Dargestellt Typ 447.8 |
S83.40-4569-05
Lüftung Funktion vorn mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC) oder mit CODE HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)
Die Lüftung vorn sorgt für die Durchlüftung des Fahrzeuginnenraums vorn (Luftzirkulation) und zusätzlich für folgende Zustände:
Beschlagfreihaltung der Scheiben
Sauerstoffversorgung der Fahrzeuginsassen
Schnelles Erreichen von gleichmäßigen und angenehmen Temperaturen im Fahrzeuginnenraum vorn
Die Lüftung kann in einer der beiden folgenden Betriebsarten erfolgen:
Frischluftbetrieb
Umluftbetrieb
Die Auswahl des Frisch- oder Umluftbetriebs wird über die Taste Umluftbetrieb (S98/1s9) getroffen. Mit der Taste Gebläsestufe (S98/1s3) und der Taste Luftverteilung (S98/1s2), die ebenfalls in der Schalter Bedieneinheit Heizung/Klima FRONT (S98/1) integriert ist, werden die Luftmenge und die Verteilung der Frisch- oder Umluft gesteuert.
Zur Steuerung der Durchsatzmenge wird über die Taste Gebläsestufe, je nach Bedarf, in 7 Stufen die Leistung des Gebläsemotors (M2) über den Gebläseregler erhöht oder reduziert. Die Leistung des Gebläsemotors kann auch über den Gebläseregler durch die Taste "AUTO" (S98/1s4) automatisch erhöht und reduziert werden.
Die Luftmenge und die Verteilung können zusätzlich über die Klima-Statuszeile im Radio (Audio/COMAND) (N87/6) aufgerufen werden, in dem auch die Sonderfunktionen, wie z. B. Luftverteilung und Belüftungsmodi Frischluft/Umluft, je nach Anforderung, anwählbar sind.
Über Gebläsestufe 0 oder im entsprechenden Menü im Radio (Audio/COMAND) kann die Klimaanlage abgeschaltet werden.
Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft im Fahrzeuginnenraum vorn erfolgt dann, je nach Anforderung der Luftverteilung, über folgende Luftaustrittsdüsen:
Entfrosterdüse Seitenfenster links und rechts
Schwenkbare Seitendüsen links und rechts
Fußraumdüsen links und rechts
Entfrosterdüsen Frontscheibe
Frischluftbetrieb
Der Frischluftbetrieb ist aktiviert, wenn die LED in der Taste Umluftbetrieb nicht leuchtet. Der Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (M2/5) stellt die Frisch- und Umluftklappe in Stellung "Frischluft geöffnet". In dieser Stellung saugt der Gebläsemotor über das Lufteinlassgitter Motorraum rechts, den Innenraumfilter und die Frisch- und Umluftklappe die Umgebungsluft in den Klimakasten.
Umluftbetrieb
Der Umluftbetrieb ist eingeschaltet, wenn die LED in der Taste Umluftbetrieb leuchtet. Der Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe stellt die Frisch- und Umluftklappe in die Stellung "Umluft geschlossen". In dieser Stellung saugt der Gebläsemotor die Umluft aus dem Fahrzeuginnenraum vorn in den Klimakasten. Je nach Einstellung der Taste Gebläsestufe, sowie nach Einstellung der Taste Temperaturwahl links (S98/1s1), Taste Temperaturwahl rechts (S98/1s11) und Taste Luftverteilung gelangt die Umluft durch die Luftkanäle und die Luftaustrittsdüsen wieder in den Fahrzeuginnenraum vorn.
Bei einer Außentemperatur über 20 °C schaltet das Steuergerät Klimatisierungsautomatik (KLA) (N154) nach ca. 30 Minuten automatisch auf Frischluftbetrieb um. Bei einer Außentemperatur unter 20 °C wird ebenfalls nach ca. 10 Minuten automatisch auf Frischluftbetrieb umgeschaltet.
Lüftung Funktion Fond mit CODE HZ7 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC im Fond)
Zusätzlich lassen sich über die Schalter Bedieneinheit Heizung/Klima HECK (S98/2) Temperatur und Luftmenge individuell für den hinteren Bereich einstellen. Die Schalter Bedieneinheit Heizung/Klima Heck befindet sich in der Dachverkleidung mittleren Bereich Höhe der B-Säule.
