáculo y de la potencia del motor del soplador.