通风系统,功能

S83.40-4569-05

前排通风功能, 装配多区域智能空调 (THERMOTRONIC)/代码 HH4 或装配半自动空调 (手动恒温)/代码 HH9

前排通风系统可以确保车内前部的通风 (空气循环) 和以下气候条件:

• 为风挡玻璃和车窗除霜

• 为驾驶员及乘客提供良好的供氧

• 使车内前部快速达到舒适恒定的温度

可通过以下两种模式之一进行通风:

• 新鲜空气模式

• 空气内循环模式

可使用空气内循环模式按钮 (S98/1s9) 选择新鲜空气模式或空气内循环模式.使用同样集成在前排加热器/空调操作单元开关 (S98/1) 中的鼓风机设置按钮 (S98/1s3) 和气流分配按钮 (S98/1s2), 控制新鲜空气和内循环空气的气流和分配.

要控制循环速率, 可使用鼓风机设置按钮根据需要分 7 级通过鼓风机调节器增大或减小鼓风机马达 (M2) 的输出.使用 "AUTO (自动)" 按钮 (S98/1s4) 通过鼓风机调节器也可自动增大或减小鼓风机马达的输出.

 也可以使用收音机 (音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND)) (N87/6) 中的空调状态行调用空气流量和气流分配功能, 还可以根据请求选择新鲜空气/空气内循环模式下的气流分配和通风等特殊功能.

 可通过收音机 (音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND)) 相应菜单中的鼓风机设置 0 关闭空调.

然后, 根据气流分配请求通过以下出风口在车内前部分配吸入的新鲜空气或内循环空气:

• 左/右侧车窗除霜出风口

• 转动左/右侧出风口

• 左/右脚部位置出风口

• 风挡玻璃除霜出风口

新鲜空气模式

如果空气内循环模式按钮中的 LED 没有亮起, 就说明启用了新鲜空气模式.新鲜空气/空气内循环风门促动马达 (M2/5) 将新鲜空气/空气内循环风门置于 "新鲜空气打开" 位置.新鲜空气/空气内循环风门位于该位置时, 鼓风机马达通过右侧发动机舱进气格栅, 车内空气滤清器和新鲜空气/空气内循环风门将环境空气鼓入空调壳体.

空气内循环模式

空气内循环模式按钮中的 LED 亮起时, 空气内循环模式开启.新鲜空气/空气内循环风门促动马达将新鲜空气/空气内循环风门置于 "空气内循环关闭" 位置.在该位置下, 鼓风机马达将车内前部的内循环空气鼓入空 调壳体.根据鼓风机设置按钮的设置以及左侧温度选择按钮 (S98/1s1), 右侧温度选择按钮 (S98/1s11) 和气流分配按钮的设置, 内循环空气通过空气导管和出风口返回车内前部.

如果车外温度超过 20 °C, 自动空调 (AAC [KLA]) 控制单元 (N154) 就会在约 30 分钟后自动切换到新鲜空气模式.如果车外温度低于 20 °C, 系统也会在约 10 分钟后自动切换至新鲜空气模式.

后排通风功能, 装配后排半自动空调 (手动恒温)/代码 HZ7

此外, 还可以通过后排加热器/空调操作单元开关 (S98/2) 分别设置后部区域的温度和气流.后排加热器/空调操作单元开关位于车顶内衬的中央, 与 B 柱同高.

要控制循环速率, 根据需要使用后排加热器/空调操作单元开关中的后部鼓风机按钮 (S98/2s2) 通过后部鼓风机调节器分 7 级增大或减小后部鼓风机马达 (A32/4m1) 的输出.还可以使用前排加热器/空调操作单元开关中的 "AUTO (自动)" 按钮通过后排鼓风机调节器自动增大或降低后排鼓风机马达的输出.

 根据前部装置的设置和操作模式自动进行气流分配.在自动模式下, 后部装置与前部装置同步, 这样就可以确保整个车辆达到理想的舒适温度.

 驾驶员还可以通过收音机 (音频/驾驶室管理及数据系统 (COMAND)) 方便地控制后部自动空调.

通过以下出风口对鼓入的新鲜空气或内循环空气进行分配:

• 后排脚部位置左后出风口

• 车顶内衬左侧的 2 个出风口

• 车顶内衬右侧的 2 个出风口

促动空气导管风门的功能顺序

通过调节空调外壳内的空气导管风门来控制车厢内部的气流分配.

操作以下空气导管风门:

• 带 1 个分区温度调节的智能气候控制 (装配半自动空调 (手动恒温)/代码 HH9):

• 除霜出风口风门/脚部位置出风口风门/中央出风口风门/侧出风口风门通过气流分配促动马达 (M2/15) (通风调节)

• 混合空气风门通过混合空气风门促动马达 (M2/14) (温度调节)

• 新鲜空气/空气内循环风门通过新鲜空气/空气内循环风门促动马达 (新鲜空气/内循环空气调节)

• 带 2 个分区温度调节的智能气候控制 (装配多区域智能空调 (THERMOTRONIC)/代码 HH4):

• 除霜出风口风门/脚部位置出风口风门/中央出风口风门/侧出风口风门通过气流分配促动马达 (通风调节)

• 左/右混合空气风门通过混合空气风门促动马达 (温度调节)

• 新鲜空气/空气内循环风门通过新鲜空气/空气内循环风门促动马达 (新鲜空气/内循环空气调节)

• 带 2 个分区温度调节的智能气候控制 (装配半自动空调 (手动恒温)/代码 HH9, 装配后排半自动空调 (手动恒温)/代码 HZ7)

• 除霜出风口风门/脚部位置出风口风门/中央出风口风门/侧出风口风门通过气流分配促动马达 (通风调节)

• 混合空气风门通过混合空气风门促动马达 (温度调节)

• 新鲜空气/空气内循环风门通过新鲜空气/空气内循环风门促动马达 (新鲜空气/内循环空气调节)

• 脚部位置出风口风门/车顶出风口风门通过后排气流分配促动马达 (A32/4m2)

• 带 3 个分区温度调节的智能气候控制 (装配多区域智能空调 (THERMOTRONIC)/代码 HH4):

• 除霜出风口风门/脚部位置出风口风门/中央出风口风门/侧出风口风门通过气流分配促动马达 (通风调节)

• 左/右混合空气风门通过混合空气风门促动马达 (温度调节)

• 新鲜空气/空气内循环风门通过新鲜空气/空气内循环风门促动马达 (新鲜空气/内循环空气调节)

• 后排新鲜空气/空气内循环风门通过后排混合空气风门促动马达 (A32/4m3) (新鲜空气/空气内循环调节)

• 后排混合空气风门通过后排混合空气风门促动马达 (温度调节)

• 脚部位置出风口风门/车顶出风口风门通过后排气流分配促动马达

自动空调 (AAC [KLA]) 控制单元通过智能气候控制局域互联网 1 (LIN 1) 将 "促动马达" 请求发送至后排加热器/空调空气内循环单元 (A32/4), 后者随后直接促动促动马达.

 发生事故后, 新鲜空气/空气内循环风门关闭 (碰撞信号已发送).

 气流分配促动马达通过连杆操作除霜器/脚部位置/中央出风口/侧出风口风门.