Zur Steuerung der Durchsatzmenge wird über die Taste Gebläse Heck (S98/2s2) in der Schalter Bedieneinheit Heizung/Klima Heck, je nach Bedarf, in 7 Stufen die Leistung des Gebläsemotors Heck (A32/4m1) über den Gebläseregler Heck erhöht oder reduziert. Die Leistung des Gebläsemotors Heck kann auch über den Gebläseregler Heck durch die Taste "AUTO" in der Schalter Bedieneinheit Heizung/Klima FRONT automatisch erhöht und reduziert werden.
Die Luftverteilung erfolgt automatisch in Abhängigkeit zur Einstellung der Frontanlage und der Betriebsart. Im Automatikmodus wird die Heckanlage synchron mit der Frontanlage geregelt, um im Gesamtfahrzeug den idealen Thermokomfort zu erreichen.
Die Klimatisierungsautomatik im Fond ist auch vom Fahrer über das Radio (Audio/COMAND) komfortabel steuerbar.
Die Verteilung der angesaugten Frisch- oder Umluft im Fond erfolgt über folgende Luftaustrittsdüsen:
Fond-Fußraumdüse hinten links
Dachverkleidung 2 Düsen links
Dachverkleidung 2 Düsen rechts
Funktionsablauf Ansteuerung der Luftführungsklappen
Durch die Verstellung der Luftführungsklappen im Klimatisierungskasten wird die Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum gesteuert.
Folgende Luftführungsklappen werden betätigt:
Klimatisierung mit 1-zoniger Temperaturregelung mit CODE HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC):
Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung (M2/15) (Belüftungsregelung)
Mischluftklappe über den Stellmotor Mischluftklappe (M2/14) (Temperaturregelung)
Frischluft-/Umluftklappe über den Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (Frischluft-/Umluftregelung)
Klimatisierung mit 2-zoniger Temperaturregelung mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC):
Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung (Belüftungsregelung)
Mischluftklappe links und rechts über Stellmotoren Mischluftklappe (Temperaturregelung)
Frischluft-/Umluftklappe über den Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (Frischluft-/Umluftregelung)
Klimatisierung mit 2-zoniger Temperaturregelung mit CODE HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC) und mit CODE HZ7 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC im Fond):
Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung (Belüftungsregelung)
Mischluftklappe über den Stellmotor Mischluftklappe (Temperaturregelung)
Frischluft-/Umluftklappe über den Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (Frischluft-/Umluftregelung)
Fußraum-/Dachdüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung Heck (A32/4m2)
Klimatisierung mit 3-zoniger Temperaturregelung mit CODE HH4 (Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC):
Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung (Belüftungsregelung)
Mischluftklappe links und rechts über Stellmotoren Mischluftklappe (Temperaturregelung)
Frischluft-/Umluftklappe über den Stellmotor Frischluft-/Umluftklappe (Frischluft-/Umluftregelung)
Frischluft-/Umluftklappe Fond über den Stellmotor Mischluftklappe Heck (A32/4m3) (Frischluft-/Umluftregelung)
Mischluftklappe Fond über den Stellmotor Mischluftklappe Heck (Temperaturregelung)
Fußraum-/Dachdüsenklappe über den Stellmotor Luftverteilung Heck
Das Steuergerät Klimatisierungsautomatik (KLA) sendet eine Anforderung "Stellmotoren" über KlimasteuerungsLIN 1 an die Umlufteinheit Heizung/Klima Heck (A32/4), die daraufhin die Stellmotoren direkt ansteuert.
Die Frischluft-/Umluftklappe wird nach einem Unfall (Crash-Signal gesendet) geschlossen.
Die Entfroster-/Fußraum-/Mitteldüsen-/Seitendüsenklappen werden über ein Gestänge vom Stellmotor Luftverteilung betätigt.
Referenzierte Dokumente
- gf8340s9994tra Übersicht Systembauteile Klimatisierung